Obelix38

Juste un petit bémol sur ton commentaire : Cette décision ne nous (occidentaux) appartient pas, elle appartient aux seuls Ukrainiens, et tout ce que nous devons faire (et faisons en ce moment), c'est s'assurer qu'ils continuent d'avoir le choix en leur fournissant l'aide qu'ils demandent !

Comme ça ? Ou encore ça ?

Cadeau : http://tinyurl.com/bddkuuvy

9min12 : "Peinture : du 8 au 16 Mars" : Ben finalement c'était pas le séchage du mastic le problème, mais celui de la peinture !

@emixam a déjà répondu, je rajoute 2 liens : omnirole-rafale.com Rapport BEAD Avoir des trains renforcés pour l'appontage et le catapultage, ça doit aider un peu !

Pour l'attaque des (sous-)stations de transformation, les Russes ne sont pas équipés de bombes au graphite ?

Et le Rafale M16 . . . mais pas de façon volontaire, certes !

Le moment du crash a été filmé, mais pas en définition suffisante pour distinguer quoi que ce soit . . .

Il me semblait plutôt qu'on était aux alentours de 220 bars en exploitation normale (probablement un peu moins en débit réduit comme au moment des explosions). Mais oui, rien que cette pression (~224Kg/cm²) peut à elle-seul faire effectivement des dégâts, je notais juste que cette pression s'ajoutait à une explosion interne (supposée) plutôt que de se "retrancher" à une explosion externe (supposée aussi) . . .

Arnaud d' avionslegendaires ? (Oui je sais, "rédacteur" c'est peut-être un peu "too much" )

Oh mais il y en a . . . c'est juste quelques syndicalistes qui empêchent les camions citerne de venir se servir

Je te réponds sur ce fil où c'est un peu moins HS que sur les Opérations Militaires . . . Je n'affirme rien, j'expose juste une hypothèse (que j'avais d'ailleurs déjà exprimée bien avant d'avoir vu cette vidéo) : celle d'une explosion interne, donc forcément d'origine Russe puisque faite par un dispositif provenant de la station de compression de Vyborg, et qui, malgré quelques inconvénients : Complicité indispensable d'un certain nombre de personne dans la station de compression (société privée) à Vyborg, Donc risque que le secret de l'opération soit éventé un jour ou l'autre, a quand même pas mal d'avantages (et colle bien aux constatations et non-constatations connues à ce jour) : Pas besoin d'opération sous-marine en mer baltique, avec tout les risque que ça engendre si tu te fais prendre, Pas besoin d'autant d'explosif (qu'en extérieur) puisque l'explosion est en zone confinée et s'ajoute à la pression du tube (voir même exploite le gaz si de l'oxygène est apporté avec), Le module d'inspection du tube existe et est assez imposant pour transporter cet explosif, Tant que le modus opérandi reste secret, la Russie laisse l'occident dans le doute (la peur) d'une capacité Russe à réitérer ce genre de destruction ailleurs, Explique pourquoi un seul des 2 Nothstream a été touché (Northstream 2 n'étant pas en service et/ou arrêté, il n'y avait pas de différence de pression pour pousser un module) Je pense que l'on ne pourra confirmer cette hypothèse que si des personnes impliquées parlent, ou si l'on retrouve des débris d'un module d'inspection dans les décombres de l'explosion, ou encore si l'un d'eux venait à être porté manquant . . . en attendant, le modus opérandi reste en effet un mystère . . .

L'orientation des déformations du bord des tubes filmées par le petit sous-marin téléguidé me feraient bien penser à des explosions internes, je remets donc une pièce sur l'hypothèse de la bombe "intégrée à" ou "déposée par" un module d'inspection du tube chargé depuis le coté Russe . . . Affaire à suivre . . .

La forme des mortiers me fait penser à la vidéo ci-dessous (sauf que le titre est faux puisqu'il s'agit d'un camion et pas d'un véhicule blindé qui est visé)

Pour SPECTRA seul, à priori oui. De mémoire de lecture de ce forum, le prix fly-away du Rafale, c'est grosso-modo 1/3 Cellule (et CdV) 1/3 Moteurs (et FADEC) et 1/3 Tout le reste (RBE2, SPECTRA, etc...)

Ah mais tu peux tout à fait lire "Avions Légendaires" . . . Commenter c'est déjà plus difficile, surtout si tu "ne caresse pas l'auteur dans le sens du poil" ! Après, c'est sûr que se faire striker ses commentaires est une manière comme une autre de ne pas s'ennuyer !

De la part du gouvernement Israélien, je suis tout à fait d'accord pour dire qu'ils n'iront probablement pas plus loin . . . Mais quid des US . . .

Est-ce que la fourniture par l'Iran de munitions longue portée à la Russie ne deviendrait pas une excuse toute trouvée aux US pour fournir des ATACMS à l'Ukraine ?

Désagréable à lire, tombe juste aussi souvent qu'une pendule en panne, et pour couronner le tout, impossible à contredire le reste du temps sous peine de modération => Blacklisté de mon coté . . .

Cette vidéo-là est déjà plus intéressante : elle montre qu'a bout portant, une plaque peut arrêter une balle tirée par un pistolet, mais que 2 superposées semblent ne pas pouvoir arrêter pas une balle de "kalash" . . .

En France, on a bien eu 2 Présidents qui sont restés au pouvoir 14 ans (Mitterrand) et 12 ans (Chirac) sans pour autant que l'ombre de l'idée d'envahir la Wallonie ou la Romandie ne surgisse !

Toutes ces histoires . . . pour 4 Francs 50

Les "plaques à trous" qui apparaissent à partir de la 28ème seconde devant chaque baie (et qui ont l'air d'avoir pour but d'éloigner les turbulences loin du fuselage pour protéger le B-1B de ses SDB au largage) ça existe en vrai (sur des munitions déjà qualifiées) ou c'est juste en animation 3D ? Parce-que j'ai cherché sur quelques vidéos du B-1B, et soit la prise de vue était trop éloigné pour juger de leur présence, soit c'était de l'animation comme ici . . . Edit : Réponse trouvée : ça existe depuis longtemps !

"Jupiter" serait peut-être plus d'actualité ?

Comme quoi, même une pendule en panne donne l'heure juste 2 fois par jour