ascromis

Ça sent bien le briefing tardif pour une opé le lendemain

Qui sont dédiés à la guerre électronique, surtout l'ECM, et réputés fort efficaces dans ce domaine, surtout pour une force aérienne si "modeste". J'émets quelque doutes sur le fait que les P-8 aillent récupérer cette fonction....

Prise d'alerte de la composante maritime de la NRF (Nato Response Force) en 2018 pour la Marine:

Honnêtement, je n'en est pas la moindre idée !

TEL ou MEL ? Déjà loin.....

En action sur le champ de tir de Grafenwoher, en Allemagne:

Foxfish

Original comme solution (expérimentale) pour opérer avec des hélicoptères dans (sur ?) la jungle !

Vidéo sympathique traitant des moyens de sauvetage de la Marine Nationale:

Si j'en crois l'article cité, seule la batterie Patriot a été neutralisée par des drones, le QG a été traité par des missiles balistiques lancés une fois la batterie H.S. Après rendre H.S une batterie Patriot n'est pas bien compliqué, suffit de neutraliser le radar de poursuite et de tir AN/MPQ-53, l'ECS (Engagement Control Station) où se trouvent les opérateurs de tir, voire l'EPP (External Power Plant) alimentant en électricité les deux modules cités précédemment. Une fois l'un de ces trois modules H.S, les lanceurs ne servent à rien à part décorer le site.

Désolé rien d'aussi exotique, juste un Boxer servant de "fourre-tout" à l'équipe de soutien électronique de la CETAC. Et bien c'est la CETAC (CEllule d'Engagement TACtique). Filets de camouflage motif centre europe exposés à 45 minutes de passage de divers convois blindés sur le camp de Mailly-le-Camp, cela donne un camouflage plus vrai que nature !!

Le "Queen's Royal Hussars" en action à Bergen-Hohne (Bergen-Hohne Training Area) avec ses Challenger 2 et Scimitar, ainsi que le REME (Corps of Royal Electrical and Mechanical Engineers) évidemment.

Le COS est interarmées (air, mer, terre), 100% FS Par contre, Barkhane (forces "conventionelles") à aussi voix au chapitre concernant l'exploitation des données ISR issues des MQ-9. Ce qui m'avait fait "tiquer", c'est le ratio laissant entendre que les Reaper étaient dédiés corps et âmes aux "opés" du COS.

Bon évidemment si vous avez accès au réseau BMEWS.... Qui est quand même prévu à l'origine pour détecter les envois de Topols

Mais non t'inquiètes, nous ne sommes ni sur le fil Rafale, ni sur le fil Pakritruc story, on est donc sous le radar des fanboys !!

Vraiment pas sûr que des "flares" largués dans le vide spatial aient le comportement dynamique dessiné par tes soins , sans compter la fumée

Mouais...

Dans tous les cas, même la toute première "promo" formée à l'ETR avait déjà volé sur appareil multirôles équipés de CDVE, je vous laisse deviner le reste, et les commentaires du personnel de l'ETR étaient loin d'être négatifs.

'tain un "minus one" pour ça !?

Comme dirais les jeunes: LOL S'avancer sur un pourcentage aussi précis, sachant que ce ratio évolue mois par mois (voire semaine par semaine).....

Ca me rappelles un roman de Dale Brown, "the flight of the Cheetah", où durant l'intrigue les méchants Soviétiques disposaient d'un A-50 (dédié à l'escorte d'un proto US piloté par le biais d'un électroencéphalogramme du pilote) qui faisait à la fois office d'AWACS, de ravitailleur tout en transportant du fret..... Qui a dit "roman alimentaire" ????

Liens intéressants merci ! Concernant ton second lien, il est vrai qu'avec une certaine perspective, on peut imaginer un cuirassé armé de deux tourelles quadruples virant à tribord, et l'on retrouve en effet ce schéma de peinture sur la photo du Zuiho postée précédemment. Encore une fois, j'ai appris quelque chose, donc encore merci !

Je te crois sur parole, mais ça ne saute quand même pas aux yeux sur la photo postée par @Kiriyama ! (Aucune malice dans mon observation, juste un sentiment personnel )

Stage de conduite sur surface verglacée pour des "grunts" aux commandes d'un BvS10 Viking...... Sans commentaires.

Je dirais, vu le rôle, à première vue, actif que tient @pascal au sein de la rédaction du magazine Los!, du 50%-50%....