Hirondelle

Rien trouvé ds la presse sur le sujet. Pourtant, ça mériterait davantage que les fermetures de classes ou les turpitudes de la famille Berry.

Je viens de gratter le sujet des pods de désignation : dispo assez faible. Et notre souffre douleur sur AD, le Lightening II: c’est l'électronique qui flanche ou «tombe » en obsolescence tous les 4 matins, non ? Epi, l’humidité, contre-mesures, leurres et autres artéfacts malicieux, virus Stuxnet, trop chaud, trop froid, foudre, développeur naze (il y a plein d’exemples de developpeurs nazes ds les rapports du BEA-É !) Sans parler du café dans le cockpit du A350, mais ça : c’est la faute aux pilotes, l’IA ne boit pas de café je crois. Une guêpe maçonne qui fricote ds un tube pitot, ça vous fusille un croiseur stellaire de nos jours... [j’ai le droit, c’est ‘dredi ]

S’agit-il ici de l’ancien fil de sinistre réputation «nanas au combat » ?) A propos de l’Ecole d’Application de l’Infanterie qui tient en ce moment un grand exercice «de lieutenants » à Djibouti avant les amphis: https://lemamouth.blogspot.com/2021/01/djibouti-presque-le-bout-de-la-piste.html?m=1

Admettons qu’un avion piloté et un drone IA soient pareillement équipés en capteurs. Le drone a l’avantage du poids et sans doute de la manœuvrabilité. L’avantage encore dans la vitesse de traitement de la données. L’avion piloté a pour lui son pilote dont l’entraînement est onéreux mais la maintenance aisée : une jolie copine, un sandwich jambon-beurre, des WC, et roule ma poule ! Je me bornais donc à suggérer qu’en cas de panne, il resterait à l’appareil piloté les fesses de son pilote, ses yeux... En combat tournoyant, c’est à ce jour le principal. Après, s’il n’y a jamais de pannes, c’est peut-être une autre histoire. Mais qui y croit ? Pourquoi y a t des spare prévus pour chaque mission. Et, hors panne, les fesses et les yeux de Tanguy fonctionnent aussi. Ce n’est pas rien, même si parfois ça aboutit à une désorientation spatiale fatale et qu’il a fallu inventer le bouton pour remettre les ailes à plat et tirer sur le manche.

Je vais essayer de retranscrire ce que j’ai compris, mais sur un téléphone sans pouvoir faire un encadré, c’est malaisé... Il y, tant sur Damocles que Talios, une petite fenêtre de forme carrée, apparente sur l’avant de la boule lorsque cette dernière ne fait pas de désignation. C’est peut-être le FLIR de navigation. Sur Damocles: Sur Rafale, orientée de quelques degrés vers le bas pour la protéger nous dit Frenchie de C6: (zoomer) Et là, Talios aves son cache, orieté vers le bas, donc, dont on distingue bien la visserie: Je n’ai pas trouvé de photo du Damocles avec un cache : peut-être n’existe t il pas sous cette forme.

Sur C6, ils semblent assez sûrs que c’est du Talios (moyen d’identification inside): http://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=188230&start=600#p1830788

Edit : un oubli... http://www.opex360.com/2021/02/05/clemenceau-21-la-presence-dun-sous-marin-dattaque-aupres-du-porte-avions-charles-de-gaulle-ne-sera-que-ponctuelle/ L'itinéraire du Charles et quelques détails sur ses activités et son escorte. Je ne suis pas persuadé que ce «ponctuel » ait un sens auquel il faille prêter attention. Et évidemment, suivons son regard :

Voilà ce qui arrive quand on se moque trop du Qaher 313 : Les concurrents sur-compensent pour ne pas encourir les mêmes reproches: Plus je le regarde, plus je me dis que Patrick va kiffer sa race et racheter les droits (ou HAL !)

HAL, qui ne se casse pas trop le train pour la formule aéro : https://www.google.fr/amp/s/www.janes.com/amp/aero-india-2021-indian-tedbf-naval-fighter-showcased-by-hal/ZnlJK3dHVU9mZ28xajRJVkc5dVI5VFp1cVMwPQ2 Mais le concept de rafale x 110% pourrait plaire, ici ou là

~30 degrés + 30 degrés, alors, d’après ton illustration.

@Billou Pour l’instant, les conditions de simulation sont quand même très favorables à l’ordinateur (j’évite le mot « intelligence artificielle » comme l’a suggéré G4lly) : il reçoit la position, la direction, la vitesse de son opposant, directement et instantanément au format numérique qui lui va bien, alors que le simeur doit de débrouiller avec son ou ses écrans et ses deux yeux (plus, en l’espèce, des lags sur son internet coréen si je me souviens bien). Dans la vraie vie, l’ordinateur serait soumis à de toutes autres limitations matérielles, tenant à la qualité et la fiabilité de son tracking vidéo et radar (à ce jour il n’est pas omnidirectionnel sur les chasseurs, et il n’y a qu’à voir les vidéos, les poursuites enregistrent des latences, des discontinuités...). Là, il me semble que l’oeil du pilote monté sur sa rotule vertébrée humaine reprendra un avantage sur les dispositifs mécaniques et électroniques. Cela pose la question de la pertinence de ce que pourra faire l’informatique en cas de panne matérielle ou de dégradation des informations données par ses capteurs. Et il me que le cerveau humain est particulièrement adapté aux traitement des informations incomplètes, c’est même sa spécialité. Alors, l’ordinateur, sous réserve de ressources matérielles adaptées, fiables et rapides qui seront certainement coûteuses, sera toujours plus rapide et supportera mieux les G. Mais le pilote humain, lui, sera moins perturbé par une mouche écrasée sur son irst ou un lag à la Windows, et réagira (plus ou moins bien) quoiqu’il arrive à un imprévu, quand, sur une faille de programmation l’ordi se mettra peut-être en sécurité ou en écran bleu (grosse pensée pour certains roman d’Asimov et ses lois de la robotique ) En tout cas j’espère que ça suffira à repousser l’échéance longtemps.

Mais à quoi serviraient ces frégates si elles n’avaient pas de capacités offensives et ne portaient d’armement que pour se défendre ?

@Frencho Trop riche ton post, pas possible de répondre à tout Sommairement, mon sentiment : l’ASM, c’est déjà le point fort de la MN. Peut-être pas la peine de ré-appuyer dessus avec 8 fremm au top, 5 Fdi un peu en-dessous, mais qui satisferaient sans doute la plupart des marines, les Caïman, les Atlantique rénovés et les 6 sna. Depuis les posts de PD7, je me satisferais de l’option hard-kill sur les MU90 pour leur complète auto-défense. Et si on gagne au loto, 2 PHASM de @LBP, mais contre une AAisation des FDI en échange pour pas faire trop riche Car, en revanche, en AA, il y a des trous importants dans la raquette : Aster au meilleur niveau, mais faible nombre de VLS et surtout 2 bâtiments vraiment spécialisés, et 2 autres qui arrivent un peu bricolés : aucun bateau français n’est apte à contrer une attaque saturante sérieuse sans devoir rentrer compléter ses soutes. L’option palliative lutte en réseau est d’autant plus limitée qu’on a un faible nombre de coques, donc qu’on ne pourra pas se projeter de façon ordinaire avec les 2 ou 3 frégates qui seraient nécessaires en pis-aller (sauf pour le GAN indeed). Et je ne parle pas des radars plutôt bas-placés, excepté sur les Forbin : là, les coups sont partis, trop tard pour faire quoique ce soit. Donc, raisonnablement, il nous faudrait quelques unités supplémentaires pour la lutte AA «sérieuse », et surtout aptes aux à se défendre (ambition modeste, je ne parle pas de defense de zone!) contre les attaques saturantes. Et cela semble très faisable sur quelques Fremm sans rentrer dans des délires de jumboisation, d’implantation d’un SeaFire ou de triplement de la dette. Si tu veux plus de flotteurs, on peut le déplorer, mais trop tardivement : ça ne sera pas des fremm, j’en suis archi convaincu pour les raisons déjà exposées : ça sera FDI ou autre chose (G4lly pensais récemment à des croiseurs AA comme les Italiens). Je suis presque aussi long que toi alors que j’avais annoncé «sommairement »

Je me suis amusé à coller tes Stan Smith dans un calculette/convertisseur intégrant l’inflation : https://france-inflation.com/calculateur_inflation.php Tes Adidas à 100 francs de 1985 devraient coûter 29 euros à noël 2020, compte tenu d’une inflation de 91.5%. Si tu les payes 100€, tu te fais d’autant plus couillonner que le plus simple d’une recherche Gogol Shopping les donne autour de 40€. Moralité : donne ta carte bleue et son code à Choupinette, elle devrait se débrouiller Et peut-être qu’elle te laissera jouer avec sa console. edit : bon, pour te faire passer pour un âne, je t’ai chiffré une paire en 27 ;)

V3T et Transport de Troupe Trente pour 30 tonnes, pas 30 pax n’est ce pas ?

Ouille, un hôpital...

N’oubliez pas les PPA light à full des italiens pour concurrencer les FDI ! @Frencho, il me semble que Capmat a raison : ne serait-ce que pour des raisons d’image (au moins à l’export), difficile d’imaginer de produire des bateaux de cette gamme sans radar à panneaux. Et à moyen terme, ça serait nécessaire à l’ajout de capacités ABM. Comme pour 1 ou 2 navires, ça coûterait un bras de monter du SeaFire en remplacement de l’Herakles, tout ça pour avoir de ttes façon un nombre restreint de VLS, je pense que c’est mort pour les Fremm neuves après Alsace et Lorraine. Mais un upgrade des (ou d’une partie) des Fremm existantes comme sur le modèle que tu imaginais, pourquoi pas. Perso, comme toi, je ne sacrifierais pas les capacités offensives (MdCN), mais je musclerais en défense de point antimissile les Fremm avec du VLS soft launch et du Camm quad pack au coin du hangar (6*4=24 ?). Parce qu’on ne va pas faire évoluer le Mica VL pour ça > les achats sur étagère, ça existe, on est déjà sur beaucoup d’autres fronts ! Tout cela, pour utile que ça serait à muscler la flotte côté DA et attaques saturantes en préparation d’un âge (plus) sombre, ne suffirait pas forcément à combler le plan de charge de Lorient. Alors, 1 FDI « jumboisée AA / MdCN » à commander, plus une autre déjà programmée à basculer sur ce format ? Ça aurait au moins l’avantage de diversifier le soutex à GrosNaval, sans faire n’imp’ côté OPS. Mais désolé, il faudrait encore du quad pack, et sortir du tout Aster, pour avoir quelques bateaux à envoyer là ou des attaques saturantes sont à craindre. Dernière chose : FDI fr telles que définies aujourd’hui pas exactement équivalentes à Fremm en ASM, crois-je me souvenir, car captas compact moins versatile et propulsion plus bruyante. Je ne reviens pas sur les «fitted but not with » en totale contradiction avec ce qu’on nous dit sur l’accroissement des menaces.

J’ai du mal à conjuguer radar tournant (12trm) et ABM. Sauf s’il arrête de tourner, naturellement. Ce qu’il ne fait pas puisqu’il continue en parallèle la veille air, nous dit la plaquette. Ca va très vite un missile ballistique, et voilà même que ça se met à changer de direction !

Hein ?)

@g4lly Je comprends bien, mais ça, c’est un truc à la AD ou une hypothèse MN ou parlementaires ?

Par analogie avec le projet de croiseur DDX italien ? Je croyais qu’en France en en restait au format à 4 (2 Forbins + Alsace et Lorraine) et que s’il fallait faire mieux, ce serait plutôt en musclant les Fremm* (et pas facile puisqu’on a vu que pas de place pour 3eme rangée de vls et A70 pas adapté. Reste a bricoler sur le bord du hangar) * ou les FDI à jumboiser...

Il faudrait donc avec elles des gros machins avec des gros radars (on s’en fout de la furtivité passive puisqu’ils émettent) pour en tirer totalement parti.

(On ne parle que de surface des antennes) J’avais calculé sur le fil spy-6 que le plus gros Sea Fire envisagé (27 modules/panneaux contre 12 sur les FDI) était l'équivalent du futur Spy-6 v4 des burke flight 2 en retrofit (24 modules/panneau). 37 sur les flight 3 (spy-6 v1) et même un projet un peu flou d’en coller 69 pour des LPD next gen qui feraient de l’antiballistique edit : je vois qu’on est monté jusqu’à 48 modules/panneau dis-tu. C’était envisagé pour quoi ?

Rostre/étrave polyédrique/ pantocarene, généralement retenu sur des coques plus petites ou plus rapides, pour faciliter le passage dans la mer et moins mouiller le pont D'après ce que j’ai lu, bulbes et rostres, c’est pas encore de la science et ça nécessite pas mal d’essais en bassin. DF25 des douanes. Bourbon Oceane Pilotine ORC156 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Étrave_polyédrique Les PPA sont donc une exception.

Note bien que Benoitleg te rétorquera peut-être que défendre sa flotte au Mistral n’est pas sérieux non plus (les F70 ont les 2 toutefois) Pas certain que l’anti-aérien et anti missiles soit au cœur du besoin intérimaire grec. J’ai surtout l’impression qu’ils veulent dissuader les Turcs par le nombre en attendant mieux, un truc entre le psychologique et le militaire assez pragmatique