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AIR-DEFENSE.NET

Le successeur du CdG


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il y a 28 minutes, Salverius a dit :

on peut prendre de haut un Général qui a eu ses étoiles à la retraite

C'est ballot que les couturiers soient passés par là, parce que sinon, ce 2e section aurait toujours eu moins d'étoiles que le premier chef de gare qui passe. :laugh:

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Il y a 2 heures, Salverius a dit :

C'est vrai qu'avec le nombre de généraux trois et quatre étoiles qui traînent sur ce forum, on peut prendre de haut un Général qui a eu ses étoiles à la retraite.:rolleyes:

Il n'est pas plus général que toi à priori c'est un réserviste ... il a été bombardé général à la retraite. Il était colonel de réserve. On ne retrouve pas grand chose sur ses états de service ... par contre son CV privé est bien fourni ... 

https://politique.pappers.fr/document/decret-3-janvier-1990-portant-nomination-promotion-cadres-officiers-reserve-JORFTEXT000000524371

https://cercle-k2.fr/users/single/1345/Bernard-Cochin

La seul partie ou il y a des éléments un peu militaires ...

Armée de terre et divers : 14 années de commandement ; médiations au profit d'un ministre du gouvernement français (Maghreb, Moyen-Orient, Balkans, Asie) (2ans +) ; audit de l’armée qatarie au profit de l’Émir ; audit d'un grand service de l'État (France) au profit du ministre concerné ; Adjoint du Comité interministériel du renseignement ; création d'un cabinet présidentiel (Afrique de l’Est) ; Directeur des Affaires civiles françaises et Deputy Commander US Civil Military Cooperation (Balkans) ; reconstruction ; Général dans l'armée de Terre (direction et développement d'une école supérieure de cadres de réserve à vocation européenne (4 ans)) ; création d’un groupe informel intelligence économique ; commandement d'un régiment d'infanterie de corps d'zrmée (1600 hommes, à Colmar) (1970 - 2004)

Et visiblement il a oublié de passer par l'ESM ...

Formation

  • Jury d'oral du concours de l'École Supérieure de Guerre (3 ans)

  • Diplômé des Écoles de guerre française et américaine

  • Licence d’histoire

C'est pas parce que oui oui le terrien wanabee défend ton point de vu qu'on a pas le droit de lui expliquer que sa logique est particulièrement simpliste. Combien de base aérienne vraiment active en Ukraine ?!

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il y a une heure, Ronfly a dit :

C'est plutôt pas mal comme capacités militaire et un gros gâchis de s'en passer après 100 ans d'utilisation et de perfectionnement...

Disons que ca dépend du projet que tu as derriere. Si tu es allemand et que ton projet c'est la recomposition d'un empire central - "Europe" - autour de toi, tu peux trouver ca surfait.

Du moins jusqu'au jour ou tu n'arrives plus à recevoir tes matière première de Chine, et exporter tes pacotille aux USA.

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Il y a 9 heures, g4lly a dit :

Disons que ca dépend du projet que tu as derriere. Si tu es allemand et que ton projet c'est la recomposition d'un empire central - "Europe" - autour de toi, tu peux trouver ca surfait.

Du moins jusqu'au jour ou tu n'arrives plus à recevoir tes matière première de Chine, et exporter tes pacotille aux USA.

Ah, la Grande Allemagne et son projet de Reich en devenir.

Ils auront la F126 pour sécuriser leurs appro... ou pas.

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22 minutes ago, papsou said:

Effectivement! et part la même occasion on serait champion du monde de Rugby!!!:biggrin:

Ça ne réglerait pas nos éternels problèmes d'arbitrage caractérisés lol

2 hours ago, Eau tarie said:

Tout le contraire mon ami.

Hawaï est issue d'une migration de Polynésiens (Marquisiens a priori). Ils ont pu faire ça grâce à des gros recoupages ADN.

Donc je propose qu'on revendique Hawaï :bloblaugh:

spacer.png

  

C'est vrai ! Mais trump arrivera(it) a tordre l'histoire et t'expliquer que ce sont les américains qui ont pris leurs barques pour traverser tout le Pacifique lol

 

Pour revenir au PANG, sa présence dans le coin de ces îles quand ça chauffera dur entre chinois et américains ne sera pas un luxe non plus

Modifié par Asgard
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Il y a 16 heures, hadriel a dit :

T'as oublié saint pierre et miquelon! y'a une piste de 2km

Et si on veut opérer dans le pacifique, il ne faudra pas oublier la base avancée de Clipperton. Après une grosse préparation, elle pourrait servir aux A400M et comme piste de déroutement pour les Rafale. 

 

Ou alors, on opte pour un PA...

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Il y a 4 heures, Eau tarie a dit :

Tout le contraire mon ami.

Hawaï est issue d'une migration de Polynésiens (Marquisiens a priori). Ils ont pu faire ça grâce à des gros recoupages ADN.

Donc je propose qu'on revendique Hawaï :bloblaugh:

spacer.png

  

Le mouvement a débuté il y a 6000 ans de Taïwan, puis les Philippines, l'Indonésie, la Mélanésie et l Océanie. 
 
La Chine « millénaire » pourrait surtout le revendiquer :cool:..

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il y a une heure, ARPA a dit :

Et si on veut opérer dans le pacifique, il ne faudra pas oublier la base avancée de Clipperton. Après une grosse préparation, elle pourrait servir aux A400M et comme piste de déroutement pour les Rafale. 

 

Ou alors, on opte pour un PA...

En effet, pour la transformer en l'équivalent d'un PANG, ya "un peu" de boulot :laugh:

l'infrastructure aéroportuaire a besoin d'une petite restauration...

img-12.png

Clippaer.png

Mais bon,

peut être on peut installer une catapulte à vapeur, avec un générateur de puissance qui tourne au guano...

 

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il y a une heure, Eau tarie a dit :

En effet, pour la transformer en l'équivalent d'un PANG, ya "un peu" de boulot :laugh:

Ce n’est même pas concevable à mon avis. 

Mais déjà une piste permettant aux A400M de faire le plein favoriserait la logistique (100% France ou UE) pour relier la Polynésie.

Et une piste de "déroutement" de Rafale (donc pas pour un usage régulier, pas besoin d’armurerie...) permettrait de faire relativement sereinement un vol Martinique Tahiti. 

Mais rien qu'avoir une piste utilisable et une réserve de carburant conséquente, ce serait un gros investissement bien contraignant. 

 

Mais sans ça, vouloir soutenir des opérations aériennes intenses depuis la Polynésie avec une opposition plus ou moins significative des USA me paraît très compliqué. 

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1 hour ago, ARPA said:

Mais déjà une piste permettant aux A400M de faire le plein favoriserait la logistique (100% France ou UE) pour relier la Polynésie.

Et une piste de "déroutement" de Rafale (donc pas pour un usage régulier, pas besoin d’armurerie...) permettrait de faire relativement sereinement un vol Martinique Tahiti. Mais rien qu'avoir une piste utilisable et une réserve de carburant conséquente, ce serait un gros investissement bien contraignant. 

Mais sans ça, vouloir soutenir des opérations aériennes intenses depuis la Polynésie avec une opposition plus ou moins significative des USA me paraît très compliqué.

4,850 nautiques entre la Guadeloupe et les Marquises (Hiva Oa - piste de 1,600m). Ca doit pouvoir se faire d'une traite en ~10h de vol pour un Rafale, 12.5h pour un A400M. Pas besoin de Clipperton.

Faut juste 2x MRTT en soutien ravitailleur, l'un pour le premier tiers (avec déroutement possible vers l'Amérique Centrale, Costa Rica, Panama, Nicaragua etc). L'autre pour le dernier tiers. Idéalement un 3e MRTT pourrait décoller des Galapagos pour ravitailler sur le segment milieu.

Modifié par HK
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Il y a 3 heures, mudrets a dit :

Rien qu'en eau douce pour tenir, il faudrait au moins deux BRF 

On a qu'à installer une centrale nucléaire flottante pour faire de la désalinisation !

giphy.gif

Révélation

:bloblaugh::bloblaugh::bloblaugh:

PANG-Aircraft-Carrier-from-France.jpg

 

Modifié par Alzoc
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il y a 43 minutes, HK a dit :

4,850 nautiques entre la Guadeloupe et les Marquises (Hiva Oa - piste de 1,600m). Ca doit pouvoir se faire d'une traite en ~10h de vol pour un Rafale, 12.5h pour un A400M. Pas besoin de Clipperton.

Faut juste 2x MRTT en soutien ravitailleur, l'un pour le premier tiers (avec déroutement possible vers l'Amérique Centrale, Costa Rica, Panama, Nicaragua etc). L'autre pour le dernier tiers. Idéalement un 3e MRTT pourrait décoller des Galapagos pour ravitailler sur le segment milieu.

pas sur que le sous sol permet l'atterrissage de ce gros porteur. A Colmar on avait le droit à 4 atterrissage par mois, alors sur du corail...

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il y a 29 minutes, papsou a dit :

A Colmar on avait le droit à 4 atterrissage par mois, alors sur du corail...

Le corail c'est costaud voir la piste de Hao et ses 3300 m et puis on y fait péter des bombes H

Pour Colmar c'était en raison des galeries de mine des Potasses d'Alsace

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53 minutes ago, pascal said:

Le corail c'est costaud voir la piste de Hao et ses 3300 m et puis on y fait péter des bombes H

Oui d'ailleurs les MRTT seraient probablement basés temporairement a Hao... piste plus longue mais un peu plus éloignée (+500 nautiques).

Par contre pour les A400M et Rafale les deux pistes de 1,600m aux Marquises suffiraient. Et en fait un seul MRTT pourrait meme faire tout le trajet en ravitaillant 2 Rafale (capacité du MRTT: 30t sur 5,500nm).

Modifié par HK
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Il y a 2 heures, HK a dit :

4,850 nautiques entre la Guadeloupe et les Marquises (Hiva Oa - piste de 1,600m). Ca doit pouvoir se faire d'une traite en ~10h de vol pour un Rafale, 12.5h pour un A400M. Pas besoin de Clipperton.

Faut juste 2x MRTT en soutien ravitailleur, l'un pour le premier tiers (avec déroutement possible vers l'Amérique Centrale, Costa Rica, Panama, Nicaragua etc). L'autre pour le dernier tiers. Idéalement un 3e MRTT pourrait décoller des Galapagos pour ravitailler sur le segment milieu.

Si on pratique le ravitaillement en vol, on doit à tout moment avoir assez de carburant pour rejoindre une piste de déroutement. Si on ne veut pas se dérouter vers un pays "non allié" qui refuserait d’être impliqué même indirectement dans un conflit du pacifique, il serait au moins utile d’avoir une piste française de "déroutement".

Rien qu’une piste capable de recevoir des Rafale et A400M serait énorme. Même pas besoin d’une grande réserve de carburant. 

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il y a une heure, pascal a dit :

Le corail c'est costaud voir la piste de Hao et ses 3300 m et puis on y fait péter des bombes H

Pour Colmar c'était en raison des galeries de mine des Potasses d'Alsace

Les galeries de mines sont beaucoup plus au Sud, Elles sont au Nord de Mulhouse.

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