Hirondelle

Les ambassadeurs sont certainement les derniers à partir.

Parodie, Bechar. Ca me donne des envies de Gorafi :

Non non Teeny, ce type avec sa casquette est encore plus flippant, Vlad L’empaleur ils l’appellent au QG de l’OTAN

Dommage, il avait une bonne bouille de canaille de cinéma : Je sais bien que moine, habit, toussa, et qu’il ne faudrait pas pousser beaucoup les esprits les plus faibles du forum pour les faire glisser. Mais tout de même, vous avez vu la tête du possible successeur ?! Moi, je suis Li ou Vlad, je capitule de suite.

Ah bon ?)

Je te réponds ici mais ça pourrait être sur le fil Ukraine : il me semble que si les Russes montrent leurs muscles, l’OTAN montre aussi maintenant les siens sans ambiguïté. En tout cas, les moyens sont clairement là pour : -faire passer le message -avoir les moyens opérationnels de réagir à un emballement et de le dissuader. Si je compte bien, on annonce 2 GAN anglo-américain au nord, et 2 franco-italo-americains au sud, plus deux groupes amphibies partis de Norfolk (et j’admets avoir beaucoup de mal à voir à quoi pourraient servir ces derniers sinon à afficher une fermeté). Ça me semble de nature assez dissuasive, le genre de dispositif très efficace, pas pour débarquer en Ukraine ou à Kaliningrad, naturellement, mais pour montrer que si débordement des forces rouges, poufff, quelques ports bases aériennes troués. Infrastructures, c’est moins «escaladant ». En tout cas au sud, Marioupol, Sebastopol, Heiminn et Tartous se retrouvent très vulnérables. Alors ? Il me semble que comme les rivaux ont maintenant compté les divisions, on va retomber progressivement dans un cadre d’une rivalité de plus basse intensité qui est de l’intérêt de tout le monde. Et que les Ukrainiens se sentiront rapidement à nouveau seuls. Tu paieras peut-être ton pot, Alexis Il me semble aussi. C’est un peu too much, mais il faut ce qu’il faut pour se faire entendre fort et clair.

Naval News annonce des exercices conjoints en février / mars entre le Cavour, le Truman et le CdG (qui en profitera pour tester les E2-D https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/us-french-and-italian-navies-to-conduct-tri-carrier-operations/ Hervé Grandjean en profite pour rappeler qui c’est Raoul et que le CdG fait partie de la dissuasion nucléaire :

Ils auraient en effet déjà leurs Popeye Turbo tlt presque 2 tonnes, 6,25m/0,53m, 1500 km. Ils ne vont quand même pas mettre un Jericho dedans ?! Pour faire quoi de plus compte tenu de l’opposition plutôt low-tech en face ?

Oh la frime On va attendre le verdict des bouquins, mais pour le shelter, si : http://www.hisutton.com/Israeli-Navy-Dolphin-Class-Submarine-with-Special-Forces-Hangar.html Pour nourrir le dossier : ici un Golf (629 ? Peur de me faire engueuler par Mudrets ) comme ancêtre des tripatouillages coréens https://www.agasm.fr/un-sous-marin-inhabituel-augmentera-probablement-la-menace-de-la-coree-du-nord/ Désolé, tout ce que je trouve ce soir vient de Sutton.

Ouech, chez les Cathos aussi, genre «tu ne tueras point », toussa. Je n’ai pas l’impression que dans un cas comme dans un autre, ça ait fait grand chose pour la paix dans le monde et les bisous/hug/عناق/לְחַבֵּק/拥抱/nangkeup

Un Trafalgar peut-être ? #ilsontpartout

Ben oui :) Entre la mer noire et la Syrie, c’est en Méditerranée je crois Et pourquoi aller se mettre dans la nasse quand on peut envoyer fastouche Rafale et Scalp à 1000 km. Regardez la carte : c’est bien placé, Médor, pour se faire des ports rouges. Ou pour montrer qu’on peut se les faire, c’est bien suffisant.

Que pensez-vous de la Task Force 473, messieurs (fil marine «PA de la Royale ») : sommes nous chouïa paranoïaques avec @Bechar06?

Et la bosse de chameau façon Delta ? Il me semble qu’à part certains bricolages nord-coréens et des essais russes, il y a loooongtemps, la formule du kiosque rallongée n’est pas utilisée. La première objection que j’y vois, c’est la tenue à la mer : ca doit beaucoup rouler ce poids là tout en haut. Mais les sous-marins sont sensés être surtout sous l’eau :) Hydrodynamique: aucune idée, Furtivité sonar : le doigt mouillé dit bof, mais c’est un doigt mouillé Solidité structurelle ? Ça ne doit être que du bon pour le soum, mais plus c’est solide et rigide, plus c’est lourd… dans les hauts toujours. Manoeuvrabilité ? Ben mon doigt mouillé dit que c’est bon pour la tenue de cap et minable pour la dérive et l’agilité. Ça ne laisse plus beaucoup de place pour un dry-shelter. Et pour finir, j’imagine que les vls, c’est «tout au-dessus » ou «tout dedans », pour l’étanchéité de la coque épaisse c’est mieux. Ça doit quand même coûter une blinde et peser lourd, une deuxième zone étanche suspendue pour les tubes. A vous

Pas impossible, entre Mer Noire et Syrie, mais pas pour chouffer Erdogan pour changer… En tout cas ça peut expliquer la puissance de l’escorte. edit : il y a un cvn en ce moment avec la 6eme flotte ?

Eh ben : 2 Horizon, 1 Alvaro de Bazan, une Burke, ça en fait du monde pour veiller les airs ! edit : et 2 sous-marins…

Bien vu, je n’avais pas fait attention et mis l’illustration que pour le glam. Sauf qu’elle est créditée à TKMS et porte même le commentaire de Xavier sur la longueur inhabituelle du kiosque. Illustration tkms pour les versions futures allemandes et norvégiennes : Israëlienne : Barres de plongée, kiosque… C’est pas du tout le même suppo. Quels seraient les avantages et inconvénients de vls en kiosque ? A suivre…

Non, regarde l’illustration de Sutton : entre diesel et aip. C’est pas pour y mettre un M51 ou un Trident. Hypothèses bien sûr @Bon Plan : je ne sais pas qui, des mouches, de Cap’tain Obvious, ou de la Team 1er degré, a le plus a se plaindre

En voilà 2 «tout public »

Du coup je laisse les 30 ans, c’est rigolo avec la date à côté

Et 3 Dakar-class, développés spécialement par Tkms pour Israël, avec vls sans doute: https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/israel-orders-3-new-dakar-class-submarines-from-tkms/ https://www.navalnews.com/naval-news/2022/01/israels-submarine-secret-new-dolphin-class-boat-could-have-vls/ Les premiers Dolphin qui seront remplacés ont plus de 30 ans (1999 et 2000). Belle sous-marinade.

Laquelle, n’y avait pas encore eu de photos ? Tu ne pouvais pas deviner que : -le reportage était bidonné par Channel 5 ? -le reportage était bidonné par la Royal Navy ? -le reportage était bidonné par la Flotte du Nord qui camoufle désormais ses bateaux avec des faux mats de Trafalgar ?

Super, Polybe, j’avais lâché l’affaire alors que je dois un quizzzzzzz @mudrets Mais d’après Sutton: C’est un Trafalgar Peut-être pas sans lien avec ta question, Polybe : pour un docu (fiction ?), il faut de l’action, des images pour rythmer le film une fois les marronniers (adieu ému à madame enceinte, la popote est trop bonne, le mal du pays…) expédiés. Alors il est tentant d’aménager la réalité, de dramatiser un peu des petites choses, de compacter le timing… Et les type-23 sont de vieilles dames même si récemment rénovées. Alors, pourquoi pas, Mer du Nord, toussa… Encore que là encore il y a un contre argument : l’Amirauté doit avoir un droit de censure et ne laisserait pas passer des images trop défavorables. Cela dit, était-ce pour l’histoire du Ponant au large de la Somalie que nous cumulames panne de propulsion sur frégates et Atlantique entre autres choses ? edit : des fois, en mer… (tout Northumberland)

Fiévreux, j’ai mis 3mn à comprendre… Mudrets, 40 pompes, schnellll !

La traduction du robot est assez merdique, mais alors que les premiers Rafale arrivent en Grèce, les Américains dépose leur offre pour la modernisation de la marine grecque, au-delà des 3 FDI acquises. C’est du Khatimerini: Vassilis Nedos 19.01.2022 - 09:35 Le ministère de la défense nationale et l'état-major général ont reçu officiellement hier la réponse du gouvernement américain au programme de modernisation de la marine (Navy), qui doit encore être finalisé. La lettre de réponse américaine à la lettre d'acceptation (LOA) indique clairement que ces propositions sont "complémentaires à la décision de l'administration concernant les frégates françaises". Cela signifie pratiquement que les États-Unis expriment leur intention de réclamer les quelque 2 milliards d'euros restants qu'Athènes souhaite consacrer à l'achat de corvettes et/ou à la modernisation des frégates MEKO existantes. Les États-Unis expriment tout d'abord leur volonté de moderniser les quatre MEKO, dans les chantiers navals grecs. La lettre souligne que le navire proposé par l'US Navy est particulièrement flexible dans sa conception. Elle propose donc à nouveau la frégate Hellenic Future (HF2), en notant toutefois que la configuration peut suivre les exigences de la marine pour la nouvelle corvette. Les Américains proposent la construction navale en Grèce, ajoutant qu'il y aura un transfert de savoir-faire. Dans ce cas, souligne la lettre d'intention, les chantiers navals grecs seront en mesure de soutenir la flotte Hector, tout en ouvrant la porte à une participation future au programme de navires de classe Constellation de la marine américaine. Compte tenu des récentes discussions entre les États-Unis et la marine sur la possibilité de fournir quatre navires LCS américains qui sont ou seront retirés du service dans les prochaines années, les Américains vont pratiquement de l'avant avec une proposition qui répond aux besoins quantitatifs de la marine. Avec la modernisation de quatre MECO, la fourniture de quatre LCS et de deux HF2, les Américains assurent pratiquement à la Marine 10 navires pour un prix compris entre 2 et 2,5 milliards d'euros. Les discussions se poursuivent bien sûr, le programme de corvette étant toujours en suspens, avec d'autres concurrents que les Américains, les Français, les Italiens et les Néerlandais. 2,5 milliards d’euros pour rénover les 4 Meko, 4 lcs d’occaz et 2 MMC HN : il y a un loup. C’est plutôt le prix pour 2 MMC HN seules selon les dernières offres.