Hirondelle

Si on le veut, si la hiérarchisation des besoins est favorable, si la filière est attractive pour le personnel… Je crois me souvenir qu’on m’avait expliqué que la defense sol air était un peu le vilain petit canard de l’adla e, souvent oubliée ou méprisée par les Zorro des cieux, ne bénéficiant pas d’exercice onéreux ou mal prise en compte par ceux existant. Si ça perdure, tant qu’on aura pas pris un volée de salatées’sur le coin du museau, on en redtera à ce qu’on est : une démocratie un peu indolente qui pense qu’elle aura toujours le temps (ce qui en soi est assez sain selon moi )

Mais est-ce que ça marche vraiment ces meutes ? Bonne année Nicolas-Nicolas !)

Ben si c’est pas du low cost en face tu as tes Aster. A l’image des Daring du futur : Sea Viper + Sea Ceptor Révolution ? Je ne vois pas. En tout cas, ici, on agite la saturation depuis toujours. De mon point de vue, drone low cost ou missile tout pourri, c’est kif kif. La révolution viendra peut-être quand de l’IA authentique sera embarquée sur des grands bidules ailés qui pourront patrouiller longuement jusqu’à une détection opportuniste (comme mon aspirateur robot, qui parie sur la probabilité de couvrir toute la surface du sejour à force de déplacements aléatoire… fascinant comme il est con mais efficace ). M’enfin, glaive et bouclier ou bouclier et glaive… Ça vaut pour les lasers : j’attends avec impatience qu’un bricolo invente le miroir orientable qui retournera le rayon de la mort à son expéditeur

Attention True : si un 31 decembre tu proposes aux gars du forum des bidules qui ne fument pas, ne font pas de bruit et qui petent pas au bout, c’est comme si tu proposais un réveillon sans fruits de mer. Me demande aussi pourquoi un laser ne pourrait pas lui aussi être saturé. Et surtout comment il serait assez polyvalent pour taper du gros haut et loin, du rapide au ras de l’eau et du léger-discret-pas cher. On tombe à peu près tous d’accord pour penser que le coût supérieur d’un missile se justifie plus par ce qu’il permet d’éviter que pour le prix de sa cible. Le quad-pack serait a priori pour mettre du missile moins cher pour traiter du volume low tech, et gagner du volume et du poids dans nos coques de modeste tonnage.

Et sans doute des prix trop bas s’ils ont bouffé leur marge avec l’inflation. M’enfin, je ne me permettrai pas de leur apprendre leur metier, il fit bien rentrer des commandes sur un marché concurrentiel…

Il ya des mauvaises langues ici

D’après les commentaires de l’article de Navy Lookout cité plus haut, c’est 15 drones en une vague de 45mn qui ont été interceptés, dont 1, donc, pour la Diamond et 14 pour l’USS Carney qui ne tardera pas non plus à aller compléter ses tubes verticaux puisque depuis octobre elle a dû tirer plus de 40 fois… Marrant de lire les debats de nos cousins roux, qui pour certains envient nos fremm et leur 76mm, quand le 127 des T45 sont inaptes en sol-air Sinon, je retiens de ces débats dès questionnements pour savoir si le Camm sera strictement suffisant en defense de point et equivalent à l’Aster 15. Et comme nous, ils se touchent en évaluant ce que des mk41 avec du camm quadpacké (place pour 2x8) apporteraient de plus que les 24 silos du mushroom carm récupérés des type 23. (je passe pudiquement sur les assertions façon commentaires d’opex 360 de ceux qui auraient voulu que la type 45 traite les drones au Phalanx…) yaka power !

Une type 45 aurait-elle engagé le drone avec le même succès avec le futur Sea Ceptor/camm ? Navy Lookout:https://www.navylookout.com/royal-navy-destroyer-hms-diamond-shoots-down-drone-while-escorting-merchant-ships-in-the-red-sea/ En attendant Maersk et Hapag Loyd renoncent à la mer Rouge

Tout ce qu’écrit Eau tarie sur cette page peut donner lieu à détournement graveleux. A se demander s’il ne fait pas exprès Il n’empêche que ces quelques explications ont le mérite d’aider aussi -par exemple- à concevoir aussi la grande utilité d’un bulbe d’étrave. Mais toi l doit me manquer en ore quelques éléments, car les solutions à très haute densité de puissance sont utilisées sur des bateaux pour lesquels l’economie de propulsion est le sujet prépondérant, alors qu’on pourrait conclure que des helices plus petites et la multiplication des LA. Helice diam 10.5m PC 22000 evp: Helices du Batillus 550 000 tonnes port en lourd (2x8.5m)

Simple et carré : évidemment, belle comparaison ! Maintenant les ingés du fofo doivent expliquer les données physiques qui sont à l’origine du phénomène

Tu pourrais aussi trouver qu’il’manque singulièrement de gouvernes aussi Et qu’il est d’une couleur étrange très… iranienne !

Au lieu de te faire du mal, peux-tu répondre à une question : la petite taille des propulseurs (helices, pumjets..) des soums me frappe: question de silence? (mais à besoin de puissance équivalent, une plus petite helice doit logiquement tourner plus vite-se peut plus bruyamment aussi), de rendement derrière une coque en forme de cigare..? Est-il plus dur de propulser un déplacement donné en surface ou sous l’eau ? En gros J’espère du contrintuitif !)

Peux-tu préciser le merdier: de ma fenêtre, 2 containeurs dans un avion cargo, un transpalette et un camion, une grue portuaire et zhou !

Donc, si on pouvait éviter d’escalader de concert, ça serait bien ! Au passage : notre MN gagne un bon point avec ses histoires, pour sa posture vigilante, la réactivité de ses equipages et la pertinence de ses flèches. Bravo ! Cyniquement, un ch’ti drone écrabouillé sur le gaillard avant de la Languedoc eut été mieux à même de satisfaire Titus en réveillant les bonnes âmes. Mais j’aime autant que ça se passe sans casse, même legere et matérielle. Il était où l’uss Mason et ses potentiels 360 essm, pendant ce temps? Finalement , Manset, il était plutôt optimiste!)

Ou mettre des patrouilles aériennes en l’air afin d’aplatir les lanceurs avant qu’ils ne tirent (ce que personnellement je ne souhaite pas, on a suffisamment d’emmerdes comme ça sans voir désespérer davantage le monde arabomusulman…)

Un drone et un missile selon Opex. Forcément, le missile pouvait être plus dur à detecter et engager. Il n’empêche que c’est pourtant ce qui eut été utile de faire, et peut-être possible avec de l’Aster 30 (ou pas, comme tu l’ecris, faut pas chercher trop loin !). N’empêche que si une Bretagne ou une Freda eut été plus adaptée, ça peut faire réfléchir (et c’est une pièce de plus dans le jukebox poue penser qu’un complement en Mistral n’apporterait peut-être qu’un gain trop marginal. Bon, on va vider nos pauvres soutes longtemps comme ça ou les Anglais et les Japonais vont venir donner la main avec leurs destroyers pleins de vls ?)

Il y a donc un missile (ou un drone) qui est passé entre les mailles du filet Languedoc. Voilà un équipage qui soudainement acquiert plus d’expérience que toute la Marine française ! Les retex vont être épluchés, naturellement. On verra bien si ces retex indiquent que si equipée comme Normandie et Bretagne avec quelques 30, la frégate eut évité au Strinda de prendre un pruneau. Languedoc a désormais au mieux 13 Aster 15 en soute: incidence sur sa mission et capacités à recharger les vls aux Émirats ou à Djibout?

S’il n’y avait que le Najir ou le Strir… Un gars a fait un panoramique des solutions envisagées : https://therestlesstechnophile.com/2023/06/24/les-capteurs-dans-la-lutte-contre-les-petits-drones/

Bonjour Thibault, la bienvenue ! Au plaisir de te lire

Je ne parviens pas à trouver la portée pratique du Narwhal 20b, encore moins contre but aérien (je croyais même à son inaptitude à peu près totale dans ce domaine…)? Dans mon esprit ça ne peut être au mieux que 1 ou 2 km, comme les armes laser. Ça serait quand même rassurant d’aller taper un peu plus loin. Mais tout ça c’est pour demain, aujourd’hui c’est Aster ou nib.

Il faudra donc une trentaine de drones (leurres compris) pour saturer les Fremm. Non, la solution c’est le quad-pack et le low-cost.

Voilà : et quand on aura fait tout ça, ça mettra le Mica au pric de l’Aster sans en avoir tout à fait les capacités. Pour un gain marginal qui ne serait reel que si les Mica venaient se rajouter aux capacités existantes des Fremm. Donc poids, espaces, immobilisation des bateaux et probablement acquisition de vls étrangers genre EXLS. Bref… coller 6 Mistral sur un affût sera toujours plus facile et économique. (ou se payer la conduite de tir et les obus qui vont bien pour le 76!) Si ça avait dû être fait, ça l’aurait été depuis longtemps !(

C’est ce qui m’intrigue dans ce seduisant scénario : quelle flotte de l’Atlantique ? Il faudrait le faire venir de Toulon avant, non ?) Notons que les Italiens pratiquent bien le concept inversé de Méditerranée Elargie

Ollah ! Les’Dame-oiselles, les dame-oiseaux, c’est mon domaine ça BPC Bienvenue à toi Lucie. Mais je vois que tu n’as pas encore participé, ou que tu es déjà partie ?)

[La faute à Armen qui a annoncé la ´dredi party !] Pas émerveillé car ces exploits sentent fort le fond vert, comme les premiers pas sur la lune : c’est tourné quelque part sous les buttes Chaumont. Et pour cause: comment faire le tour du monde puisque la terre est plate ? Sinon, sur le fond : pas sûr du « plug &play ». Presque sûr de l’inverse en fait: ce qui nous paraît trivial, c’est chaque fois beaucoup d’études, des tonnes d’acier à rajouter car la base avait été optimisée au plus juste, quelques centaines de M€ et des passages au Chantier de 8 mois…