Incidents/Accidents d'appareils civils - Crash aériens

[ARMEN56]

Crash Washington

Premiers constats du NTSB

https://www.ntsb.gov/investigations/Documents/Feb.14.2025_Briefing_Mid-air_Collision near DCA.pdf

« Nous constatons des informations conflictuelles dans les données » 

https://www.newslooks.com/fr/ntsb-investigates-miscommunication-in-d-c-midair-collision/

Modifié le 16 février par ARMEN56

[FATac]

Crash à Toronto. A ce stade, pas de victimes, heureusement.

https://www.lefigaro.fr/flash-actu/canada-les-images-impressionnantes-du-crash-d-un-avion-de-ligne-a-l-aeroport-de-toronto-20250218

[pascal]

Certains ont qualifié l'atterrissage d'"appontage viril" en fait une vidéo montre que le pilote a cassé l'avion par un posé très dur ...

https://www.tmz.com/2025/02/17/delta-air-lines-crash-landing-impact-video/

 

 

[FATac]

Ah, oui !

Il a un vario négatif bien joufflu jusqu'à l'impact.

Vu la position du train principal, implanté dans la voilure, un peu au-delà de l'emplanture, je comprends mieux la rupture de l'aile (droite). Je suppose que c'est l'atterrisseur droit qui a impacté le premier, et que si l'aile gauche n'a pas rompu de la même manière, c'est qu'à l'impact du train gauche, une partie de l'énergie du choc avait déjà été dissipée dans la rupture de l'aile droite.

[TarpTent]

Sous un autre angle, avec une vidéo d’assez bonne qualité :

 

[penaratahiti]

il y a 6 minutes, TarpTent a dit :

Sous un autre angle, avec une vidéo d’assez bonne qualité :

 

ça doit être un ancien pilote de la Navy...

[herciv]

Il n'a pas arrondi la fin de sa trajectoire ? On a l'impression que le pilote voulait poser ses trois trains en même temps.

[Eau tarie]

on dirait qu'il croit que la neige c'est du brouillard, et que la piste est encore 20m en dessous surtout. Le vario est vraiment costaud

Il y a 3 heures, FATac a dit :

Ah, oui !

Il a un vario négatif bien joufflu jusqu'à l'impact.

Vu la position du train principal, implanté dans la voilure, un peu au-delà de l'emplanture, je comprends mieux la rupture de l'aile (droite). Je suppose que c'est l'atterrisseur droit qui a impacté le premier, et que si l'aile gauche n'a pas rompu de la même manière, c'est qu'à l'impact du train gauche, une partie de l'énergie du choc avait déjà été dissipée dans la rupture de l'aile droite.

Ouais vraiment   !

[Paschi]

Il semble que ce soit le pilot du Challenger 350 qui n'a pas obéi aux instructions

 

Modifié le 27 février par Paschi