Obelix38

A priori, les aciers de construction ne sont pas dans un état de trempe/revenu dont les performances seraient réduites après un incendie, cependant, quand une structure se déforme sous la chaleur comme ici, même si en refroidissant elle retrouvait les mêmes caractéristiques qu'avant (ce qui reste à prouver), ce qu'elle ne retrouvera pas, c'est sa forme d'avant, et donc la répartition des contraintes d'avant, qui pourraient alors devenir plus importantes dans les zones critiques de cette dernière, et céder à une charge inférieure . . . Bref, c'est pas simple, et ça demande une expertise qui ne peut être faite que sur place . . .

Les Allemands et la P.I. dans l'industrie de défense . . .

Je dirais "Final Assembly Line" . . .

Étonnant cette référence cinématographique à un commandant de sous-marin Russe dans un exercice aérien . . .

Les photos du site montrent que la précision est suffisante pour que leur répartition soit sur limitée au site, sans pour autant laisser grand chose d'intact sur le site. Le SCALP possède un guidage inertiel avec GPS et recalage altimétrique, et une caméra infrarouge pour le guidage terminal, aucun doute qu'il puisse atteindre un pont en pleine mer et suivant l'angle souhaité . . . Après, pas sûr qu'il emporte assez d'explosif . . .

Question précision, Scalp (= Storm Shadow) ou Tomahawk, c'est assez précis pour réduire en cendres un centre de recherche en Syrie . . .

@Stark_Contrast Pour compléter l'excellent post de Patrick, j'ai deux autres défauts qui me viennent à l'esprit, issus de rapports d'accident/incident : Un souci de conception/procédure du vide-vite des Rafale M qui a causé la perte d'un appareil par panne sèche, Un souci de conception/procédure dans le système d'éjection découvert lorsqu'un "civil" en baptême de vol "surprise", mal brêlé et mal briffé, s'est accroché à la poignée d'éjection lors d'une ressource en G négatifs : contrairement à ce qui aurait du se passer, il est parti tout seul et le pilote a du faire atterrir le tout premier (seul et unique, on l'espère) Rafale B décapotable ! Soucis réglés depuis si mes souvenirs sont bons . . .

Est-ce que des Rafale sont déjà passés à Mach Loop ?

Vu qu'il me semble qu'il sous-entendait une dissuasion nucléaire crédible . . . non ! La B-61 ne sert-elle pas qu'à assurer l'hébergeur que l'Oncle Sam ne les laissera pas sans défense ? Edit : Et je confirme . . . on est bien Vendredi !

Tirs ASTER réussis pour le CdG et le Chevalier Paul . . .

Info ayant également un lien avec ce fil . . .

Info mise sur le fil SAMP/T :

Faudrait en envoyer un au 127 avenue Ledru-Rollin - 75011 Paris, je suis sûr que ce cadeau y serait très apprécié . . . ou pas

Les experts du domaine me corrigeront si je me trompe, mais je pense que c'est pour toutes les raisons citées par @SLT (si j'ai bien compris le déménagement de fil pour éviter un HS) que notre intérêt est de développer et nous appuyer sur des munitions guidées (i.e. de précision) quand c'est possible, parce-que même si c'est bien plus cher et plus compliqué à produire (nécessite expertises et technologies plus poussées), il y a tout un tas d'avantages qui permettent de compenser au moins une partie de ce surcout : Comme on a théoriquement besoin de moins de munitions pour le même effet opérationnel (sauf effet de saturation, mais là c'est peut-être que d'autres choses ont merdé avant pour en arriver à ce besoin), on a donc besoin d'en produire moins (moins d'usines), d'en stocker moins (moins d'entrepôts), d'en transporter moins (logistique allégée), d'en tirer moins (moins d'usure des tubes pour les obus), d'en "recycler" moins (en fin de vie) . . . Et également de réduire le risque d'effet collatéral . . . Après on peut toujours se demander si ça sera suffisant . . . mais là je n'en ai pas la moindre idée . . .

Faudrait leur dire qu'ils l'envoient à Marty, de Deus-Ex Silicium, ça pourrait faire un épisode intéressant !

========================> Je suis déjà loin !

Soit ça, soit il faisait allusion aux "poussoirs"/"Éjecteurs" (?) qui éjectent la bûche pour l'éloigner des turbulences de l'aile le plus vite possible . . .

Tu me déçois un peu, là . . . pour une fois que l’acronyme est bien traduit lorsqu'on laisse la souris dessus (Pas taper, hein ! ) Diverterless Supersonic Inlets, les entrées d'air sans séparateur à couche limite, comme celles du F-35 . . .

En zoomant il me semble qu'il y a une sorte de rapporteur au centre, les zones noires autour semblent être des inscriptions et des formes de matériel ? Une réglette de calcul pour des tirs d'artillerie adaptée à l'échelle des cartes ? Probablement, mais avec la contrepartie de devenir de "meilleures" cibles pour frappes d' HIMARS PZH2000 ou CAESAR ?

Cela ne surprendra personne, car (humour) :

Comme quoi, sortir des sentiers battus n'est pas non plus un gage de réussite . . . Blague à part, je pense qu'il y a du pour et du contre pour chacune des 2 méthodes de progression, en fonction de plein de paramètres qu'on ne connais pas (mission, état du terrain, types de véhicules utilisés, défenses ennemies, etc...), d'où la difficulté de dire laquelle était la plus judicieuse dans un lieu donné et à un instant T . . .

Moi je pense qu'ils vont être obligé d'en recommander une fournée pour pouvoir augmenter la commande d'un exemplaire !

Non, il est fidèle à la volonté de la majorité de la population ! Le point de non-retour a été franchi par VPP le 24 Février dernier, franchissement qui a dissout la plupart des dissensions qui pouvaient exister au sein de la population Ukrainienne, ce qui l'a ressoudée derrière son président (surtout après qu'il ait refusé la fuite qui lui était proposée), et il ne revient à personne d'autres qu'aux Ukrainiens de choisir leur propre avenir, choix qui est entre-autres permis par l'aide occidentale ! Après, que l'occident se "félicite" d'un affaiblissement de la Russie c'est une chose, mais ce n'est pas l'occident qui se bat, ce sont les Ukrainiens, sur leur sol et pour leur survie . . .

Un lien avec le MLA de Dassault ? (Pas accès à l'article )

Au rythme des avancées UKR, c'est toutes les semaines qu'il va falloir re-consulter la population ! C'est au pied du mur . . . qu'on voit le mieux le mur !