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JLTV, le remplacant des Humvee


alexandreVBCI

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Il ressemblera à quoi ?

Moi j'aimais bien le BRV-O de chez AM General.

Le Pentagone commande à Oshkosh un successeur pour le Humvee, pour 6,7 milliards de dollars http://t.co/6Tjma7Az1V

— Les Echos (@LesEchos)

August 26, 2015

#Oshkosh Corp CEO on $6.7 billion JLTV deal: "This contract is the most significant contract in our 98-year history" pic.twitter.com/kX1WG8Mqjs

— Andrew LaCombe (@andrewlacombe)

August 26, 2015

U.S. Army Awards $6.7 Billion Joint Light Tactical Vehicle Contract to Oshkosh Corporation: http://t.co/GljCzB4odI pic.twitter.com/6LBhwmBCvE

— Oshkosh Defense (@OshkoshDefense)

August 26, 2015
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La question que je me pose : On-t-il fait le bon choix entre les différents prétendants au titre ?

Ça, c'est impossible à savoir.

En revanche, il va probablement débuter une bataille juridique pour contester la décision.

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La question que je me pose : On-t-il fait le bon choix entre les différents prétendants au titre ?

La question que je me pose : Ont-ils fait le bon choix au niveau du concept :

Dans le post de Serge (en Sept 2014), les limitations fonctionnelles dans le test par l'USMC sont frappantes en terme de silouette visuelle, de largeur, de lourdeur etc...

Or ces observation de l'USMC me font penser aux réflexions de Serge sur les modèles qui vont être sélectionné pour le véhicule FS :

Le Sherpa est déjà trop large pour lui etc...

Les Youesses ont finalement étendu la limitation fonctionnelle de manoeuvre de leur MRAP à tous leurs véhicules !

Etait ce le meilleur concept ??? Est ce qu'il n'y a pas mieux chez les GiBi ou dans un concept comme le VBR par exemple ???

En face l'ennemi est en pick up Toyota...

Modifié par BPCs
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La question que je me pose : Ont-ils fait le bon choix au niveau du concept :

Dans le post de Serge (en Sept 2014), les limitations fonctionnelles dans le test par l'USMC sont frappantes en terme de silouette visuelle, de largeur, de lourdeur etc...

Or ces observation de l'USMC me font penser aux réflexions de Serge sur les modèles qui vont être sélectionné pour le véhicule FS :

Le Sherpa est déjà trop large pour lui etc...

Les Youesses ont finalement étendu la limitation fonctionnelle de manoeuvre de leur MRAP à tous leurs véhicules !

Etait ce le meilleur concept ??? Est ce qu'il n'y a pas mieux chez les GiBi ou dans un concept comme le VBR par exemple ???

En face l'ennemi est en pick up Toyota...

 

On parle d'un pays qui voue une adoration aux "trucks" ... ou le quidam n'hésite pas a rouler dans un pickup de 5t parce c'est "agressive".

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  • 1 month later...

Le jeux recommence ?

Lockheed-Martin conteste le contrat attribué à Oshkosh pour le remplacement du Humvee

http://www.opex360.com/2015/09/10/lockheed-martin-conteste-le-contrat-attribue-oshkosh-pour-le-remplacement-du-humvee/

 

La firme géante ne peut pas accepter d'avoir perdu un contrat face à une entreprise plus modeste, et voudrait la domination totale et sur le marché de l'aéronautique et sur celui des blindés terrestres... Ce n'est pas le "Fair Play" qui les étouffe...   

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  • 4 weeks later...
  • 10 months later...

C'est parti. 

Les livraisons commencent :

Citation

JLTV deliveries to begin in September
Daniel Wasserbly, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly
15 September 2016

1484881_-_main.jpg

Oshkosh, for a demonstration, integrated an EOS R-400S-MK2 remote weapon station and Orbital ATK M230 LF 30 mm automatic chain gun on the JLTV. Source: Oshkosh

Key Points
- Oshkosh is scheduled to make its first JLTV deliveries by the end of September
- The company is demonstrating a JLTV integrated with a 30 mm chain gun to highlight potential future upgrades

The Pentagon's Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) programme is rolling ahead with the first production vehicles to be delivered before October.

JLTV production began about a year ago and Oshkosh Defense, which is building the armoured trucks to supplant legacy Humvees, is scheduled to make its first deliveries by the end of September, Dave Dierson, vice-president and general manager for joint programmes at Oshkosh Defense, told IHS Jane's on 12 September.

Oshkosh was awarded a USD6.7 billion firm-fixed-price production contract (if all options are exercised) and low-rate initial production was scheduled to begin in the first quarter of fiscal year 2016 (FY16), but was pushed back a bit by a protest effort from Lockheed Martin, which along with AM General lost the JLTV competition.

The protest escalated to US federal court, but Lockheed Martin dropped its lawsuit in February and the programme is now moving forward. Oshkosh will begin a modest ramp up in production over the next few years, as the Pentagon has budgeted for 804 JLTVs with FY16 funding, before steadily increasing to a high of 5,019 in FY20 within the five-year funding plan.

The US Army, which is the JLTV programme lead, and the USMC are to buy 16,901 vehicles through the initial contract with Oshkosh Defense, before deciding upon a full-rate production deal about 2019. All of the USMC's planned 5,500 JLTVs are included in that contract and the corps hopes to complete its procurement by 2022; the army expects to buy a total fleet of 49,099 vehicles by 2040. Unit costs could come down further in future procurements if foreign military sales (FMS) are booked, which would be likely if the US production run is successful.

 

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