Hirondelle

La pub prend de plus en plus de place et de temps pour la contourner : le forum y gagne quelque chose au moins ? Moi, j’y ai gagné, en vrac, de l’isolation à 1€, des femmes faciles (très jolies sur la photo), des remises sur des canapés : je kiffe trop

L’explication d’une blague, surtout visuelle, ce n’est jamais drôle: Deltafan, emporté par l’enthousiasme d’une évocation des Chevaliers du Ciel (Tanguy et Laverdure), veut partager du rêve et poste ce que je suppose être une planche de BD. Mais l'hébergeur foire et on n’a droit qu’à un message d’erreur en guise d’image. Rendbo plaisante en écrivant que oui, c’est du lourd, on l’a eu la part de rêve ! Antiphrase rigolote pour signaler le loupé. Nous likons, mais 2 ou 3 feelows ne comprennent pas pourquoi. Maintenant, ils ne rigoleront pas plus, mais sauront pourquoi, sur le sacro-saint fil Rafale qui bave partout sur le forum, on parle de tout autre chose depuis presque une page

Tu veux dire avec certains équipements plus modernes des PPA ? Parce que même full, un PPA ressemblera plus à une FDI qu’à une Fremm me semble-t-il. Radar DBR à la place du MFRA par exemple ? Il faudrait lui faire un nouveau mat... Au passage, les PPA, c’est Sylver A50, A70 ou possiblement les 2 ?

? Ils font le plein pour leur marine, ils continuent en parallèle à produire fremm et PPA sans parler des corvettes, ils projettent un croiseur AA, ils font la Classe Constellation, ils ont de nombreux prospects...

Merci tout le monde.

Ekathimerini est généralement admis comme étant le plus fiable de la presse écrite grecque. Moi, j’ai pris l’habitude de toujours vérifier les infos chez eux. Là, il ne s’agit que d’évoquer les fuites sur les offres reçues.

Ça, c’est pout la solution intérimaire (fremm et Maestrale sont citées). Il n’y a pas à dire, les italiens me semblent assez bien placés, si l’on excepte de coût dont on ne sait rien, le besoin dont on sait peu, et l’aspect diplomatique dont on ignore tout !)

En effet, c’est le genre de commentaire que je faisais à l’instant sur le fil it où on parlait de la candidature des fremm it au marché indonésien... Bon, la bonne nouvelle, c’est qu’il faut muscler un peu la FDI fr pour la rendre plus glamour à l’export, non ?)

Alors ce n’est pas posté sur le bon fil, mais c’est très intéressant tout de même. Toutefois, l’article parle de fremm OU de PPA OU de corvettes Doha. Alors, négociations avancées... En complément de ton information: j’ai signalé sur le fil grec que la proposition de frégates italienne porterait sur 4 fremm. GrosNaval aurait-elle eu le nez creux en imposant le format FDI au détriment des Fremm fr ?)

Hein, on me parle ??? Un M51 fait-il nécessairement de la ligne droite (je ne parle pas de sa trajectoire balistique) ou a t il des capacités de manœuvre à la marge (pas un planeur, certes)?

Et pour compléter Bruno, des nouvelles du S80 «+ » (celui qui flotte) : le S-81 Isaac Peral devrait être mis à l’eau entre mars et avril pour une mise en service 2 ans plus tard. https://www.google.fr/amp/s/www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20210203/submarino-ruso-marruecos-quiere-vigilar-atlantico-amur/555945630_0.amp.html Informations glanées notamment dans cet article qui traite d’une proposition faite par les Russes aux Marocains d’un S1650 Amur. Il n’y a plus que 2 S70 « en service » dans l’Armada. Pour l’un d’eux (Galerna), un grand carénage supplémentaire était nécessaire pour faire la soudure, avec l’aide de Naval Group, et le bâtiment sera remis à l’eau cette année. Les premiers S80 incluant l’AIP espagnol seront les 2 derniers (2026 et 2027?), les 1 et 2 bénéficiant d’un retrofit ulterieur en ATM. edit : version en français du même article https://www.maritimenews.ma/7-science/8545-le-sous-marin-russe-que-le-maroc-veut-surveiller-l-atlantique-c-est-l-amur-1650

Les Italiens proposeraient 4 fremm. https://www.ekathimerini.com/news/1155514/italian-proposal-for-supply-of-4-fremm-frigates-among-those-considered-by-greece/ On n’a pas fini de rire ! J’espère que les Fremm it ne sortent pas moins cher que les FDI grk...

Ouais, bon, ça va !)

C’est étroit. En y réfléchissant, j’imagine qu’on anticipe aussi les trajectoires des missiles qui ne devraient pas survoler un pays susceptible de riposté par erreur.

A t on la moindre idée des zones et de la forme de patrouille armée ? Je veux dire : on peut sûrement définir au compas des zones probables, compte tenu de la portée connue de nos missiles et du faible nombre de pays à dissuader, peut-être des fonds, conditions thermocline, tranquillité en surface... Mais le SNLE a t il intérêt à «orbiter » dans une zone ad hoc, ou à transiter sur un itinéraire discret ?

Donc en pratique, on «gache » 1000h de limite de fonctionnement ~ 5 ans ou on paye une révision ? Quelle différence entre entre les heures de vol (révision) et les heures d’emport (limite de vie)? Et la révision après 10 tirs ? C’est destructif après un seul tir, non ? edit : j’imagine que les missiles tirés sont préférentiellement ceux atteignant leur limite (laquelle, ça dépend de tes précisions) ? Du coup l’intérêt économique est de hâter le vieillissement de quelques missiles pour pouvoir périodiquement les tirer en réel sans perdre de potentiel ?

@Niafron 1- c’est ‘dredi 2- Teeny est une femme, tu ne sauras donc pas ce que son «jamais » peut vouloir dire 3- mettre 45 avions à Solenzara, ça serait un peu comme sonner le tocsin puis déposer un plan de vol

Aucun risque Rendbo : l’ennemi est bêêête, il croit que c’est nous l’ennemi ! Aller : archi connu, mais juste 1’30 https://youtu.be/rYq76xHBhY0

Eh bien voilà tour ce que j’ai trouvé sur le balisage des lignes électriques : presque rien... Ici au moins, c’est un peu graphique : http://blog.formatis.pro/balises-ht Rien, RIEN sur un balisage radar. Ça par exemple, qu’on avait sur le Flirt familial, 15 balles : Certes, ça ne servirait qu’aux chasseurs, et encore : avec le radar sur ON. Non-sujet, donc.

Quoiqu’il en soit, ces poteaux sont vraiment très très joliment décorés ! Quoiqu’il en soit, ces poteaux sont vraiment très très joliment décorés !

Quelqu’un aurait une idée de la réglementation relative au balisage des lignes à haute ou moyenne tension ? J’ai trouvé ça Là https://www.delta-box.com/balisage/balisage-ligne-haute-tension-bht/ et apparemment il ne s’agit pas ici d’un balisage visuel+radar auquel je m’attendais. Pas trouvé de version accès libre de l’annexe 14 chap 6 citée. Il semble d’ailleurs ne s’agir que de l’abord des aéroports. « On n’est pas comme çaaaaaaa ! « Silmarils ! https://youtu.be/2gof6cIi5Ek Cette video de radada a dû faire du bien à leur popularité. Je crois qu’ils n’existent plus.

Scandale je ne sais pas, d’autres plus informés, et très aimablement, ont rappelés que la TBA, c’est risqué. Pourquoi dans la région y aurait-il des câbles non répertoriés qui traînent ? Bonne question, mais on ne sait même pas si c’est le cas.

Tu n’as pas lu le fil, Oxcart. Fini quant à moi : en effet je ne vole pas.

Tu n’as pas pris tes gouttes ou bien ?) Aucune critique, je répondais sur la question raid ASMP par un inventaire à la Prévert. Précisément parce que je connais ce qui s’en dit sur AD et que je lis tous les rapports du BEAÉ. Pfiouuuu

Très joli bateau je trouve avec ce mélange de silhouette old school et le mat du smart S. Je n’arrive pas à reconnaître visuellement ce dernier qui me semble extérieurement différent des français par exemple. C’est la différence entre mk2 et mk3 ? edit : sauf que le mk3 n’existe pas