bubzy

Une huche à pain. Et si c'est récupéré sur le matériel de l'autre camp, un huche à pain batard.

j'invoque l'expert @Ciders peut-on m'expliquer la différence entre ça : et ça: dans les deux cas on est sur de la FAB250. Si le corps de bombe semble identique, l'aérodynamique ne l'est pas du tout. quel est l'intérêt du premier modèle ? Pour quel usage ? ça me donne l'impression de quelque chose qui a une grosse trainée par définition. Pour des bombes freinées par exemple ? L'impact sur l'avion qui l'emporte doit être important...

En même temps qu'ils donnent du matériel (usagé je le rappelle) ils se plaignent d'une capacité de production trop faible sur certaines choses, dont les obus et missiles. Ça va directement avoir un impact sur les volumes de production. En multipliant les volumes d'obus de 155mm par 5 ou 6 voir plus, ainsi que des autres matériels, Cela va profiter à tout un tissu industriel et donc économique. Sans compter sur l'aspect psychologique. On be lâche pas un pays qui se fait envahir contre son ennemi de toujours, validant au passage (par beaucoup de biais volontaires on est d'accord) un constructif nationaliste sur lequel se base la politique depuis des décennies. De plus, l'aide totale des USA, dont une grande part militaire, a été d'environ 40 milliards de dollars, sur un budget annuel de 2 240 milliards, soit 1,7%... Sans compter que la comptabilité du volume d'aide en dollar est à revoir, car largement surévaluée, certainement pour pouvoir grossir les effets d'annonce. Je vais pas dire que c'est peanuts, mais tout dépend de comment tu veux présenter les choses, avec un discours qui parle de chiffre absolu d'un côté qui paraît énorme, ou d'un chiffre relatif qui paraît presque ridicule. Donc si l'Ukraine arrive à tenir la Russie en respect avec un minimum (vu depuis les USA ) de moyens engagés par la première puissance économique et militaire du monde, le tout sans engager la vie d'un seul soldat américain, alors c'est bonus.

C'est pas le poste de rêve comme le relève @prof.566, mais quand même. Dans ce genre d'événement il est probable que le Casa soit grée "VIP" avec quelques sièges comme on trouve dans les avions de lignes. Il y a quelques hublots, et me retrouver dans un box avec 2 A400m, même si la vue est pas géniale, je prend. J'ai demandé si la rampe pouvait être ouverte en vol. On m'a dit que c'était possible sur autorisation, mais pas au dessus de paris pour des raisons évidentes de sécurité. Le truc c'est que si ça se fait ça a intérêt à être rapide, parce que le box suivant (phénix et 2000D) ne va pas nous suivre jusqu'à Évreux...

Eh bien merci beaucoup !

Je n'arrive pas à trouver le programme du défilé aérien sur l'obscur site du mindef depuis mon smartphone. Quelqu'un aurait-il un lien ? C'est pour savoir la vue que j'aurai depuis le Casa.

Je ne considère pas pour ma part qu'il s'agisse d'une escalade. - A cause du contexte premièrement. On fourni énormément d'armes et de munitions, et par rapport à ces armes, la fourniture d'armes à sous munitions n'est pas à proprement parler d'un game changer - C'est lié au premier point, mais fournir des éléments qui permettent une capacité nouvelle par rapport à celui d'en face, au point de déséquilibrer le rapport de force et de s'engager plus en avant dans l'ingérence, ça, ça serait une escalade. Fournir des système d'artillerie qui ont permis un accroissement de la portée d'un facteur 1,5 à 3, on pourrait considérer ça comme une escalade Fournir des chars de combats alors qu'on en fournissait pas jusqu'à présent, idem fournir des avions de combat alors qu'on n'en a jamais fourni, idem Mais fournir des armes à sous munition déjà utilisées en face, et que ça n'augmente que le pouvoir de destruction sans impacter la stratégie en face (au contraire des éléments précédemment cités), je vois pas l'escalade. En cela je suis plutôt d'accord avec le terme de rééquilibrage, bien que je me passerai de qualifier cette fourniture, certes potentiellement utile, mais représentant une goutte d'eau parmi tout ce qui a été fourni à l'Ukraine jusqu'à présent.

L'histoire des traités internationaux sur l'utilisations d'armes interdites, ça pèse quand même pas lourd quand un pays se fait envahir. Je ne donne pas cher de ces traités en France, si nos amis teutons se mettent dans l'idée de franchir à nouveau la frontière... Et ça vaut pour tout. Ces traités, on les a forcé dans un contexte où les pays signataires sont à peu près tous protégés contre une éventuelle invasion, en faisant partie d'une large coalition. C'est aussi réduire la probabilité de se retrouver avec des pays contre lesquels on se battrait dans le cadre d'un conflit asymétrique. Car en ayant de nombreux pays ratificateurs, il devient plus compliqué de trouver ces armes sur le marché.

Vous prenez pas la tête, vous parlez pas de la même chose...

...un fournisseur ?

Reçu ce jour d'un ami/collègue Indien. C'est l'Idian Time du jour. Rien de bien nouveau, si ce n'est un travail de préparation des esprits en vue d'une nouvelle qui ne surprendra personne. @mgtstrategysi tu as de la corde en stock, dépêches toi de t'en débarrasser car son cours va baisser drastiquement. ! (oui je taquines, je suis joueur)

Je les vois également mal reussir à développer cet avion dans les délais qu'ils ont annoncé. Mais il existe une possibilité qu'ils finissent par apprendre de leurs erreurs.

Les nazis drogués.

En attendant, parie ! Autant s'amuser un peu...

à nous d'en commander 1500 pour l'armée de l'air et d'en revendre 1300 en occase

bha le 15 alors ! Il fait monter ma côte...

Aussi. Mais je parlais surtout des avions de combat.

Toi tu triches ! Tu connais Guida. fausse pas les pronostics stp... Et sinon... Elle t'as soufflée quoi la concierge ?

Des mois et des années de négociations maintenues avec les français aussi... Donc ça marche dans tous les sens ! :P mais tu as raison. On ignore leur cible et s'ils en ont une ou non. Sols sont assez secret pour masquer le volume réel de leur flotte, leurs intentions sont encore plus floues pour le grand public

Pour l'Indonésie, ils ont clairement signé une lettre d'intention pour 42. En en payant que pour une commande de 6 fermes, puis de 18. On se demande tous s'ils vont aller jusqu'au bout parce qu'on les connait les loulous (si je puis me permettre, ils ont un passif) Dans le cas de Singapour, pas de cible de commande. C'est d'ailleurs le seul pays à ma connaissance qui aurait acheté plus d'avions de combat que ce qui n'a été officiellement annoncé. Grosses discussions autour du volume réel de la flotte de F15, avec une flotte estimée de 40 avions pour une commande officielle de 24

J'ai hésité entre plusieurs réactions j'avoue.

Tu parles d'un problème d'un seul client qui est l'armée de l'air. Incomparable. L'avion sait s'adapter aux besoins du client, avec des développements importants réalisés en moins de 3 ans. De plus le coût de l'heure de vol est maitrisé, et la grande différence réside dans le fait que la France livre un avion opérationnel qui peut évoluer, quand le F35 est un avion dont le développement n'est pas terminé et dont le coût de deverminage va peser sur tous les clients. Espérons que la Suisse reçoive du block 4, et du block 4 opérationnel.

Je mets un billet sur une annonce de partenariat bien plus forte que juste l'annonce de 26 Rafale pour l'IN. Ils ont un besoin conséquent pour l'iaf et s'ils ne prennent pas une certaine commande le make in India ne sera pas intéressant. On l'a déjà vécu, plus d'une fois. Aller, c'est l'Inde, mais j'annonce. En 80 et 118 pour l'iaf, 26 pour l'IN (Je suis très joueur.) Et une bière sur Paris pour fêter ça. Que je paie si je perds, que vous me payez si je gagne

Dans ce cas là soit les US acceptent de leur en vendre soit non. Se sont les Singapouriens qui ont passé une commande homéopathique. Les US n'ont rien refusé. Donc le problème mentionné ne peut avoir de lien qu'avec le fait d'en commander ou non, quel qu'en soit le nombre.

@Patrick Les F16 ne sont pas là pour durer. L'achat de F35 est bien un programme de remplacement de la flotte de F16. Quel que soit le choix aujourd'hui, ou a court ou moyen terme, les avions arriveront au mieux à la fin de la décennie voire au début de la décennie suivante. Il faut donc analyser le contexte à l'aura de cette donnee. En 2030 les F16 seront en cours de remplacement, les F15 dans la force de l'âge et les F35 seront peu nombreux. Ce qui m'étonne, c'est que Singapour ne s'engage pas plus loin dans le F-35. Ils en ont pris juste une poignée. Ce n'est pas une commande franche et c'est étonnant. Laissent ils la porte ouverte à autre chose ? Possible.