Hirondelle

Du Redsamovar tout simplement, avec un point sur les SU35# égyptiens. Y’en a !

Il y a de ça semble-t-il : d’après les premiers éléments de l'enquête de commandement, il y a eu une toute petite chouille d’organisér hier soir pour le départ en retraite du maître principal Régis. Le Colin-maillard n’était pas complètement fini, c’est tout. Bon, on a donc fini de se moquer des marins US ou Norvégiens. Evidemment c’est une lourde erreur. Petite question : entre chiens et loups, en rade et sans doute a petite vitesse : j’imagine que le PA est beaucoup moins manœuvrable si un bateau à la cape sort d’un banc de brouillard devant l'étrave ?

Il se pourrait que l’étanchéité ait encore son importance...

Le projet se précise : finalement elle ne sera pas déconstruite mais adaptée. On n’a qu’un visuel mais on ne sait pas bien qu’en conclure :

Il est encore vert le PP (Papy-Pompier) ! Aux agrès !

Hmmm. Et heureusement qu’il y a une passerelle sur le CdG.

J’aimerais tellement, Cicsers ! Hélas, ce vendredi, j’ai fait maigre, donc je persiste sur la cartouche http://www.lacroix-defense.com/produit.php?langue=fr Sinon, les «flaires » c’est bien un truc qui salope la nez ? ————-> [ ]

Du coup Patrick : les habituels lance paillettes ou cartouches de Spectra sont quand même maintenus, j’imagine ?

C’est pire que la bronchiolite

Exact, mauvais souvenir : Edit : difficile dès lors de pousser la comparaison puisque la FDI n’aurait elle pas besoin d’être allongée ou de reprendre les études de stabilité (enfin, c’est ce que je crois comprendre). Mais en admettant que les Sylver sont particulièrement onéreux et puisque les Aster orbiteraient autour de 1,5M€, ça ferait un billet de très très approximativement 40M€ par bateau missiles compris (puisque les stocks sont déjà très bas à l'échelle actuelle). Ca pourrait être 50 comme 30 tellement ces calculs sont pourris Edit 2 : et si on y collait du MICA et pas de l’Aster 30 ou 15, entre 10 et 15 M€ de moins. 800 M€ la FDI 32 vls armée, ça resterait assez cohérent avec les 3 grecques, 32 vls et Ram pour ce qu’on sait, vendu (presque) à la Grèce avec 3 ans de MCO pour 1 milliard pièce.

20 million AVEC les SAM, ordre de grandeur effectivement issu de travaux du parlement US concernant l’opportunité d’augmenter la dotation des Constellations. Pour un programme majeur, ça me semble de l'épicerie et on gagnerait ça chaque année en mettant juste des boutons à dble poussoir ds les chiottes du minarm... Mais les 16 VLS, passe encore. Par contre l’absence de brouilleurs et de leurres, c’est juste rendre les FDI inaptes. Me souviens plus : elles auront du Strales ou ce bon vieux SR ? Parce que le multicouche devient rudement mono, là...

Tu as trouvé quelque chose de clair là-dessus ? Ça semble tomber sous le sens de ne pas garder 2 SAM plus ou moins concurrents en portée, mais lorsque nous en parlions l’été dernier, il avait même été contesté que la RN ait jamais eu d’Aster 15.

Pas de doutes, de l’ignorance. Et du coup, si ça ressemble au Schottel posté par G4lly, avec une prise d’eau différente j’imagine histoire de ne pas transformer la barge en dragueur de fond, je comprends mieux. On finira bien par avoir quelques photos parlantes

J’ai l’impression que personne ne se hasarde à mixer les «nationalités » de missiles surface-air, sinon les britanniques qui projettent de greffer du Sea-Ceptor à côté des Aster sur leurs type-45. Peut-être dans les marines «exotiques », Corée, Japon ? Flemme de vérifier mais il me semble qu’ils sont toujours en Standard Missile. Turquie sur leur future TF2000, mix indigène et américain ? Les Italiens ne semblent pas se lancer sur leurs futures DDX qui resteraient full-Aster, alors que les PPA équipées seront Camm ER et que les Fremm resteront chez Eurosam. Probablement pas si évident d'intégrer des missiles différents à un système de combat et de les faire guider par un même radar... Edit j’oubliais que les Canadiens veulent monter du Camm ET de l’ESSM+SM2 sur les CSC. Mais attendons de voir !

Il y a aussi la filière italo-britannique camm/camm er. C’est en passant aux autodirecteurs actifs qu’essm et sm2 sont devenus trop onéreux ?

Y a t il des exemples de prix cités dans l’article, ou des proportions ? C’est marrant, à cause de la famille Apar de Thales nl, c’est le dernier pays que j’aurais imaginé mal arrimé aux RIM.

Les SU25 sont bien en Egypte, et ils sont vénères ! Les SU35#, même si je savais je ne dirais rien pour ne pas risquer de me faire engueuler par Dorf !) https://www.google.fr/amp/s/redsamovar.com/2020/07/22/actu-premieres-images-des-su-35-egyptiens/%3famp

Avant, je voudrais savoir si le Captor-E est capable de faire des radios pulmonaires comme je l’ai lu quelque part ?)

Ah, les Typhoon, tu trouves ?)

Quand on a une grosse lance et une grande échelle, on profite de la vie sans jalouser les camarades. Mais je peux parler à Florence de ta lance si tu veux.

Blue Flag

Les hirondelles sont comme ça, elles aiment bien rigoler et raisonner par l’absurde. Et j’ai parlé à Florence (j’ai un nid au dessus de la fenêtre de son bureau et elle truissote à merveille pendant sa pause clope) : on annule les A400 M sans pénalité cause peinture rayée et gros chiffre d’affaire en compensation. Avec les sous, on prend 25 A330-200F, 75 C295 dont 15 équipés de kit ravito pour hélicos, 2 Suffren supplémentaires et un recomplément de munitions. Du coup, l’AdT inspiré par l’exemple, se rend compte que les Griffons et Serval sont très surfaits et que pour le même coût on peut se payer 60 VBCI, 500 Bastion, plein de minibus et 20 Chinook. La Marine, déjà étonnée d'hériter de 2 Suffren sans même l’avoir demandé, s’inspire de tout ça et calcule qu’au lieu de bricoler des PO, des EPC et des FDI en petites séries, elle peut s’offrir 20 Gowind 2500 avec un NS100 dessus ET 3 Fremm de plus à un standard SEAFIRE «pleins de modules». Du coup, on reparle d’un PA2... La France ayant réglé l’essentiel de ses problèmes capacitaires en un coup, AD doit fermer faute de controverses, alors que les derniers contributeurs se demandent ce qu’on va bien pouvoir faire avec tout ça. Patrick, ayant proposé dans un ultime baroud d’envahir l’Allemagne, se fait bannir illico par Kiri devenu le seul et unique modérateur suite à la démission de Pascal, trop heureux de pouvoir enfin retourner à ses grimoires. C’est la fin, mais Bechar consacrera sa vie à élaborer et mettre en ligne un nouveau site où nos aimables discussions seront enfin CORRECTEMENT classées et archivées.

Tu as sûrement raison, mais prendre livraison de ce qu’on a réellement commandé et qui marche, c’est quand même le B-A BA dans d’autres secteurs. Moteur, parachutage, ravitaillement : c’est quand même pas comme une rayure sur la peinture. Si on a pas besoin de tout ça, on prend un A330 cargo à 100 bâtons (combien l’A400M : 150 M€ ?) et il aura une disponibilité du double, donc ça fera 50M€ contre 150M€ en équivalence. Pour chaque A330 acheté, on pourra donc s’offrir en plus 3 c295 pour le brouettage intra théâtre ou un Rafale neuf, ou compléter très substantiellement des stocks d’armement notoirement anémiques, donc mieux entraîner nos aviateurs ou nos marins, ou s’offrir 5 Suffren de plus... J’adore ces jeux

http://www.opex360.com/2021/11/09/marine-nationale-les-deux-premiers-engins-de-debarquement-amphibie-ont-passe-leurs-essais-avec-succes/ Pump-jet à la proue ??? C’est pas water-jet, c’est propulseur d’étrave alors ? Monté comment, un truc rétractable et orientable dans ce genre ?

On peut jouer, non ?) Plus sérieusement, mon propos et plus de peser les avantages à voler 100 km/h plus vite mais plus haut pour un Patmar.