Blocage des flux commerciaux Maritimes mondiaux

[mudrets]

il y a 32 minutes, ksimodo a dit :

Mais ils peuvent aussi se dire que plutôt que rénover le réseau de rail, il est plus facile d'annexer Panama et faire une danse de la pluie qui fonctionne. C'est une approche.............

Economiquement le transport maritime est de loin le moins cher en énergie et coût ... Il suffit de comparer le tonnage transporté par rapport à la puissance demandée

L'autre exemple mondial est celui de la Russie avec le canal de Suez 

[Ciders]

il y a 34 minutes, mudrets a dit :

Economiquement le transport maritime est de loin le moins cher en énergie et coût ... Il suffit de comparer le tonnage transporté par rapport à la puissance demandée

L'autre exemple mondial est celui de la Russie avec le canal de Suez 

D'un autre côté, vu qu'ils ont détruit toutes les autres alternatives au seul profit du maritime, ils n'ont plus aucune solution de remplacement si d'aventure le canal devait fermer ou être entravé. L'état du ferroviaire aux États-Unis, c'est une catastrophe pour les passagers et ça commence à l'être pour le reste.

On parle de sécurité nationale. Mais avoir une liaison ferroviaire entre les deux océans, et directement sur le sol américain donc avec des possibilités d'ingérence étrangère limitées, c'est quand même un atout majeur. Pourquoi rechigner à l'exploiter ? Ils le faisaient bien avant.