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Armée de l'Air hellénique


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Il y a 16 heures, Ciders a dit :

Et de toute façon, niveau aviation britannique, le dernier appareil MAGNIFIQUE et efficace qu'ils aient su produire, c'est le Hawker Hunter. :wub:

Que ce soit en avions soviétiques ou anglais; t'as vraiment aucun goût :laugh:

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il y a 1 minute, MeisterDorf a dit :

Que ce soit en avions soviétiques ou anglais; t'as vraiment aucun goût :laugh:

Comment peut-on ne pas apprécier le style racé du Hunter ? Même toi qui bave devant le T-4 avec son nez de pochtron britannique après le passage des supporters adverses ?

Honteux.

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On 4/15/2024 at 2:38 PM, pascal said:

F4 surnommé "the smoker"

On appréciera la différence d'altitude entre les F-16 grecs et les autres

pas forcement les memes regles pr les uns ou les autres et pis bon, qd tu joues à domicile, tu as l'avantage terrain, aussi, sans doute.

moi chus plutot supris de la distance faible entre chaque avion / passage. Ca se suit de plutot pres. 

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Il y a 4 heures, mgtstrategy a dit :

moi chus plutot supris de la distance faible entre chaque avion / passage. Ca se suit de plutot pres. 

De mémoire, lors d'une discussion avec un instructeur de contrôle, en moyenne, un écart de 1 km horizontalement, ou de 300 m verticalement, ça fait une déconfliction de 10 secondes (et c'est le minimum admissible).

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  • 3 weeks later...
il y a 52 minutes, herciv a dit :

Une famille chinoise convaincue de tentative d'espionnage expulsé de l'hôtel qu'elle avait achété près d'une piste de f635 en Suisse.

https://www.dailymail.co.uk/news/article-13425857/swiss-alps-hotel-chinese-couple-beijing-spying.html

L'armée Suisse contrainte d'acheter l'hôtel. 

 

Des chinois en Suisse avec les doutes du Pentagone US... mais la Grèce dans tout ça ? :blink:

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Il y a 9 heures, Benji10 a dit :

https://directus.gr/erchetai-i-19i-ripi-anemou-stin-tanagra-os-to-telos-tou-2024-etoimopolemes-kai-oi-24/

Le 1er des 6 derniers Rafale devrait bien arriver en Juillet et la totalité pour fin 2024 (comme prévu).

Je comprends également qu'une éventuelle commande supplémentaire de Rafale (F3R ou F4) reste liée à la vente des Mirage 2000-5 (sans autre précision) et que la Grèce souhaite également faire installer en Grèce un centre "régional" de maintenance/entretien/réparation (pas sûr d'avoir bien compris avec la traduction automatique), pour les clients Rafale (y compris ceux à venir, la Serbie est citée, peut-être de façon un peu optimiste) de la région étendue Europe - Méditerranée (j'imagine qu'il est au moins question de l'Egypte, peut-être même de la Croatie).

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Il y a 17 heures, Benji10 a dit :

https://directus.gr/erchetai-i-19i-ripi-anemou-stin-tanagra-os-to-telos-tou-2024-etoimopolemes-kai-oi-24/

Le 1er des 6 derniers Rafale devrait bien arriver en Juillet et la totalité pour fin 2024 (comme prévu).

J'espère que Dassault (et/ou l'état français : Naval Group pourrait faire de même, voire Thalès et d'autres ; GIFAS ? ) vont en profiter pour répondre en Europe par une campagne hybride (institutionnelle + RS) partout où des compétiteurs se sont répandus récemment en insinuation sur l'incapacité à tenir les délais.

Motto :

"Nous livrons : à l'heure, au prix exact, ce qui est convenu et dans le respect de la loi. Notre engagement est notre fierté."
"We deliver: on schedule, on budget, on capacities and in strict legal compliance. Our pledge is our pride."

Et de fournir des exemples (livraisons de Rafale, validation de jalon de Naval Group en Australie, etc...). A un moment où le F-35 est littéralement empêtré dans des délais toujours rallongés, il y aurait vraiment une logique.

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  • 5 weeks later...

Effet F-35 ?    Je vous laisse méditer sur cette base de F-16 et sa drôle de piste ... unique en son genre 

https://www.google.com/maps/@35.1978855,25.3327725,3584m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

https://en.wikipedia.org/wiki/Kasteli_Airport

mais ce n'est pas tout  :  En effet les Dieux et leurs servants MINOENS ( vers 1700 av  J-C )  pourraient contrarier l'expansion sur cette  base aérienne héllène, sous forme du prochain aéroport de Héraklion, qui est saturé  ou au moins perturber le positionnement d'un nouveau radar

https://www.science-et-vie.com/science-et-culture/une-mysterieuse-decouverte-archeologique-perturbe-la-construction-dun-aeroport-en-crete-139534.html 

"Selon le ministère de la Culture, « des solutions sont en cours de développement pour permettre la poursuite des fouilles tout en avançant dans le projet d'aéroport ». En effet, le site doit recevoir une station radar destinée à desservir le nouvel aéroport près de la ville de Kastelli. Le riche patrimoine culturel grec donne souvent lieu à des conflits d'intérêts lors des projets de construction."

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Il y a 3 heures, Benji10 a dit :

Un 2000 en moins pour les Grecs.

Les dégâts ne seraient pas graves: 

L'avion M2000-5, dont le pilote avait précédemment interrompu son roulage en raison de problèmes de freins, est sorti de la piste de l'aéroport de Tanagra, mais ne s'est pas écrasé ni n'a pris feu.

Selon les informations, l'avion présente des dommages mineurs à l'aile droite, pour lesquels une restauration sera tentée au sein de l'Unité, après avoir effectué des contrôles approfondis pour établir l'état exact du chasseur.

https://www.defence-point.gr/news/chathike-allo-ena-mirage-2000-5-eytychos-ochi-o-pilotos-telika-quo-vadis-ypetha

https://defencereview.gr/polemiki-aeroporia-mikres-ylikes-zim/

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Il y a 3 heures, Ponto Combo a dit :

Encore des iRST zébrés  dans la vidéo....

Un reliquat de Tiger ??

Révélation

Je sais bien que non, mais entre zébré et tigré, la différence est mince. :wink:

 

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Il y a 4 heures, Ponto Combo a dit :

Encore des iRST zébrés  dans la vidéo....

Ça ne serait pas tout simplement des protections apposées sur l'optique désormais quasi-sphérique de la nouvelle voie IR de l'OSF NG?

Avec deux ouvertures pour laisser passer assez de lumière afin de conserver une capacité résiduelle sans endommager gratuitement la sphère du fait de l'impact d'éventuels éléments propres au milieu dans lequel évolue l'avion? (poussières etc)

Optronique-Secteur-Frontale-Rafale-IRST.

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il y a 3 minutes, Patrick a dit :

Ça ne serait pas tout simplement des protections apposées sur l'optique désormais quasi-sphérique de la nouvelle voie IR de l'OSF NG?

Avec deux ouvertures pour laisser passer assez de lumière afin de conserver une capacité résiduelle sans endommager gratuitement la sphère du fait de l'impact d'éventuels éléments propres au milieu dans lequel évolue l'avion? (poussières etc)

 

Non, à priori ces bandes sont sur le dos de la sphère qui est mobile autour de l'axe vertical comme on peut les voir sur cette vidéo (bien regarder à la base de l'IR-dôme):

 

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