KC-46 A Pegasus

[ARPA]

http://www.opex360.com/2022/12/24/deux-avions-ravitailleurs-kc-46a-americains-ont-effectue-une-mission-de-42-heures-dans-lindo-pacifique/

Une petite prouesse du KC-46 et peut-être surtout de l'USAF.

Mais j'avoue que 42 heures, ça me paraît un peu extrême. Il aurait probablement été possible de demander à un autre ravitailleur de remplacer (plutôt que ravitailler) les KC-46.

[Bechar06]

Fuite en avant technologique .. Logique chez les US !  ça évite de reconnaître qu'un US est moins bon qu'un MRTT Européen  dans le cadre du  du projet « KC-Y »

https://www.opex360.com/2023/01/17/a-nouveau-lus-air-force-envisage-de-lancer-un-programme-davions-ravitailleurs-furtifs/

À nouveau, l’US Air Force envisage de lancer un programme d’avions ravitailleurs furtifs ...   Inspiré peut-être du X-48A  

[pascal]

Ils n'ont pas fini de faire voler leurs KC-135

[Bechar06]

Obstination  +  15 exemplaires ... jusqu'à 179 KC-X planifiés ? 

https://www.airandspaceforces.com/new-kc-46-deficiency-revealed-as-contract-is-signed-for-15-more-tankers/

"Boeing has delivered more than 60 KC-46s to date, with a planned buy of 179 over the life of the program. The Air Force has also considered increasing that number rather than acquiring a so-called KC-Y in the future"

[Chaps]

L'USAF annule le programme de ravitailleur KC-Y  mais aussi KC-Z.

 

Le NGAD se passant visiblement très bien, ils veulent un ravitailleur héritant des concepts et des briques technos pouvant faire du commandement du champ de bataille aérien et de ravitailler dans l’espace contesté.

Ils estiment que grâce aux avancées industrielles utilisées pour le NGAD, ils pourraient avoir ce ravitailleur du futur NGAS dans le même calendrier que le le KC-Z initialement prévu autour de 203X.

 

 

[FATac]

il y a 51 minutes, Chaps a dit :

L'USAF annule le programme de ravitailleur KC-Y  mais aussi KC-Z.

Mais pourquoi donc est-ce que je ne suis pas surpris ?

[pascal]

Il y a 2 heures, FATac a dit :

Mais pourquoi donc est-ce que je ne suis pas surpris ?

Parce que la sagacité est une de tes nombreuses qualités

[Pakal]

Pauvres Allemands/Airbus qui n'auront rien à se mettre sous la dent, eux qui espéraient tant obtenir quelques miettes pour le MRTT, en compensation de leurs achats massifs de F35/CH47/P8/Patriot/AH64/...  

[Ronfly]

https://air-cosmos.com/article/boeing-ameliorera-les-systemes-de-communications-de-ses-avions-de-ravitaillement-kc-46a-pegasus-64712

[Lordtemplar]

https://www.opex360.com/2024/07/31/lavion-ravitailleur-kc-46a-pegasus-de-lus-air-force-presente-une-nouvelle-deficience-majeure/

rebelote

[Picdelamirand-oil]

Le 31/07/2024 à 15:33, Lordtemplar a dit :

https://www.opex360.com/2024/07/31/lavion-ravitailleur-kc-46a-pegasus-de-lus-air-force-presente-une-nouvelle-deficience-majeure/

rebelote

Le problème chez Boeing ou chez Lockheed Martin c'est que les déficiences critiques sont comme les femmes: « Une de perdue, 10 de retrouvées! »

[mudrets]

"La technique en question consiste « à désactiver ou à activer la pompe pour minimiser les vibrations », a-t-il précisé. Cette « déficience pourrait bientôt être rétrogradée à une catégorie inférieure grâce à ces mesures », a conclu M. Stamey."

C'est quelque part se f... un peu de la gueule du monde !

[FATac]

il y a 39 minutes, mudrets a dit :

C'est quelque part se f... un peu de la gueule du monde !

Confondre mitigation et solution ?

Hmmm... En fait... oui !

[Salverius]

Tout le monde ne parle que de drones de combat en ce moment.

Pourtant, quand on voit les difficultés de concevoir un "simple" drone ravitailleur (qui reste le drone militaire le plus proche d'un usage opérationnel), je me dis que l'avion piloté a encore quelques beaux jours devant lui.

[Patrick]

Il y a 8 heures, Salverius a dit :

Tout le monde ne parle que de drones de combat en ce moment.

Pourtant, quand on voit les difficultés de concevoir un "simple" drone ravitailleur (qui reste le drone militaire le plus proche d'un usage opérationnel), je me dis que l'avion piloté a encore quelques beaux jours devant lui.

Le MQ-25 a des problèmes?

[pascal]

Il y a 2 heures, Patrick a dit :

Le MQ-25 a des problèmes ?

Effectivement pas à ma connaissance, le souci avec les drones c'est de les faire voler en ailier des avions pilotés, quand le drone est leader (voir la vidéo DA avec le NEURON, le Rafale et le Falcon) avec des avions pilotés en ailiers c'est plus sécure, c'est le cas du MQ-25.

Les déboires du KC-46 sont liés à la conception même de l'avion et de ses sous ensembles a priori. En plus le MQ-25 est un ravitailleur probe & drogue beaucoup plus simple à mettre en oeuvre (pour l'avion ravitailleur) que le boom.

[Bechar06]

https://air-cosmos.com/article/boeing-va-fournir-15-autres-kc-46a-supplementaires-a-l-us-air-force-69649

"Boeing construira 15 KC-46A Pegasus supplémentaires dans le cadre d'un contrat "Lot 11 de l'armée de l'air américaine", d'une valeur exacte de 2,38 milliards de dollars, à destination de l'US Air Force"

"Depuis 2019, Boeing a livré 89 KC-46A à l'armée de l'air américaine et quatre à la Force d'autodéfense aérienne japonaise"

"L'appareil avait fait l'objet de plusieurs rapports de l'US Air Force de catégorie 1, ce qui signifie un grave problème technique qui aurait pu mettre en danger l'équipage et l'avion ou avoir d'autres effets majeurs. Le Pegasus a également été victime des dépassements de calendrier et de surcoûts, sans parler de la malheureuse affaire des outils oubliés et trouvés à l'intérieur des avions (plus précisément dans un réservoir) à peine sortis de la chaîne d'assemblage. Ces ennuis semblent désormais être du domaine de l'histoire. "

RAPPEL selon wiki  ... Ce KC-46A dépend du programme KC-X  

Round 1: EADS/Northrop Grumman KC-45 selected for production, but result protested
Round 2: Boeing KC-46 Pegasus selected for production, no protest

En février 2023, il est service dans deux pays :    États-Unis : 89 livrés  sur  179 prévus    Japon : 2 + 2 prévus

Prospects ou + :  Israël :  4 + 4 

RAPPEL selon en.wiki:   suites de KC-X

KC-Y Bridge Tanker Competition to replace KC-10. Contenders: KC-46 and Airbus A330 MRTT/Lockheed Martin LMXT. In October 2023, Lockheed Martin withdrew, leaving Airbus to make the bid alone.

KC-Z (Next Generation Air-Refueling System (NGAS)) to replace KC-135Rs with possible stealth characteristics

Modifié le 22 novembre par Bechar06