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[A400M] le défi stratégique européen

Dada4

Par Dada4
dans Europe

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Clairon
Clairon

Ben c'est plus je crois la situation "stratégique" des deux pays : En Allemagne, les A400m servent grosso merdo à deux choses : tondre la pelouse le long des pistes d'atterissage ... et de temps

capmat
capmat

Quand j'ai commencé a lire le cahier des charges sur les performances de l'A400M, j'ai été très étonné de voir l'exigence d'une vitesse de croisière de Mach 0,72 avec des hélices et une capacité pour

capmat
capmat

Oui, la sangle s'appelle la SOA (Sangle d'Ouverture Automatique) du moins ça s'appelait comme ça "de mon temps". Quand il a fallu passer du saut du Noratlas à celui du Transall, la longueur de la

pascal

pascal

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Il y a 1 heure, prof.566 a dit :

Ca merappelle le transport en transall depuis villa pour les 60 ans de l'ADLA. Une flopée de poireaux très mal à l'aise et un couillon qui dormait.Demande à bubzy ;)

t'as jamais fait de la "grise" ? quand tu étais dedans la première chose à laquelle tu pensais c'était aux parachutages

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Bechar06

Bechar06

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Il y a 2 heures, prof.566 a dit :

pour en avoir parlé avec des pilotes de différents pays, des mécanos etc lors d'un ETAP, ils en sont fous amoureux.

Et  un  expert de mes amis, qui a le contact professionnel avec ces pilotes tous clients  le confirme... aucun ne se plaint

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jojo (lo savoyârd)

jojo (lo savoyârd)

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[HS]

Le Nord Atlas de Valence sera à Annecy en présentation aéro et statique les 22 & 23 juin prochains. Avis ... :wink:

il y a 53 minutes, pascal a dit :

t'as jamais fait de la "grise" ? quand tu étais dedans la première chose à laquelle tu pensais c'était aux parachutages

 

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Bechar06

Bechar06

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il y a 11 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

[HS]

Le Nord Atlas de Valence sera à Annecy en présentation aéro et statique les 22 & 23 juin prochains. Avis ... :wink:

 

Pas dans le programme ici: https://www.aerolac.org/Programme#dimanche  ou samedi   MAIS Ok dans le programme du Noratlas de Provence ( Marignane )

https://noratlas-de-provence.com/communication/programme-des-manifestations.html   Ce doit être difficile de gérer les programmes des Meetings !  

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DEFA550

DEFA550

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il y a une heure, prof.566 a dit :

Non, trop jeune et la dernière qui vole nécessite des autorisations spéciales. 

Si c'est celle à laquelle je pense, elle a de la chance de voler encore. La dernière fois que je l'ai vue elle est passée à une 50aine de mètre au dessus de la butte de tir pendant une séance de tir de réservistes avec des ricochets bien visibles... :rolleyes:

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jojo (lo savoyârd)

jojo (lo savoyârd)

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il y a 24 minutes, Bechar06 a dit :

Pas dans le programme ici: https://www.aerolac.org/Programme#dimanche  ou samedi   MAIS Ok dans le programme du Noratlas de Provence ( Marignane )

https://noratlas-de-provence.com/communication/programme-des-manifestations.html   Ce doit être difficile de gérer les programmes des Meetings !  

Effectivement il est noté sur leur site (Noratlas ...com) "en attente de confirmation" ... :huh:

J'ai un programme (en mail) où il est bien programmé les 2 jours, et eu hier au tel un ami qui prend part à l'organisation qui ne m'a rien dit concernant une éventuelle déprogrammation ... Peut-être que comme c'est un meeting "non prioritaire" ils se réservent en cas de besoin de "mécaniquer" ou autre ... ? N'en sais pas plus à cette heure ...

J'espère qu'il sera de la fête ... ! :happy:

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Teenytoon

Teenytoon

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il y a 18 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Les Allemands vont bloquer les ventes.

On peut pas leur dire d’aller jouer sur l’autoroute (non limitée) aux allemands ? :dry: 

Ils fabriquent quoi dans l’A400 M les teutons ? 

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Scarabé

Scarabé

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Posté(e)

Nouvelle campagne de poser de l’A400M sur la terre de Saint-Exupéry, et si loin de la latérite africaine connue des sapeurs de l’air, le 25e RGA approfondie ses connaissances sur l’entretien d’un terrain en herbe. La piste non revêtue, préparée quelques semaines auparavant par la 1ère COGA, résiste inlassablement aux 10 poser à 105 tonnes de l’Atlas qui surgit furtivement des montagnes du Bugey.

 

 

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Chimera

Chimera

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Posté(e) (modifié)

C'est quoi la solution technique envisagée pour l'aérolargage à 2 portes latérales? On va pas refaire les moteurs je suppose...

C'est au passage surprenant que ce problème n'ait pas été identifié durant les tests en soufflerie, non?

Modifié par Chimera
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Born to sail

Born to sail

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Le 23/06/2019 à 10:20, Bechar06 a dit :

Transition vers le TOUT TACTIQUE  un peu longue ( en + des autres fonctionnalités ), on le sait ici : http://www.opex360.com/2019/06/22/larmee-de-terre-se-plaint-de-linsuffisance-des-capacites-daerolargage/

UN PROBLEME ?

http://forcesoperations.com/belgique-les-c-130h-sont-a-vendre/

UNE SOLUTION...

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Teenytoon

Teenytoon

Posté(e)
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Le 23/06/2019 à 14:11, Chimera a dit :

C'est quoi la solution technique envisagée pour l'aérolargage à 2 portes latérales? On va pas refaire les moteurs je suppose...

C'est au passage surprenant que ce problème n'ait pas été identifié durant les tests en soufflerie, non?

De mémoire c’était de changer l’équipement parachutiste notamment avec une sangle de déclenchement plus longue. Sauf que l’armée de terre venait juste de changer ses équipements pour le nouvel Ensemble Parachutiste du Combattant (EPC). 

Reproduire le saut d’un parachutiste avec son ensemble complet sur une maquette en soufflerie ne doit pas être une mince affaire...

il y a 26 minutes, Born to sail a dit :

UN PROBLEME ?

http://forcesoperations.com/belgique-les-c-130h-sont-a-vendre/

UNE SOLUTION...

Mouais... Y’a surtout un retard dans le développement d’une capacité qui n’est pas jugée prioritaire sauf par le CEMAT. 

C’est normal vu que c’est ce qui intéresse l’armée de terre au premier chef, mais je ne suis pas sûr que le CEMAA soit du même avis. Et comme les avions appartiennent à l'armée de l’air, ils avaient sûrement d’autres capacités plus urgentes à demander en premier. 

Investir dans des C130 H en fin de vie ne doit pas être la meilleure idée qui soit. 

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