Hirondelle

Merci Frégate, Courageux gamins (700/6000 d’apres le Wiki), même doublement car loin de leur spécialité dans un contexte supermerdique. 50% de survivants, dont le pépé «un peu abîmé » d’Armen. J’ai du coup jeter un oeil au Wiki : ´tain, les pertes chez les sénégalais qui renforçaient les «fusiliers» ! 411 survivants sur 2000 (dont un bataillon presque entièrement anéanti). Il eut été nécessaire sue l’Odieux Connard en dise un mot. Edit : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Brigade_de_fusiliers_marins

Euuuh, non Admettons qu’un bateau fasse le «sparadrap » au milieu du GAN, j’imagine plutôt qu’un escorteur va venir s’intercaler et repousser «gentiment » le trop collant jusqu’à ce qu’il se lasse, façon bataille naval de marins pêcheurs (ou grecs et turc). Ce qui logiquement eut dû être fait AVANT que l’importun ne s’approche. Et ce que fait peut-être le Chevalier Paul sur la première «photo » (vous distinguez un frégate russe, vous ?!) ou sur la deuxième (si on me disait que 2 navires sont en train de s’aborder, ça ne m’etonnerait pas plus que si on me disait... rien du tout :)

Objection votre Honneur : pas de marine militaire Mais le premier pavillon «enclavé » du monde, devant la Suisse et la Mongolie, rien que ça ! Un bon article sur le monde merveilleux de la marine marchande luxembourgeoise et son pavillon : https://lequotidien.lu/economie/marine-marchande-luxembourgeoise-20-000-marins-sur-les-mers/

Celle à laquelle tu as répondu : fusiliers de métier ou marin issus de divers spécialités mis à disposition. Thanks

Pourquoi le «Dixmude »? PARCE QUE !!! Sinon, l’Odieux Connard:

1942 : un dragueur de mines, Abraham Crijnssen, se camoufle pour échapper aux japonais...et ça marche. Par l’Odieux Connard

Que serait une frontière pas bizarre ? S’il semble y avoir une évidence pour Ceuta ou Gibraltar, tu sais qu’au Maroc certains voient les frontières «pas bizarres » très loin des lignes actuelles, ce que d’autres trouvent TRES bizarre... Il faut donc aller au-delà de la «bizarrerie » de frontières naturelles qui n’existent pas. Il y a des frontières historiques, linguistiques, nationales, monarchiques, commerciales et douanières, culturelles, religieuses, coloniales : un foutoir. La solution qu’on a cru trouver un temps, est le principe de la libre détermination des peuples, son corollaire de scrutin d’autodétermination et immédiatement la question quasi insoluble de la réglementation et de régularité de ce scrutin. Généreux, mais presque inopérant, en tout cas toujours contestable. Je repose la question : que donnerait un référendum à Melilla ? Pourquoi n’a t il pas pu être organisé au Sahara ? Malheureusement, cela veut dire qu’en dehors de la guerre de conquête, de la guerre civile de libération ou du neo-colonialisme, pour l’instant rien ne marche, et quand on trouve cent exemples type Ukraine qui perd des morceaux dans la violence sans qu’il y ait derrière cela une quelconque évidence, il n’y en a qu’un type Ecosse (pour l’instant), pacifique. Pour revenir au sujet du fil, il te faut donc encore définir la frontière «pas bizarre » du Maroc, t’assurer qu’elle n’est pas bizarre non plus pour les voisins, et convaincre le Roi (ça devrait être plus facile que tenter la même chose à Far Maroc ), que peut-être, au terme de scrutins libres et équitables, un bout ira à l’Algerie, un autre sera pris à l’Espagne, que le Sahara Occidental sera peut-être indépendant ou morcelé, ou Algérien, ou Mauritanien, et que des principautés berbères revendiqueront leur autonomie, peut-être agressivement en voulant chasser l’arabe de ses terres ancestrales. De mon côté, je ne vois donc guère de solutions, sinon celles dont personne ne veut : l’abolition des frontières ou l’empire unique.

Justement, développe. L’idée est généreuse mais semble iconoclaste. (Perso, j’adore) Mais si c’est juste une objection morale que tu fais, ça m'intéressera moins, car on tombera d’accord jusqu’à ce qu’on découvre que la frontière « juste ou naturelle » n’existe pas. Cela n’invalidera pas le concept de frontière «injuste», mais il va falloir réfléchir un peu plus. Et voilà, je cause, je cause car tu ne dis rien Au boulot !

«Patrie Bleue » turque

Tous les restes d’Empire Français, Britanniques, Alaska, Puerto-Rico, Kaliningrad, Kastellorizo, les Paracels, l'Antarctique en général, le Groenland, le Nackhichevan, l’Alsace et la Lorraine, à très très gros traits, sans même évoquer les frontières contestées, le morcellement ethnique et linguistique. Tu veux déclencher la 3eme guerre mondiale, ACALIR ? Un VENDREDI SOIR ??!

Quelle drôle d’idée ! Tu développes ? Il manquera au Maroc et à l’Espagne le poids pour faire plier respectivement l’Espagne et le RU. Quels intérêts économiques ou stratégiques pour l’Espagne à conserver Ceuta et Melilla, je ne sais pas précisément. Quels intérêts pour Londres à conserver Gibraltar, c’est plus clair ;) La Chine a «récupéré » Macao et Hong-Kong, mais c’est la Chine. Que donneraient des scrutins d’autodetermination ? Qui en accepterait le principe ?

C’est là que j’ai un doute, les MMSC ayant pris 100 tonnes de déplacement supplémentaire (et sans doute beaucoup plus en full load) pour +3m de longueur et au moins -36MW en perdant une turbine. Difficile de trouver les données. Vitesse max désormais annoncée à 30 noeuds contre 47. Donc, je n’ai aucune idée de la vitesse à laquelle les LCS commencent à planer, et me demande quel serait l’impact sur son rendement propulsif si la MMSC/HF2s ne le pouvait plus : est-ce dramatique ou bénin ? [Ignare en architecture navale, mais souvenir pénible du pêche-promenade du père qui avancait paisiblement sur un filet de gaz, bouillonnait outrageusement aux allures intermédiaires, et reprenait une assiette et des écoulements apparemment plus tranquilles une fois bien dejaugé et trimé. J’avais «mal » pour le bateau aux intermédiaires, qui semblait ventousé ds l’eau, mais il me semble me souvenir que c’était quand même plus sensiblement plus favorable en consommation] Edit: Bon, on ne peut dire non plus que la Freedom plane très haut

Les MMSC ont troqué la vitesse de pointe des LCS (et sûrement une bonne part de leur discrétion) contre de l’autonomie et de l’armement. Désormais, ça ressemble plus a un bateau militaire qu’à une grosse vedette de pêche hauturière, mais peut-être pas quand même à une frégate lourde ou un p’tit croiseur, d’autant que la propulsion par waterjets reste (mais une mt30 en moins), et qu’il me semble que la Navy avait pointé de lourdes insuffisances en matière de résilience. N'était les superstructures alu (mais il me semble que ça se répand) et la réputation des barcasses, je trouve que ça ressemble à quelque chose pour le besoin grec de «s’enrouler » autour des iles en plus de patrouiller en Égée. Ça plus de copain-coquin US, ça a beaucoup de sens. Avec une offre «intérimaire » portant sur les 4 premières Freedom qui doivent être retirées incessamment ? Quelqu’un aurait une idée de la pertinence d’un coque semi-planante pour des vitesses rentrées dans la norme ? @ARMEN56, @true_cricket, @HK..?

Sur les photos, tous becs sortis et forte incidence : il me semble qu’au mieux (ou au pire) le F35 aurait du mal à suivre le Rafale aux basses vitesses, et que plus probablement, il y a quelque chose à voir avec la finesse respective des ailes et l’absence de rail d’armement en bout de plume pour le F35, qui préfère(rerait) soigner sa discrétion EM plutôt que d’optimiser son aérodynamique ?

Pas sûr d’avoir compris ce que tu me poses sur le bec, mais dans le doute, je garde mon masque !

Wesh, trop pourri le jeu de mot, frérot

Quelques détails frais sur l’offre LCS/MMSC, en fait HF2s (Hellenic Navy Future Frigates) Canon avancé et passant au 76mm (Oto ?) 8 vls MK41 avec de l’ESSM ou du Camm dedans... et 3 VLS supplémentaires (Exls?) ! TRS4d de Hensoldt (version rotative j’imagine) Sonar de coque... et p’être bien un Captas 2 (!) NSM x8 Ramx21... mais pas le Sea-Ramx11 (avec radar et optique du r2d2) des Saoudiens ou les Independance [Ça peut faire 65 missiles AA au total, les grecs redouteraient -ils les attaques saturantes ? Les FDI auront du mal à s’aligner sur ce point (16 Aster et 1 Ram si je me souviens bien)]** Naturellement, souple, modulaire, fiable*, adapté et adaptable, enveloppé dans du papier US is your best friend, et avec les fameux «modules » de mission (mais à part guerre des mines, il resterait quoi comme module utilement embarquable ?) A lire là : https://seapowermagazine.org/lockheed-martin-offering-greece-new-frigates-based-on-freedom-class-lcs/ *edit : c’est beau le marketing... les LCS ont des problèmes qu’il a fallu résoudre, donc elles sont fiables !) ** Edit : 32 Aster et 21 Ram pour les FDI proposées

N’import quoa, cé guste un ascassiina des franco-americano-judeo-trucs, in cou de la dsce ddge dgce des barbouzs oxidento decadans ! A lire absolument, cette foudroyante analyse de Parstoday, la RFI iranienne. https://parstoday.com/fr/news/africa-i96984-tchad_le_putsch_français_échoue!

T’es chi@nt Ciders à faire du namedrop, mais j’ai donc appris le nom de la capitale abkhaze https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Soukhoumi

Re-salut Hussard. C’est quoi un hussard aujourd’hui ?

Par modestie, Teeny : sur ce fofo, si on parle de cv, il y a Pic, et juste après, moi https://www.formation-securite-lepointjaune.com/quel-est-le-role-de-lequipier-de-premiere-intervention/ ´tain, et je t’ai raconté que j’suis lieut’ de l’AA ? 10 mois de service, une vraie bête de guerre !

Il commence à puer du cucul ce fifil. La chacharte, quoi !)

Tu l’as, développé, un peu plus haut par @Vince88370, je crois

Tu soupçonnes des chemtrails ?)

Ah, c’est donc que je n’ai pas compris ce que je croyais être une plaisanterie : le BUFF qui vole depuis 60 ans avec un profil de lit breton, comparé à un patmar dont je prétends qu’un peu discret, c’est mieux. Mes excuses, mais du coup tu parlais de quoi : du P3, de l’Atlantic (qui ne doit quand même pas taper les 60 berges)..?