Hirondelle

Tu pourrais aussi trouver qu’il’manque singulièrement de gouvernes aussi Et qu’il est d’une couleur étrange très… iranienne !

Au lieu de te faire du mal, peux-tu répondre à une question : la petite taille des propulseurs (helices, pumjets..) des soums me frappe: question de silence? (mais à besoin de puissance équivalent, une plus petite helice doit logiquement tourner plus vite-se peut plus bruyamment aussi), de rendement derrière une coque en forme de cigare..? Est-il plus dur de propulser un déplacement donné en surface ou sous l’eau ? En gros J’espère du contrintuitif !)

Peux-tu préciser le merdier: de ma fenêtre, 2 containeurs dans un avion cargo, un transpalette et un camion, une grue portuaire et zhou !

Donc, si on pouvait éviter d’escalader de concert, ça serait bien ! Au passage : notre MN gagne un bon point avec ses histoires, pour sa posture vigilante, la réactivité de ses equipages et la pertinence de ses flèches. Bravo ! Cyniquement, un ch’ti drone écrabouillé sur le gaillard avant de la Languedoc eut été mieux à même de satisfaire Titus en réveillant les bonnes âmes. Mais j’aime autant que ça se passe sans casse, même legere et matérielle. Il était où l’uss Mason et ses potentiels 360 essm, pendant ce temps? Finalement , Manset, il était plutôt optimiste!)

Ou mettre des patrouilles aériennes en l’air afin d’aplatir les lanceurs avant qu’ils ne tirent (ce que personnellement je ne souhaite pas, on a suffisamment d’emmerdes comme ça sans voir désespérer davantage le monde arabomusulman…)

Un drone et un missile selon Opex. Forcément, le missile pouvait être plus dur à detecter et engager. Il n’empêche que c’est pourtant ce qui eut été utile de faire, et peut-être possible avec de l’Aster 30 (ou pas, comme tu l’ecris, faut pas chercher trop loin !). N’empêche que si une Bretagne ou une Freda eut été plus adaptée, ça peut faire réfléchir (et c’est une pièce de plus dans le jukebox poue penser qu’un complement en Mistral n’apporterait peut-être qu’un gain trop marginal. Bon, on va vider nos pauvres soutes longtemps comme ça ou les Anglais et les Japonais vont venir donner la main avec leurs destroyers pleins de vls ?)

Il y a donc un missile (ou un drone) qui est passé entre les mailles du filet Languedoc. Voilà un équipage qui soudainement acquiert plus d’expérience que toute la Marine française ! Les retex vont être épluchés, naturellement. On verra bien si ces retex indiquent que si equipée comme Normandie et Bretagne avec quelques 30, la frégate eut évité au Strinda de prendre un pruneau. Languedoc a désormais au mieux 13 Aster 15 en soute: incidence sur sa mission et capacités à recharger les vls aux Émirats ou à Djibout?

S’il n’y avait que le Najir ou le Strir… Un gars a fait un panoramique des solutions envisagées : https://therestlesstechnophile.com/2023/06/24/les-capteurs-dans-la-lutte-contre-les-petits-drones/

Bonjour Thibault, la bienvenue ! Au plaisir de te lire

Je ne parviens pas à trouver la portée pratique du Narwhal 20b, encore moins contre but aérien (je croyais même à son inaptitude à peu près totale dans ce domaine…)? Dans mon esprit ça ne peut être au mieux que 1 ou 2 km, comme les armes laser. Ça serait quand même rassurant d’aller taper un peu plus loin. Mais tout ça c’est pour demain, aujourd’hui c’est Aster ou nib.

Il faudra donc une trentaine de drones (leurres compris) pour saturer les Fremm. Non, la solution c’est le quad-pack et le low-cost.

Voilà : et quand on aura fait tout ça, ça mettra le Mica au pric de l’Aster sans en avoir tout à fait les capacités. Pour un gain marginal qui ne serait reel que si les Mica venaient se rajouter aux capacités existantes des Fremm. Donc poids, espaces, immobilisation des bateaux et probablement acquisition de vls étrangers genre EXLS. Bref… coller 6 Mistral sur un affût sera toujours plus facile et économique. (ou se payer la conduite de tir et les obus qui vont bien pour le 76!) Si ça avait dû être fait, ça l’aurait été depuis longtemps !(

C’est ce qui m’intrigue dans ce seduisant scénario : quelle flotte de l’Atlantique ? Il faudrait le faire venir de Toulon avant, non ?) Notons que les Italiens pratiquent bien le concept inversé de Méditerranée Elargie

Ollah ! Les’Dame-oiselles, les dame-oiseaux, c’est mon domaine ça BPC Bienvenue à toi Lucie. Mais je vois que tu n’as pas encore participé, ou que tu es déjà partie ?)

[La faute à Armen qui a annoncé la ´dredi party !] Pas émerveillé car ces exploits sentent fort le fond vert, comme les premiers pas sur la lune : c’est tourné quelque part sous les buttes Chaumont. Et pour cause: comment faire le tour du monde puisque la terre est plate ? Sinon, sur le fond : pas sûr du « plug &play ». Presque sûr de l’inverse en fait: ce qui nous paraît trivial, c’est chaque fois beaucoup d’études, des tonnes d’acier à rajouter car la base avait été optimisée au plus juste, quelques centaines de M€ et des passages au Chantier de 8 mois…

C’est bien la preuve que ça ne rend pas sourd puisque tu l’étais avant

Ton censeur ne sera pas de mon côté : déconne mon bon Armen, déconne, ´dredi pour tout le monde ! Et à mon sens ça pourrait même continuer en janvier avec la bénédiction de nos bénédictins de modos à nous. Les années pourries s’enchaînent un peu trop ou ce n’est qu’une impression ?)

Presque iso budget ! Presque

Vu! Merci

Riri est énervé, faut le laisser poser et réaliser que ces patrouilleurs hauturiers, on ne sait pas bien leurs missions… Partant de là, le spectre va de la barque des affaires maritimes à la Fremm, laquelle pourra aussi être critiquée pour ses carences. Et comme de toutes façons on ne sait pas grand choses des bateaux projetés outre leur gabarit… Par contre, @riri33, je serais en intéressé à ce que tu développes cette histoire de sonar de coque et de poste d’equipage d’équipage stp ?

Moi, je crois que ces bateaux peuvent avoir une carrière commerciale : les tailles grossissent et si les Constellation sont un succès, elles hériteront «moralement » de la bannière étoilée. Par contre, en vendre aux US… PAS 2 FOIS

https://www.opex360.com/2023/11/28/porte-au-standard-mk2-lhelicoptere-dattaque-tigre-nemportera-finalement-pas-de-missiles-akeron-lp/ Le Stryx ng et la radio contact sont maintenus, je suppose ? Reste à savoir combien d’appareil seront concernés, si la douloureuse va fondre, le debattement du canon et les Brimstone comme solution de repli. Le rythme du passage au nouveau standard, aussi…

Ce qui me frappe davantage que ces 4 boîtes exposées aux vents sont les 2 formidables «lampadaires » sur l’arrière pour les com. La version rouquine àgrandes oreilles: De toutes façons, avec tous ces vls, il y aura peut-être moyen de passer les anti navires en boîte eux aussi. Et comme les aussies semblent prêts à casser leur tirelire, pourquoi pas du SM6 même si la charge militaire est modeste? De toutes façons, y a presque tout qui rentre dans les mk41…

Et même jusqu’à 128 vls pour les futures Hunter de la RAN. En se passant de canon principal ce qui ne serait pas une petite affaire. Poutre du bateau allongée impliquant un ré-design général avec 18 mois de délai supplémentaire et sans doute pas mal d’argent… (sauf à retirer le sonar remorqué ) https://www.navylookout.com/adding-firepower-to-the-type-26-frigate/

Tu fais de l’archéologie Mudrets ?)