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AIR-DEFENSE.NET

Obelix38

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Tout ce qui a été posté par Obelix38

  1. Si les satellites partagent plus ou moins la même altitude d'orbite, le syndrome de Kessler devrait bien aider, non ?
  2. Je faisais en effet référence au NGF du SCAF pour lequel nous avons les compétences
  3. Et avec les deux ailes fabriquées dans le même pays et la même usine !
  4. C'est peut-être vrai avec un programme en mode "Tonneau des Danaïdes" (comme l'EF Typhoon ou le F-35), beaucoup moins vrai si le programme a un cahier des charges réaliste et une gestion de premier ordre (Comme le Rafale ou le nEURON) . . .
  5. @olivier lsb C'est à peu près ce que je sous-entendais plus haut par "des décennies de schizophrénie écologiste allemande"
  6. Obelix38

    Le F-35

    Ils ont eu un des soucis d'oscillation verticale lors des catapultages et un autre de longueur de pont trop courte, mais en opération à terre, ça devrait aller !
  7. Et ils l'auraient probablement été encore moins si l'opinion publique, et par ricochet notre politique énergétique, n'avait pas été influencée par des décennies de schizophrénie écologiste allemande Sauf que l'économie chinoise et déjà en pleine bulle immobilière, et que si l'Europe souffre, ses exportations et donc son économie souffriront aussi . . .
  8. Obelix38

    L'Inde

    Tout comme le choix de soutenir économiquement la Russie a probablement quelque-chose à voir avec ce qui constitue la majorité de leur aviation de chasse (284 SU-30MKI + 69 MiG-29s + 125 MiG-21 Bison) face au Pakistan et à la Chine . . .
  9. Obelix38

    L'Inde

    J'ai pas dis qu'ils ne pouvaient pas le faire (je pense même qu'ils ont raison, pour eux), juste que se plaindre ça fait un peu beurre + argent du beurre
  10. Obelix38

    L'Inde

    Cela fait un peu "cross-topic" (donc limite HS) mais les indiens ne peuvent pas à la fois jouer (même de manière limitée) contre les sanctions occidentales (dont US) à l'encontre de la Russie d'un coté, et se plaindre d'un quelconque soutient US à l'armée de l'air pakistanaise de l'autre . . .
  11. Çà dépends . . . c'est quoi la largeur d'un essieu sur ce genre de véhicule ? 1520mm ?
  12. Future cible prioritaire pour HIMARS, CAESAr et PZH-2000 ?
  13. Obelix38

    Le F-35

    Ça arrive à la version qui est faite pour opérer en "Blue Water" et a donc moins le droit à l'erreur que les autres. une fois catapultée, elle n'a souvent que 2 possibilités : revenir sur le porte-avion ou bien amerrir . . . Et si le pilote avait dû s'éjecter seul au milieu de l'océan sans moyens de communication radio, il aurait pu finir comme le pilote Japonais . . . (Je ne dis pas que c'est ce qui lui est arrivé, juste que ce scénario de panne, avec black-out radio, pourrait coller au cas japonnais)
  14. Quand on a des alliés pareils, pas besoin d'ennemis !
  15. Le CEMA Allemand sur les coopérations Européennes . . . et ma réponse
  16. Si rôle il y a eu, je le vois plutôt dans la préparation que l'exécution, et j'aurais tendance à dire qu'en cas d'avancé éclair comme ce fut le cas, il ne dois pas être judicieux de déplacer ces cibles de forte valeur avant de s'être assuré de la disparition de toute résistance dans la zone récemment conquise . . .
  17. il y a aussi "100% des gagnants ont tenté leur chance" (Française des Jeux), et son exact opposé : "le meilleur moyen de ne pas se tromper est encore de ne rien faire" (?)
  18. Le problème des CAESAR n'est pas tant budgétaire, mais surtout industriel. A l'image du Rafale et ses 3 ans entre la commande et la production, les 12 à 24 mois entre la cadence mini et une cadence max d'à peine plus de 30 par an, il y a une certaine inertie à changer celle de production du canon, et un seuil au-delà duquel l'outil industriel (machines comme ouvriers formés) ne suffiront plus. Rajoute à ça les livraisons à honorer et les commandes potentielles à venir, et l'on peut comprendre pourquoi aller au-delà de d'un certain dépouillement de notre armée de terre, déjà chichement dotée, n'est pas souhaitable (tout comme les ventes d'occasion de Rafale dépouille l'AAE, et ça a bien fait jaser sur ce forum !) . . .
  19. Faut en confier l'élevage à Joey Starr, il n'a pas peur du vert, lui !
  20. Comme souvent, je ne pense pas qu'il y ait une cause unique, mais plusieurs (dont la plupart déjà évoquées par d'autres) qui peuvent (chacune ou en conjonction) expliquer cette absence : Tensions dans la maintenance des aéronefs du "front", qui ont quand même continué à faire beaucoup de sorties par rapport à une activité "temps de paix", Amélioration de la défense aérienne UKR, qui malgré les pertes (et un peu grâce à l'aide occidentale pour la courte portée), s'est probablement réorganisée en strates (basse / moyenne / haute altitude) dispersées, mobiles, et silencieuses (radars de veille) la plupart du temps (tant que le renseignement OTAN ne détecte pas d'aéronef ennemi), ce qui rends plus difficile leur détection pour les Russes, Manque de coordination entre les VKS et les troupes au sol, qui fait que même avec suffisamment de munitions de précision, difficile de savoir où les tirer, C'est un résumé de ce que j'ai pu lire ici . . .
  21. Chauffeur fourni ? Parce-que sinon ça me semble bien peu pour apprendre à slalomer entre les voitures, motos, touc-toucs, piétons, autres vaches sacrées et nids de poule . . . sachant que personne ne respecte ni les priorités, ni la vitesse autorisée, voire même pas le sens de circulation . . .
  22. Félicitations à @Rob1 et @collectionneur ! (Même si pour le coup, je suis trèèèès à la bourre . . . )
  23. Obelix38

    Le F-35

    Ils ont bien réussi à sortir d'URSS assez de titane pour produire 9 A-12 et 32 SR-71 en pleine guerre froide, c'est quand même pas quelques aimants néodyme chinois qui vont leur faire peur !
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