Hirondelle

Ou les matelots ivres !

Guépratte, un sonar ???

D’abord, la Turquie explose son budget militaire : +86% entre 2010 et 2019 EN DOLLARS CONSTANTS. Pourquoi cette précision ? Parce que ces dernières années avec la dégringolade de leur monnaie par rapport au $, la perspective est écrasée. Donc, le budget militaire turc est juste supérieur en proportion au Français EN DOLLARS vers 1,86% / PIB, mais en variation il explose tout ( pas trouvé de tableaux exprimés en Livre malheureusement) A ce compte, les importations sont toutefois plus chères. Par ailleurs, le boss de l’industrie de la défense turque c’est Erdogan. C’est même parfois une affaire de famille. Par exemple, Aseldà, Havelsan ou TAI appartiennent majoritairement à la Fondation des Forces armées. D’autres entreprises ont un actionnariat familial plus ou moins lié au pouvoir. De toute façon, comme en France, tu ne fais rien sans l’Etat dans ce domaine. Tu ajoutes à ce volontarisme une politique depuis le début des années 2000 de montée en compétences via des coopérations avec l'étranger, puis une autonomisation semble-t-il très bien vue (les drones évidemment, mais aussi la construction navale, l’électronique de défense et la missilerie), avec un judicieux positionnement en qualité/prix (en gros, ils font aujourd’hui à pas cher des bidules de la génération d’avant qui semblent bien marcher), positionnement séduisant pour les puissances militaires de 3em rang. Toutefois, jusqu’ici tout se passer avec la caution implicite OTAN et la bienveillance implicite des US et UK, la quincaillerie avait le label bleu. Ça peut changer.

Rhôôô, 171 kgs avec ses 180 coups contre 138kgs au HMP 400 LCC (celui du Guépard me semble-t-il) : 66kgs d'écart pour une paire, avec un équipage bien épilé et les gourmettes au vestiaire, ça le fait ! Mais à 248kgs le SH20 avec 240 coups, c’est encore mieux Bon, j’arrête : comme l’a dit JeanFrancois, ce n’est qu’un début.

Ben, t’as qu’à en mettre un de chaque côté ! Comme ça, le Guérard il recule peut-être, mais il ne tourne pas Tout ça ce n’est rien que le HForce system (modulaire) de Airbus https://www.airbus.com/helicopters/military-helicopters/hforce.html . Sauf le Pirate.

Ce sont ces pods 12.7 qui sont dissonants : d’une part les Guépard auront un bon flir, avec ou pas les capacités de désignation qui vont bien, chépa. [et le radar tactique pour les exemplaires Air et Mer] Mais donc, ils pourront voir loin et bien. Mais la portée pratique des doucettes c’est gromax 1500 mètres je crois. Pas cohérent, pour tirer le Hil devra donc s’approcher. S'approcher et interrompre son déplacement pour viser puisque les pods sont axiaux. Ça me paraît assez inadapté à la reco armée ou au SAR. A cela s’ajoute que les 12.7 manquent de pêche, leur pouvoir de destruction sera très inférieur à celui des Gazelles canon. Alors on pourrait se dire que des roquettes, idéalement guidées, seraient très utiles. Ça coute pas trop cher et c’est dispo. Ben non. A ce compte, pourquoi ne pas avoir opté pour une dispositif « Pirate » en 12.7 (20mm ça m'étonnerait que l’hélicoptère l’encaisse) pour l’appui rapproché et des roquettes pour l’appui lointain, le SAR ? Pour les versions Terre et Mer ça me semblerait très utile (les roquettes et le Pirate sur les Guépard des PO et EPC, ça ferait une belle option en AVT en complément de l’ANL). Et pour la version Air, évidemment, Mistral en MASA ! Ça semble quand même plus évident pour intercepter un aeronef en peu rapide que de le rattraper, se coller dans ses 6 heures et lâcher une rafale. Pour le quotidien, le tireur de précision resterait ce qu’il est.

Moi aussi j’ai un peu de mal avec le concept. Il fera ce que Viviane et Tigrou ne savent pas faire un promenant du monde. Plus qu’un Fennec ou qu’un Dauphin, mais moins qu’un Puma. 5 commandos équipés ou 11 pax, de bon capteurs mais peu d’armes, c’est curieux comme mesure. J’arrive à peu près à me représenter ce qu’il fera dans la Marine, un peu moins pour l’Armée de l’Air, et beaucoup moins pour l’Alat vu qu’il sera léger pour le combat et petit pour le transport. Ça me semble faire cher pour promener un Flir à l’ère des drones. J’aurais mieux compris un mix de H175 pour le transport et de H135 ou 145 pour l’aerocombat en complément des Tigre. En fait, ça ressemble esthétiquement et fonctionnellement à un Dauphin/Panther moderne. C’est très élégant mais on se demande un peu à quoi ça sert.

De 10 kgs dit la plaquette. Mais sur combien on ne sait point...

Bien vu Et compte tenu de la proximité de la roulette, l’angle aveuglé sera plus important.

J’imagine que ça pèse un peu aussi un train rétractable ?

Pourquoi ça t’emmerde le train fixe ? Pénalité aéro, exposition aux coups ? Esthétique ?) Pas très bien rédigé ce papier de JMT. On pourrait avoir l’impression à le lire que les versions Air et Mer n’auront, elles, en tout et pour tout, qu’un Flir et pas d’armement. Les roquettes pour plus tard, c’est mesquin... J’imagine qu’on ne pense à rien de plus qu’aux paniers des Tigres ? L'intégration des équipements se fait au niveau du type (le Guépard), ou au niveau de la version (Terre Air Mer). Autrement dit, peut-on imaginer un Guépard marine qui se dote en fonction des besoins de pods canon (mitrailleuse...) ou roquettes ? Et le «radar tactique » des versions Air et Mer : sera t il identique, modèle et caractéristique connus ? Ca serait complètement débile, aussi, d'intégrer le Mistral, puisqu’on parle avec insistance de la pullulance future des drones ?

Pas l’alcool, mais l’ivresse. Le vin est cité texto, mais substance intoxicante ça marche aussi pour le reste, et bien plus Opium harram, c’est certain !

Ben ils sont tous dans le métro lyonnais ou le bus quand je le prends, alors Bon, mes fils me jurent qu’ils fument pas... Quand ils se font gauler, c’est pas pour eux le teuchi mais pour les copains... -Alors ils fument tous vos potes ?!!! -Euuuuuh, non, c’est juste en soirée. -Mais les soirées à votre âge c’est presque chaque jour ! -Papa, t’exagère ! On mange quoi ? [et le petit dernier, à la caisse du supermarché, alors que je pose sur le tapis un peu de vin et une misérable bière : Papa, pourquoi tu es alcoolique ? ] Dans les stats toxicos, il y a uniquement les drogues classiques ou on y ajoute aussi les produits médicamenteux qui font bobo à la tête ?

Pour ma part, il pourrait avoir 3 nationalité ça ne changerait rien : il est député français, ça doit donner des devoirs. Il serait élu à la Knesset, je ne vois pas ce que ça changerait à son passeport français. Là, ça pose 2 ou 3 question de loyauté et de sécurité, non ? J’ignore ce que le règlement de l’Assemblée* prévoit pour ces cas. Séparation des pouvoirs, toussa. * edit : pas grand chose. Peut-être l’article 1 du code de déontologie « Les députés doivent agir dans le seul intérêt de la Nation et des citoyens qu'ils représentent, à l'exclusion de toute satisfaction d'un intérêt privé ou de l'obtention d'un bénéfice financier ou matériel pour eux-mêmes ou leurs proches »

20%, c’est beaucoup, mais on est pas loin. Quoiqu’il en soit, si les chiffres Sécurité Routière font foi, on tape izi les Afghans ! Délits Routiers (ONISR): 540 731 délits ont été relevés en 2020, soit - 17 % par rapport à 2019. Ils représentent 3 % de l’ensemble des infractions 2020 (PN+GN+CA). Cinq types d’infractions constituent 90 % des délits : 141 530 délits de fuite après un accident (26 % des délits), en baisse de - 24 % ; 105 756 défauts de permis de conduire (20 % des délits), en baisse de - 14 % ; 96 431 infractions relatives à l’alcoolémie au volant (18 % des délits), en baisse de - 16 % par rapport à 2019 ; 79 247 délits liés à l’usage de stupéfiants (15 % des délits), en hausse de + 1 % en 2020 ; 61 798 défauts d’assurance (11 % des délits), en baisse de - 33 % par rapport à 2019. En cumulant bibine et stups, on est au 1/3. Il faut être positif : alcool + crack restent assez rare... Quelques stats : https://www.ofdt.fr/BDD/publications/docs/DCC2019.pdf

https://www.google.fr/amp/s/www.francetvinfo.fr/monde/israel/enquete-un-depute-francais-porte-parole-de-benyamin-netanyahou-a-lassemblee-nationale_4808767.amp Très limite, non ?

Merci. J’ai frôlé la demi-molle avant de me souvenir qu’il n’y a pas d’autres volatiles sur le forum depuis l’envol de Rufus [il doit bien y avoir quelques «Ninja Falcon », mais ça ne compte pas] Je crois le souvenir que les algériens ont réussi quelques bricoles en négociant, dans l’esprit de séparer les durs des opportunistes. En Algérie même, et désormais en BSS. Et que c’est toujours ce qu’ils tentent de promouvoir au Sahel. J’ai posté récemment une ITW sur ce sujet quelque part, ‘sais plus où Pour les joies du troglodytisme, c’est souvent le prétexte à tabasser et violer tranquillement tous ceux qui vivent ou survivent dans la grotte. Mais j’admets que si on est le boss, le mâle alpha, et qu’il y a suffisamment de baies, c’est cool.

Ouais, 76mm, mais Oman, quoi : elle ne doit pas être loin d’être leur navire amiral, la P400

Eh ben je vais aller mieux l’explorer, ce Facebook de JL Guerin ! Je n’avais jamais vu le ventre du Gabriel et la trappe du radôme, jamais remarqué qu’il avait des ailerons sur les caissons de train principal et d’APU que n’ont pas les autres C160, jamais vu le «bidule » rond devant la rampe, jamais noté le fort redan du fuselage...

J’ai une théorie que je résume par «les experts sont FAITS pour avoir tort » qu’il faut encore affiner, car dit comme ça, c’est péjoratif alors que je ne pense pas ça. [ca date, exactement de la 1ere guerre du Golfe, où malgré mon jeune âge -20 ans- j’ai constaté que sur certains sujets, les experts, les universitaires, sont BEAUCOUP plus mauvais que les politiques. Depuis, j’ai eu le temps de documenter ce point de vue ] C’est ce qu’il manque dans Antigone pour être exhaustif sur la gouvernance : il y a le réalisme cynique de Créon, il y a l'idéalisme volontaire d’Antigone, mais rien sur le pragmatisme de celui qui doit être réélu et doit gouverner entre temps, et qui LUI n’oublie rien dans sa synthèse.

Non c'était pas ça Plutôt des phrases un peu alambiquées qui provoquent un tsunami électrique ds mon si petit cerveau !

?! Une Hirondelle évanouie, une ;)

J’ai posté ça dans la section photos/vidéos, mais je n’aurais pas dû. Je recopie:

J'exhume ce vieux sujet pour l’occasion : le DERNIER Transall à quitté l’AIA de Clermont après sa DERNIÈRE visite (le 14/10). Un spotter (Jean-Luc Guérin) était là : L’appareil a fait 2 passages pour l’occasion : 27 photos pleines de joli rapiécé à regarder avec un pincement https://www.facebook.com/107726319292788/posts/4380381652027212/?d=n

Alsace ! C’est l’occasion de jouer au jeu des 7 erreurs.