bubzy

Ok merci beaucoup !

Merci de me faire poliment passer pour un idiot ... "J'eu cru que....! Mais ça n'a duré que quelques secondes..."

Eh oui... Tu as été fait... "À son image"

Ne t'inflige pas tant d'auto flagellation. Même Dieu a perdu un total contrôle sur sa propre création. Au point qu'il a complètement détruit la terre une fois, puis finalement sacrifié son propre fils pour les conneries en masse faites par ce qu'il avait créé lui même. Donc tu vois, t'as d'la marge...

... Au carré. A chaque femme sa belle mère associé ! Sinon, l'acronyme A330MRTT, ça reste le nom officiel de l'avion à l'international. Le Phénix, c'est valable que pour l'AAE. Un peu comme le voyager pour la RAF, bien que ce ne sont pas des vrais MRTT pour le coup.

Pas grand chose... Alors chinois oui, Coréens non, Turcs... J'ai fini le script de la prochaine vidéo et je detaille ces pays. Le KF21 c'est vraiment avec l'aide des américains sur tellement de points que bon... Comme dirait tout bon prof de maths dans l'appréciation "ils ont les capacités mais ne se donne pas les moyens". Les Turcs sont bloqué dans leur développement et vont prendre quelques années de retard suite au blocage américain sur l'exportation du F110 sur le Kaan. Mais vu la pléthore de F16 en service je pense que les turcs pourraient continuer leurs essais en vol, à voir... Avec les américains derrière. Plus ça va et plus j'y pense. C'est le SEUL moyen, si j'étais américain, de tenter de faire tomber la maîtrise française. Avec tout ce qu'on voit par ailleurs en terme de complot, je me dis que plus rien n'est impossible. Voir la dernière vidéo de Micode sud Gemalto, super bien faite, instructive. À prouver, mais je suis assez aligné

L'article avait été écrit par le pilote d'essai Vianney Riller jr en coopération avec Yves (@prof.566) et publié sur portail aviation à l'époque, il y avait une coopération entre les deux sites. La belle époque. C'est marrant comment des vieux articles refont surface.

Bon... Je me connecte un peu tard, et on était censé avoir eu aujourd'hui une sorte de sommet de la dernière chance entre les deux chancellerie pour prendre une décision définitive, dure, juré craché ! Est ce qu'il y a eu une annonce officielle ou au final c'était du vent ?

C'est full IA j'ai pas confiance au contenu. Quand on sait la propension de l'IA à raconter des conneries sans vérifier... J'ai bien l'impression que tableau avec les parties moteurs, températures et compagnie c'est de la flotte.

non qu'ils refassent voler des avions aussi vieux et surtout qui ne volent plus depuis longtemps.

Précise que c'est pour réservoir à pièce détachées, parce qu'à un moment, j'ai eu peur... ^^

C'est impossible, ou du moins très compliqué, de sortir du programme F-35. Personne n'ose s'imaginer l'impact du séisme geopolitique que cela engendrerai. Car les USA ne vendent le F-35 qu'à des pays très intégrés. Un pays qui possède donc des politiques, des têtes pensantes, des généraux et tout autre type de décideur fortement attachés aux promesses américaines et qui ne sont pas près de les perdre. Le pays perds sa souveraineté de l'intérieur. Car si le Danemark se détache des USA, il perd du poids dans l'OTAN. Il va se faire marginaliser, et toutes les personnes qui avaient des ambitions personnelles que seules ces instances extranationales pouvaient leur offrir n'auront que leurs yeux pour pleurer. C'est comme ça que je le vois. Et c'est pourquoi ceux qui sont au pouvoir sont déchirés. Il y a un camp qui voudrait s'affranchir des USA, certainement un camp qui veut apaiser les choses et qui pense que les USA ne vont trop loin que temporairement, et que l'achat de F-35 est aussi gage de "paix", et certainement des personnes qui n'ont rien à faire de tout ce qui est souveraineté et veulent continuer avec les USA quoi qu'il en coûte, parce qu'ils veulent avoir les moyens de se payer une résidence secondaire dans les Alpes Suisses. C'est compliqué la politique...

Bon ben j'en profite, @prof.566 ne donne plus signe de vie non plus. Et ne réponds pas à mes messages. Peut être est il toujours en contact avec quelqu'un ? @Picdelamirand-oil peut être ?

ça fait un moment que je ne suis plus le conflit, et je n'avais aucune idée que les Ukrainiens pouvaient être à l'offensive quelque part.

Je te le confirme puisque c'est une des raisons qui font que je n'ai pas pu faire mon reportage. ça et la lenteur de la com de Dassault qui doit valider TOUT ce qui parle de près ou de loin du Rafale. Il y a bien des mesures de sécurités spécifiques autour de cette fabrication. le pere du meilleur copain de ton neveu devrais pouvoir confirmer. Demande lui, en parlant de la cantine du site : "comment est la blanquette ?". Tu verras bien ce qu'il te répondra.

Je tiens à rappeler qu'un LOI, ou Lettre d'intention, permets d'engager des négociations. Je ne sais pas si le Bengladesh peut se permettre d'avoir plusieurs flottes différentes. Donc à ce jour, c'est Le J10 vs le Typhoon. Les deux offres seront étudiées et permettrons au nouveau gouvernement de se légitimer et d'obtenir des soutiens politiques à l'internationale. C'est bien comme ça que ça fonctionne. Je t'achète pour plusieurs milliards, et toi tu me soutiens dans telle ou telle décision. Et comme ce ne sont que des LOI, bien que je n'y crois pas, le Rafale n'est pas officiellement hors course. Je me souviens de combien avaient râlés quand Zelensky était allé en Suéde en affichant jusqu'à 150 Gripen avec beaucoup en France qui avaient gueulé en mode "et nous alors ?!" ben le "et nous" est arrivé plus tard. Donc sortons le popcorn et voyons comment ils s'en sortent ?

Le site est tout neuf, et ils se sont concentrés sur des productions dont le fuselage central des Rafale. Pour les inquiétudes, c'est le job des syndicats. Mais je ne vois pas de quoi ils s'inquiétaient, à part se faire peur pour garantir leur prochaines élections

Il n'y a pas de débat, regarde ça vient directement du site LM Ça dit bien que le TR3 c'est le calculateur qui permettra d'utiliser tous les nouveaux équipements et d'améliorer tout ça... "Blablabla". Donc ils différencient bien la partie hardware (et software qui lui est attaché) aux autres équipements que tu as cité, qui font parconte partie du block 4. Ils sont super fort en enfumage par contre. Parce que la réalité du TR3 ça aurait dû être "puisque le matériel TR2 est insuffisant pour faire fonctionner le logiciel prévu, alors on en mets un plus puissant." Source --> https://www.f35.com/f35/news-and-features/f35-first-flight-with-TR3.html

Oh punaise, il connaît peut être alors le gendre du témoin du cousin de ma belle mère !

De mémoire ils font l'assemblage des verrières et le montage de la pyrotechnie. Le verre, et c'est sûr et certain puisque j'ai demandé la visite de l'usine à l'époque où j'étais chez Saint Gobain. C'est l'usine qu'ils appellent Saint Gobain Sully, à Sully sur Loire dans le Loiret. C'est comme tes fenêtres K par K ou tout autre menuisier qui te dis les fabriquer. il fabrique le montant, et l'assemble avec le verre qu'il a fait fabriquer ailleurs, selon les caractéristiques qu'il a souhaité.

Ok. Mais le Technology refresh ça ne concerne que la partie calculateurs, pas les autres équipements normalement. Les calculateurs, ce n'est d'ailleurs pas ce qui consomme le plus d'électricité ou de refroidissement, mais les autres équipements tels les antennes (radar ou brouilleurs)

De toute façon les verrières sont des produits d'une entité du groupe Saint Gobain qui n'est localisé ni à Cergy, ni à Poitiers;

partiellement c'est à dire ? Je pense que ChatGPT divague là...

C'est pas un peu tôt ? Pas 4.3 plutôt ?

Déjà publié il y a plusieurs semaines