Griffon / Serval Les nouvelles bêtes de l'armée de terre

[hadriel]

Déjà à priori les VAB ARLAD Arrivent directement dans les brigades:

https://x.com/ForcesOperation/status/1802329988110200986

[Titus K]

[Titus K]

SATCOM du griffon 

[Coriace]

Le 21/06/2024 à 14:41, Titus K a dit :

Ça me surprends que ça n'existe pas déjà..ça semble si évident. Bravo pour l'idée en tout cas 

[Lordtemplar]

Au tours du Serval pour faire un tour en Afrique

 

[Bechar06]

SERVAL vole par paire

 

[Titus K]

Déploiement en Estonie 

Modifié le 28 septembre par Titus K

[Rescator]

magnifique, on attend la neige avec impatience

[mudrets]

Si c'est comme mon premier hiver en Lituanie, plus au sud, - 32 devant la porte et 1m de neige cumulée... et gelée !

[Titus K]

D'ailleurs pas de kit de surblindage sur les Servals alors que les Griffons qu'on voit juste derrière en ont ?

Modifié le 29 septembre par Titus K

[g4lly]

Sur Griffon c'est sûr il y a le blindage rapporté en place.

Sur Serval j'ai un doute.

[BPCs]

Il y a 14 heures, Rescator a dit :

magnifique, on attend la neige avec impatience

On sait ( @Scarabé ?) Si l'AdT, au moins, pourra tester des pneus version hiver des nouveaux pneu X Force ZL , les X force Winter ?

Apparemment ceux-ci devait être disponible pour l'hiver 2024-25 d'après l'article d'Edrmagazine mais en 16 R 20, les autres tailles suivant bientôt...

Or la ménagerie Scorpion est en 14 R 20...

Citation

Back to wheels, Michelin was showing for the first time its new X Force Winter tire, designed for severe winter countries. The widening of the NATO footprint in Scandinavia, with the entrance into the Atlantic Alliance of Finland and Sweden, and the increasing importance of the Arctic region, underlined by the recent “Nordic Response 2024” exercise that gathered 20,000 troops from 13 Allied countries in northern Norway, requires maximum mobility for military vehicles. And wheeled vehicles are becoming more and more numerous, as shown by the Common Armoured Vehicles System (CAVS) programme centred on the Patria 6×6 armoured vehicle that currently sees the participation of Finland, Latvia, Sweden and Germany.

According to Michelin its new X Force Winter improves by 24% the acceleration on compacted snow versus existing Michelin Force ZL and by 59% versus the Michelin XZL tires. Developed for heavy transport and infantry combat vehicles, it is being launched in the 16.00 R 20 size, other sizes following successively.

The X Force Winter underwent severe tests carried out in partnership with Test World/UTAC on the Ivalo tracks, in northern Finland, and was certified following the 3 Peak Mountain Snow Flake protocol, 3 PMSF in short.

The improved grip is the result of the depth of the double-wave3D sipes at mid-height of the tread block which confers a long-lasting performance, Michelin experts say. The tyres remain compatible with chains and can be studded. The new Michelin X Force Winter is totally compatible with the Michelin Group’s Teleflow central tyre inflation systems.

According to company representatives the new tyres will be available for the 2024-25 winter season. The company will produce the Michelin X Force Winter in its North America and European facilities ensuring a surge and sustainment capacity when needed.

https://www.edrmagazine.eu/michelin-unveils-new-tires-and-rubber-tracks

[Scarabé]

Il y a 1 heure, BPCs a dit :

On sait ( @Scarabé ?) Si l'AdT, au moins, pourra tester des pneus version hiver des nouveaux pneu X Force ZL , les X force Winter ?

Apparemment ceux-ci devait être disponible pour l'hiver 2024-25 d'après l'article d'Edrmagazine mais en 16 R 20, les autres tailles suivant bientôt...

Or la ménagerie Scorpion est en 14 R 20...

https://www.edrmagazine.eu/michelin-unveils-new-tires-and-rubber-tracks

Aucune idée 

Par contre c'est la 27 BIM qui prend le mandat hiver.  Et tout leur engins sont équipés de chaine d additifs grand froid etc..  

Dans les wagons de projection ils y avaient beaucoup plus de Griffon que de Serval. 

 

Modifié le 29 septembre par Scarabé

[BPCs]

Un Griffon hybride va être testé par la DGA

https://www.opex360.com/2024/09/29/la-direction-generale-de-larmement-sapprete-a-evaluer-un-blinde-griffon-dote-dune-propulsion-hybride/

[Patrick]

Le 28/09/2024 à 23:43, Titus K a dit :

D'ailleurs pas de kit de surblindage sur les Servals alors que les Griffons qu'on voit juste derrière en ont ?

Ça fait plaisir de voir que la méthode de montée des roues à cheval sur les cales avant placement de la cale avant est toujours d'actualité.  J'en connais un qui aurait été fier.

[clem200]

Il y a 8 heures, Patrick a dit :

Ça fait plaisir de voir que la méthode de montée des roues à cheval sur les cales avant placement de la cale avant est toujours d'actualité.  J'en connais un qui aurait été fier.

D'accord 

[Scarabé]

Le 28/09/2024 à 20:37, Rescator a dit :

magnifique, on attend la neige avec impatience

 

 

 

[Rescator]

il y a 8 minutes, Scarabé a dit :

 

 

 

ma voiture avec des chaînes fait la même chose

[Scarabé]

Il y a 2 heures, Rescator a dit :

ma voiture avec des chaînes fait la même chose

Les engins à chenille ont fondu comme peau de chagrin en Ukraine. 

Les drones ont pris le dessus. Le défi aujourd'hui et de se camoufler au mieux en diluants les engins tout en réduisant au maximum les PC.

Un truc lent ou immobile est mort de chez mort avec la multiplication des engins d observations. 

[Ardachès]

Il y a 2 heures, Rescator a dit :

ma voiture avec des chaînes fait la même chose

… Ah ! toi aussi tu as une 12,7 à la place du toit ouvrant ? 

[BPCs]

Il y a 11 heures, Rescator a dit :

ma voiture avec des chaînes fait la même chose

Autant dans le dérapage controlé ?

 

[g4lly]

Il y a 11 heures, Scarabé a dit :

Toi tu n'as pas du voir la neige souvent ... dans ces condition je roule en pneu été ... la neige tassé ça à très longtemps été le quotidien des scandinave tout l'hiver qui roulaient dessus sans équipements particulier et sans qu'il n'y ai plus d'accident, y compris avec le propulsion relativement puissante, comme les vieilles SAAB.

Le problème de la neige c'est quand tu pose le ventre et que les pneu ne pressent plus sur la neige ... plus de grip t'es planté, chaine ou pas chaine, pneu clouté ou pas pneu clouté.

Mais avec la politique française de route noire quitte à saloper la nature, et à faire rouiller les bagnole ... plus personne ne sait ce que c'est de rouler dans la neige.

[g4lly]

il y a 15 minutes, BPCs a dit :

Autant dans le dérapage controlé ?

Pareil sur de la neige dure rouler c'est la rigolade ... même en 4L avec avec des pneu clou tu passes plus vite le virage.

C'est ici que ca commence à causer ... le reste c'est vraiment peanuts.

 

[papsou]

il y a 11 minutes, g4lly a dit :

Toi tu n'as pas du voir la neige souvent ... dans ces condition je roule en pneu été ... la neige tassé ça à très longtemps été le quotidien des scandinave tout l'hiver qui roulaient dessus sans équipements particulier et sans qu'il n'y ai plus d'accident, y compris avec le propulsion relativement puissante, comme les vieilles SAAB.

Le problème de la neige c'est quand tu pose le ventre et que les pneu ne pressent plus sur la neige ... plus de grip t'es planté, chaine ou pas chaine, pneu clouté ou pas pneu clouté.

Mais avec la politique française de route noire quitte à saloper la nature, et à faire rouiller les bagnole ... plus personne ne sait ce que c'est de rouler dans la neige.

enfin ... sans pneu neige impossible de monter un col dans les Vosges (j'y monte toutes les semaines en hivers et les chaines sont dans le coffre au cas ou...). Combien de touristes en goguette plantés en pneus été... 

De nombreuses routes de montagnes (dans les Vosges) ne sont plus salées pour des questions de périmètre de protection des eaux. On y passe le chasse neige et on sème du gravier.

Il n'y a pas que des montées en montagne... les descentes peuvent être bien pires! mes plus grosses frayeurs ont eu lieu dans des descentes avec des véhicules 4X4, le poids étant aussi un problème, notamment en cas de pluie verglaçante. Par expérience, je préfère une voiture légère avec de bon pneus neige à un bon gros 4X4.

Se souvenir que même les chars Sherman durant les combats de la poche de Colmar (nov/fev-45) dérapaient et restaient plantés.

[g4lly]

Ici on comprend les limites de la roue ...