Hirondelle

Iphone et Safari : c'est nominal (avec les mêmes - rares- petits bugs que sur les anciennes versions). Le prix à payer, c'est l'inconfort de lecture et d'écriture... Et le siège d'Invision est presque voisin de celui de la CIA : est-ce une coïncidence ? Je ne crois pas... Quelqu'un veut faire taire @Patrick ! Et ça n'a pas l'air d'émouvoir le Board français qui n'enregistre pas de trafic récent pour ce que j'en vois https://www.invisionboard.fr/

Il est vrai que le Maître du Village n'a pas grand chose à apprendre de nos babillages sur les Sukhoï et Mig, et que les mêmes sujets tournent parfois en boucle... A propos de boucle, OPEX (en reprenant des sources RedSamovar) parle d'une visite iranienne à venir à Moscou, peut-être pour signer un contrat pour l'acquisition de SU35, et peut être aussi pour prendre en compte les SU que l'Egypte n'aurait finalement pas conservée, Irbis défaillant, CATSAA ou autre chose. Avec tellement de conditionnel que je ne donne même pas le lien.

Ah bon ?! J’avais cru lire quelque part que madame Samovar allait encore lui donner une p’tite bouilloire. Noble cause, mais si c’est du fait d’une engueulade, c’est moins choupinou. Il faut dire que Meisterdorf, c’est un peu comme Cléopâtre, qui avait un fichu caractère mais un très très joli nez. Quelqu’un connaît le nez du Dorf ?) Vraiment dommage, mais il reste le Samovar. S’il y en a encore qui ne connaissent pas… https://redsamovar.com/?amp Prochaine article le 27 janvier ! Bon, je suppose qu’on lui a déjà susurrer de revenir ? @MeisterDorf ?

Bienvenue Edmond, Règlementation financière ? Kezaco ? Partie comptable, banque, administration ? Et les archives de Rosatom : es tu russophone ? Au plaisir.

Je n’ai rien vérifié, juste recopié bêtement la date sur delta reflex : http://bdd.deltareflex.com/cns_affiche.php?image=2686 Mais comme lz fabrication aurait cessée en 1985, tu as sans doute raison. Pas trop le tps, dslé

Juste une petite brève sur la Latouche, sui navigue encore puisqu’elle a été opposée à une Fremm lors de Polaris 21. Mais je reviens 2 mois avant : Qui m’amène à ça : L’Alouette 997, qui date de… 1997 ! Et super-disponible. Ça vaut bien un petit hommage, et que les cadets en prennent de la graine ;) Dans le nez, c’est un orb-32 https://www.radartutorial.eu/19.kartei/08.airborne/karte065.fr.html La 997 est une des rares Alouette à en avoir été équipée.

Je ne suis pas connaisseur, mais s’il fallait enlever les rétroviseurs aux voitures dont les «pilotes » ne s’en servent pas, beaucoup seraient sensiblement plus aérodynamiques ! Peut-on programmer le vol d’un black shaheen depuis le cockpit, sans installations au sol, et sans missile sous l’aile, et ainsi accéder à ses petits secrets : c’était ta question je suppose ?

Chuck, sors de ce corps !)

C’est très possible : les sites les plus intéressants blocs les photos, j’ai galéré… Naïvement je pensais les pistes dans l’axe des cavernes : pas du tout ! Incidemment, je regrette de n’avoir pas pu coller une photo de Vampire bien alignés et fumant comme des locomotives, dans doute échappement de l’APU vertical. Initialement, j’ai recherché des photos des cavernes pour illustré un débat sur un fil marine qui voulait stocker des E2c dans le hangar l’un au dessus de l’autre. edit @Skw J’imagine que c’est la limite du concept : les portes peuvent être détruites ou bloquées par des gravats, ou encore plus facilement, le taxiway au droit de ces portes pilonné. 3 portes il me semble.

Je n’ai pas compris, c’est contre-intuitif, l’alternative évidente pour moi pour améliorer l’agilité globale du radar étant augmentation du nombre de tr OU l’augmentation de l’agilité de chaque module par augmentation de fréquence ? Du coup, je comprends encore moins le rapport avec l’espacement. Tu peux expliquer, ou c’est trop compliqué pour un cerveau d’hirondelle ?

L’idée semble intéressante et «gagnant-gagnant » pour les 2 marines. Mais les Rafale M ne sont ils pas trop âgées -ou usés par les cycles catapultage / appontage- même pour une marine indienne qui voudrait une génération intermédiaire pour se faire les dents ? Et comment s’articulerait des Rafale F4 neufs dans la MN avec la génération suivante « SCAF » qui finira bien par exister ? Enfin, un matériel d’occasion est-il compatible avec la fierté indienne qui me semble excéder celle des Grecs, et avec leur volonté de personnalisation ? Quand on pose tout sur la table -y compris le make it india et la chaîne de fabrication indienne- ça me paraît insoluble si les besoins armée de l’air et Marine ne sont pas négociés ensemble.

Plaisir des yeux, Meiringen: Et un peu de lecture pour les moins paresseux : https://www.ar.admin.ch/content/ar-internet/fr/armasuisse-immobilien/historische-militaerbauten/_jcr_content/contentPar/downloadlist_944582514/downloadItems/32_1462278364956.download/luftwaffe_090727_uns_fr.pdf

J’ai trouvé ça, Meiringen je crois, mais c’est plus de la manutention. C’est très intéressant, mais je vais continuer à insérer ces photos sur le fil AA Suisse

Fais pas gaffe, Bubz : pour de vrai, Teeny n’est pas pompier, il est comptable, il n’est pas cavalier, il amène parfois son basset à l’agility, il n’est pas marié à une pulpeuse infirmière mais pratique l’amour tarifé, il n’est pas lexicomane, c’est un bègue qui ne tente jamais plus de 2 syllabes, il n’est pas le king de l’alphabet radio, ses collègues ne lui parlent que par claquement de langue… Et promis, j’arrête le HS jusqu’à dredi ! L’actu est molle…

Non Sur ta photo d’ailleurs du H160 civil, c’est l’échappement «long », sur l’autre proto (immat quelque chose comme wmmo*, dslé, suis sur tel) il est plus court de facilement 30/30cm et plus orienté vers l’arrière. PS my bad : regarde au dessus, le wwpa a manifestement changé de «tuyau »

Et avec la "grosse" tuyère. Mais je suis rassuré (grosse flipette en début d'année, c'est le régime hyper calorique...) : s'il faut protéger la poutre, il sera sans doute possible aux braves pandores d'approcher des portes sans se faire rôtir

"Bravo Zulu" est le signal utilisé dans la Marine pour signifier la grande satisfaction du commandement à l'issue d'un exercice particulièrement réussi. Il s'envoie à l'aide de deux pavillons internationaux correspondant aux lettres B et Z" Negat privatif : y'a des soi-disant ornithophiles qui sont vachement ornithophages, je trouve... Mais, armée de l'air égyptienne, toussa : 'me vengerai 'dredi !

Merci, Il y a donc eu plusieurs tentatives. Et, au moins sur la maquette, le H160 gendarmerie n'en a pas. Peut-être cela explique t il le tube d'échappement plus long : éloigner le flux chaud qui serait sinon trop rabattu sur la carlingue.

Et donc,d’après cette fiche, il serait plus exact de parler d’alphabet radio de l’UIT, utilisé notamment par l’OACI, l’OTAN, et les plus distingués forumers, ou les plus vieux puisqu’ils l’auront appris pendant leur service militaire… Juliet Echo Sierra Oscar Romeo Sierra, Papa Alpha Sierra Tango Alpha Papa Echo Romeo ! ——-> […]

Salut Béchar, On ne s'est pas croisé, alors... bonne année à toi ! Ton lien comprend une image qui propose un échappement encore différent il me semble Avec une protection supplémentaire en-dessous : thermique ? Bon, je ne m'étend pas plus sur ces détails. Par contre, j'aimerais bien savoir l'Arrano sera monté sur les différent types en plusieurs versions, puisqu'on lit que sa puissance varie de 1100 à 1300hp ? Et incidemment, quelle puissance pour les versions fr, et notamment le Guépard, plus lourd.

Regarde les « photos » : les échappements du H160 gendarmerie semblent sensiblement différents de ce qu’on voyait pour les version civiles, et pointent perpendiculairement ou pas loin au fuselage En fait, à bien y regarder il me semble qu’il y a eu cette évolution sur les protos: Et puis, va griller ta ‘guez en enfer si tu me trouves un seul biturbines récent qui n’expulse pas ses gaz vers le haut ou dans l’axe de la poutre

Qui sera le Bruce Willis de Marsel Phacochère ?

Le premier SPY-6 V1 est désormais sous tension et en cours de test sur la DDG125 Lucas. Désormais, Raytheon étudie l’implémentation de solutions pour que la flotte équipée des différentes versions soit apte à travailler en réseau, en « détection distribuée » https://www.defensenews.com/naval/2021/12/27/with-first-shipboard-radar-now-running-raytheon-looks-to-upgrade-spy-6-for-distributed-operations/

Je suis surpris de voir l’Auvergne radar principal tournant dans le détroit : même en mode «éco », ça n’arrose pas trop les riverains ? Pourquoi ne pas naviguer sur le Terma de navigation seul, une idée ?

Kiri, c’est quoi ce nouvel avatar, Pinochet, un chef d’Etat Major algérien..? Que sont tes plantureuses skieuses devenues, je suis au bord de signaler un cas de radicalisation