mudrets Posté(e) le 19 décembre 2025 Share Posté(e) le 19 décembre 2025 (modifié) Le 15/12/2025 à 11:28, mehari a dit : Par contre, il y a une propulsion présente dès la sortie. J'ignore si il s'agit aussi d'un module éjectable ou fait simplement partie du système. Pour le Kalibr lancé de tubes lance-torpilles, il s'agit d'un capsule de lancement à priori L'oniks n'est lancé que de tubes verticaux Modifié le 19 décembre 2025 par mudrets 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Titus K Posté(e) le 29 décembre 2025 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 29 décembre 2025 Article Anglais sur les FDI https://www.navylookout.com/in-focus-the-fdi-frances-mid-size-frigate/ 1 7 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 29 décembre 2025 Share Posté(e) le 29 décembre 2025 Il y a 6 heures, Titus K a dit : Article Anglais sur les FDI https://www.navylookout.com/in-focus-the-fdi-frances-mid-size-frigate/ Pas mal de commentaires sont à crever de rire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) le 30 décembre 2025 Share Posté(e) le 30 décembre 2025 Il y a 1 heure, Patrick a dit : Pas mal de commentaires sont à crever de rire. Ahhh le viking suédois ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 30 décembre 2025 Share Posté(e) le 30 décembre 2025 il y a 3 minutes, Titus K a dit : Ahhh le viking suédois ? Entre autres... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) le 30 décembre 2025 Share Posté(e) le 30 décembre 2025 (modifié) il y a 6 minutes, Patrick a dit : Entre autres... Je suis passé voir sur un forum Suédois où j'avais trouvé il y a quelques mois le montage de la FDI avec le 57mm Bofors, juste pour voir s'il ont parlé de l'article de Navylookout (puisque c'est en anglais) ... voila ce que je trouve https://forum.soldf.com/topic/62318-franska-fdi-klassens-fregatter/page/4/#comments Citation Pärmtroll Posté il y a 5 heures Citation Il y a 5 heures, Perman a dit : Un Suédois semble avoir commenté l’article et il/elle souligne quel type de navire serait potentiellement le mieux à même d’opérer dans un climat hivernal nordique : C’est un non-sens total. Ce clown ne connaît manifestement absolument rien aux navires, et il n’y a aucune substance derrière ces affirmations absurdes. Citation Il y a 5 heures, Perman a dit : L’affirmation selon laquelle nous pourrions facilement intégrer des systèmes suédois sur la FDI est également quelque peu contredite ici : Il s’agit uniquement de l’affirmation d’un Britannique, totalement sans aucune connaissance interne du dossier. Au passage je vois qu'il ont un fil sur le programme Lulua dans lequel il ont l'air de parler du lanceur CAMM de Naval Group ... je traduirais demain pour voir ce qu'il en pensent. Modifié le 30 décembre 2025 par Titus K 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 30 décembre 2025 Share Posté(e) le 30 décembre 2025 Votre capacité à vous faire du mal est assez impressionnante je dois dire Allez traduire des commentaires de Patrick norvégien basés sur rien ... Il faut faire une grosse mission de FDI en mer du Nord pour supprimer tous ces avis 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. ARMEN56 Posté(e) le 30 décembre 2025 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 30 décembre 2025 Il y a 18 heures, Titus K a dit : Article Anglais sur les FDI https://www.navylookout.com/in-focus-the-fdi-frances-mid-size-frigate/ Je le trouve bien cet article de Navylookout , du bon niveau rédac comme d’habitude ET ouvert à commentaires dont certains forcément humoristiques façon uk , les « cousins » sont chez eux . Ceci dit tout modérément , puisse FDI mettre une bonne branlée baltique ( ko Tyson) à cette arrogante 31 peine à jouir. 7 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 30 décembre 2025 Auteur Share Posté(e) le 30 décembre 2025 il y a une heure, clem200 a dit : Allez traduire des commentaires de Patrick norvégien basés sur rien ... Désolé, mais l'idée d'aller voir sur un forum suédois n'est pas plus absurde que celle de @Picdelamirand-oil d'aller traîner sur un forum indien... Comme si sur un forum suédois, il n'y avait pas des équivalents d' @ARMEN56 qui viennent y apporter leur expertise. Quant à ton expression de "Patrick norvégien" elle est saoulante : On t'a déjà demandé gentiment d'ignorer @Patrick plutôt que d'aller le tacler dans tous les recoins. Moralité, tu prends un point. Je te le précise dans ce message pour que tu n'aies pas à m'envoyer de MP (de rien). 1 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Titus K Posté(e) le 30 décembre 2025 C’est un message populaire. Share Posté(e) le 30 décembre 2025 (modifié) Il y a 3 heures, clem200 a dit : Votre capacité à vous faire du mal est assez impressionnante je dois dire Allez traduire des commentaires de Patrick norvégien basés sur rien ... Me faire du mal avec le message que je viens de poster De plus, je viens de lire plusieurs messages de "Pärmtroll", et il me semble plus être un Armen Suédois qu'un Patrick ( ou un Titus...) Au passage @ARMEN56, tu confirmes ce qui est dit ici ? Pärmtroll Posté le 10 Décembre Le 10/12/2025 à 14:58, Slenke a dit : Il me semble avoir lu quelque part, sans savoir si c’est vrai, que les trappes du Sylver ne sont pas conçues pour s’ouvrir et se refermer, mais seulement pour s’ouvrir, et que ce serait l’une des raisons pour lesquelles on ne peut pas charger plusieurs missiles dans une même cellule. Pas exactement. Les trappes de pont du Sylver sont bel et bien conçues pour se refermer automatiquement après le tir, afin de protéger l’intérieur du système de lancement (et donc le navire). En revanche, le mécanisme de trappe du Sylver repose sur des vérins pneumatiques, chaque trappe étant alimentée par sa propre petite bouteille de gaz (azote). De ce fait, chaque trappe ne peut être ouverte qu’un nombre limité de fois avant que la bouteille ne doive être rechargée. Vidéo 1 Vidéo 2 L’avantage de ce système par rapport à celui du Mk41, où chaque trappe dispose de son propre moteur électrique et d’un réducteur pour l’ouverture et la fermeture, est qu’il prend moins de place, pèse moins lourd, nécessite moins de maintenance et coûte moins cher. Modifié le 30 décembre 2025 par Titus K 1 5 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 31 décembre 2025 Share Posté(e) le 31 décembre 2025 Il y a 15 heures, BPCs a dit : On t'a déjà demandé gentiment d'ignorer @Patrick plutôt que d'aller le tacler dans tous les recoins. Moralité, tu prends un point. Je te le précise dans ce message pour que tu n'aies pas à m'envoyer de MP (de rien). Ne t'inquiète pas, je m'en fous complètement. Ce n'était pas nécessaire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 5 janvier Share Posté(e) le 5 janvier (modifié) Le 30/12/2025 à 12:09, BPCs a dit : Désolé, mais l'idée d'aller voir sur un forum suédois n'est pas plus absurde que celle de @Picdelamirand-oil d'aller traîner sur un forum indien... Comme si sur un forum suédois, il n'y avait pas des équivalents d' @ARMEN56 qui viennent y apporter leur expertise. Quant à ton expression de "Patrick norvégien" elle est saoulante : On t'a déjà demandé gentiment d'ignorer @Patrick plutôt que d'aller le tacler dans tous les recoins. Moralité, tu prends un point. Je te le précise dans ce message pour que tu n'aies pas à m'envoyer de MP (de rien). Merci de cessez ta modération extrêmement personnelle, ça devient agaçant. J'ai bien compris depuis le moment ou tu m'es rentré dedans alors que je faisais calmement remarquer qu'il était raciste que tu le protégeais mais la ça commence à ne plus être subtil Pour les MP je suis bien obligé de demander tant tu me sanctionnes sans raison ni justification Que tout le monde prenne une camomille ... Modifié le 5 janvier par clem200 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BPCs Posté(e) le 5 janvier Auteur Share Posté(e) le 5 janvier il y a 2 minutes, clem200 a dit : Merci de cessez ta modération extrêmement personnelle, ça devient agaçant. C'est tout simple : ma modération qui n'est pas personnelle mais toute personnalisée arrêtera de te concerner le jour où tu arrêteras de tacler systématiquement dans tes posts, ceux de Patrick. Parce que c'est ça qui est vraiment agaçant. Tu voudras bien te rappeler que je ne suis pas le seul modérateur à te demander d'arrêter tes attaques ad hominem. Je pensais que tu avais bien compris, mais non tu y es revenu... Donc arrête d'inverser la charge. Et pour le futur essaye d'arrêter. Et bizarrement il ne se passera rien de plus. Après tu peux continuer dans le registre ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Titus K Posté(e) dimanche à 14:46 C’est un message populaire. Share Posté(e) dimanche à 14:46 (modifié) Voila qui devrait faire taire les détracteurs ... --> https://www.naval-group.com/en/fdi-effective-efficient-resilient?trk=public_post_comment-text (J'aurais bien aimé poster ca sur le forum suédois mais il me semble qu'il faut être ancien mioitaire pour s'y incrire ..._ Depuis la livraison du navire de plomb Amiral Ronarc'h, la FDI a prouvé en haute mer sa stabilité supérieure, et donc sa performance de mission : 20 nœuds dans l'état de mer 7 (prenant des vagues de front de 6 à 9 m) déjà démontrés dans la vie réelle par la FDI amiral Ronarc'h Slamming réduit et taux d'immersion très faible du pont avant, minimisant le stress et la fatigue pour l'équipage, la coque et les systèmes embarqués. Dépasse l'exigence de vitesse maximale de 27 nœuds. Modifié dimanche à 18:36 par Titus K 13 1 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ronfly Posté(e) dimanche à 15:02 Share Posté(e) dimanche à 15:02 il y a 8 minutes, Titus K a dit : Voila qui devrait faire taire les détracteurs ... --> https://www.naval-group.com/en/fdi-effective-efficient-resilient?trk=public_post_comment-text (J'aurais bien aimé poster ca sur le forum suédois mais il me semble qu'il faut être ancien mioitaire pour s'y incrire ..._ Depuis la livraison du navire de plomb Amiral Ronarc'h, l'IED a prouvé en haute mer sa stabilité supérieure, et donc sa performance de mission : 20 nœuds dans l'état de mer 7 (prenant des vagues de front de 6 à 9 m) déjà démontrés dans la vie réelle par la FDI amiral Ronarc'h Slamming réduit et taux d'immersion très faible du pont avant, minimisant le stress et la fatigue pour l'équipage, la coque et les systèmes embarqués. Dépasse l'exigence de vitesse maximale de 27 nœuds. Pas étonné de ces capacités. Qu'ils lisent bien ça les Suédois notamment pour naviguer dans les mers remuantes du Nord de l'Europe. 1 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rendbo Posté(e) mardi à 00:19 Share Posté(e) mardi à 00:19 Grâce à vous à Noel j'ai vu 3 FDI à quai à Lorient : 2 de face depuis le café Bulot, et la dernière de profil depuis juste avant le pont menant de l'autre côté de l'estuaire. Mes quelques photos n'apporteront pas grand chose je pense. 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mgtstrategy Posté(e) mardi à 15:01 Share Posté(e) mardi à 15:01 pour le portugal, rien a filtré depuis le scoop de cnn... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) hier à 14:37 Share Posté(e) hier à 14:37 DIrection la Suède La frégate « Amiral Ronarc’h » part en déploiement de longue durée, dernière étape avant son entrée au service actif https://lemarin.ouest-france.fr/defense/la-fregate-amiral-ronarch-part-en-deploiement-de-longue-duree-derniere-etape-avant-son-entree-au-service-actif-1ab0065a-f14b-11f0-977d-9ddad21d78c7 La première frégate de défense et d’intervention (FDI) de la Marine nationale, l’« Amiral Ronarc’h », a appareillé mercredi 14 janvier pour un déploiement « de plusieurs mois » qui la mènera de la mer du Nord à la Méditerranée. Elle entrera au service actif dans la foulée. L’Amiral Ronarc’h, première frégate de défense et d’intervention (FDI) construite pour la Marine nationale, a appareillé mercredi 14 janvier de Brest pour un déploiement longue durée en mer du Nord, en océan Atlantique Nord et en mer Méditerranée, indique le ministère des Armées dans un communiqué. Un dernier voyage d’essais de plusieurs mois prélude à l’entrée au service actif de ce navire de nouvelle génération. Le déploiement permettra de tester notamment la navigation en eaux froides et en eaux chaudes. La mise en service de l’Amiral Ronarc’h, frégate légère (4 500 tonnes) et compacte, armée de missiles Aster (16 silos en attendant un passage à 32 après les années 2030), est prévue au premier semestre 2026. Elle a été confiée à la Marine nationale en septembre, quelques mois avant la livraison, en décembre, de la première FDI destinée à la marine grecque, le Kimon. 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) hier à 14:59 Share Posté(e) hier à 14:59 Le 11/01/2026 à 16:02, Ronfly a dit : naviguer dans les mers remuantes du Nord de l'Europe Pour les Suédois il s'agit avant tout de la baltique, une mer fermée ... moins remuante que les Mer du Nord ou la Mer de Norvège Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mgtstrategy Posté(e) hier à 15:31 Share Posté(e) hier à 15:31 (modifié) 33 minutes ago, pascal said: Pour les Suédois il s'agit avant tout de la baltique, une mer fermée ... moins remuante que les Mer du Nord ou la Mer de Norvège les mechantes langues diront que ça convient tres bien à la FDI, puisqu'il s'agit d'une marine et d'un bateau pour mer mediterranée... Modifié hier à 15:33 par mgtstrategy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HK Posté(e) il y a 22 heures Share Posté(e) il y a 22 heures 2 hours ago, pascal said: Pour les Suédois il s'agit avant tout de la baltique, une mer fermée ... moins remuante que les Mer du Nord ou la Mer de Norvège Catastrophe du ferry Estonia (1994)... une tempete hivernale assez typique pour la Baltique, avec des vents de force 8+ (40-50 noeuds) et un état de la mer 6 (4-6m de creux). 850 morts... Bref ca peu remuer... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) il y a 20 heures Share Posté(e) il y a 20 heures Il y a 1 heure, HK a dit : 4-6m de creux SS5/6 on est pas sur les mers hivernales récurrentes des zones que j'ai citées je ne parle même pas de Ouest Ecosse avec ses mers de 10/12 m en hiver Les ferries avec leurs portes étraves sont tout sauf de bons exemples. Rappeler que SS6 c'est le niveau de mer compatible avec l'emploi l'aviation embarquée sur le CdG que les FDI ont vocation à escorter ... Bref pour la marine suédoise on ne pourra pas opposer aux FDI des conditions de mers particulièrement dures ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ronfly Posté(e) il y a 4 heures Share Posté(e) il y a 4 heures Ils sont chaud les mecs sur opex... https://www.opex360.com/2026/01/14/la-fregate-amiral-ronarch-a-mis-le-cap-vers-la-mer-du-nord-pour-son-deploiement-de-longue-duree/ "... PK 14 janvier 2026 à 19:53 On l’envoie au Groenland impressionner les Américains ? Répondre Fred74 14 janvier 2026 à 20:58 Bravo ça pourrait être intéressant de pousser vers le Groenland…. Répondre Nico from UK 14 janvier 2026 à 21:45 Groenland ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) il y a 3 heures Share Posté(e) il y a 3 heures Sait-on quel hélico est à bord de l'Amiral Ronarc'h pour ce premier déploiement en Europe du nord ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herciv Posté(e) il y a 2 heures Share Posté(e) il y a 2 heures (modifié) il y a 16 minutes, Titus K a dit : Sait-on quel hélico est à bord de l'Amiral Ronarc'h pour ce premier déploiement en Europe du nord ? A vu de nez vu les derniers déploiement de FREMM et son excellente dispo, je dirais NH90. Modifié il y a 2 heures par herciv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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