Aller au contenu
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET
Nouveau mode de connexion. Le forum va passer l'identification via l'adresse courriel enregistrée et votre mot de passe. On laisse le mode connexion par pseudonyme quelques semaines, puis on bascule en connexion par courriel plus mot de passe.

Obelix38

Members
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 230

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Obelix38

  1. Obelix38
    Ceci-dit, à part l'ile-province de Jeju-do à 85Km de leurs cotes et l'ile de Ulleungdo à 120Km, ils n'ont pas de territoires d'outre-mer, et donc pas besoin de PA pour les défendre . . .
  2. Obelix38
    Moi je constate surtout que sur 24 tirées, aucune n'a décidé de faire demi-tour ! (Comment-ça, on n'est pas Vendredi ! ) Blague à part, ça m'intéresse aussi . . . (Essayer de comprendre pourquoi en tirer autant avec des lanceurs aussi rapprochés)
  3. Obelix38
    Donc le but de la ressource n'est pas à chercher du coté de la contre-batterie . . . . . . mais plutôt du coté d'une limitation angulaire du lanceur . . . Merci.
  4. Obelix38
    Je me disais la même chose : adopter une trajectoire parabolique différente juste avant d'être détectable par les radars de contre-batterie, histoire de faire croire à un point de départ plus proche du front de quelques centaines de mètres, suffisant pour la contre-batterie, mais pas conte un chasseur qui viendrait confirmer/frapper le véritable point de départ, d'où le(s) manpad(s) en lisière du bois . . .
  5. Obelix38
    C'est peut-être pour ça qu'on en voit peu dans le fil "Le Dieu Rafale et tous ses saints" ! 13 posts et déjà dans le collimateur des modos . . . alors 300 !
  6. Obelix38

    [Rafale]

    Obelix38 a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Europe

    Je l'avais lu il y a quelques années de ça, en lien sur AD.net si ma mémoire est bonne . . . Très bon document ! Et un petit rappel de temps en temps ne fait pas de mal !
  7. Obelix38
    Lors de la frappe au lendemain de l'accord, sur la zone "marchandises", mais à quelques centaines de mètres seulement du terminal céréalier, l’hypothèse d'un manque de précision vis à n'en était qu'une parmi tant d'autres . . . Avec la décapitation de Nibulon (Géant UKR des céréales) une semaine plus tard à l'aide de 7 missiles ( ), elle est devenue l'hypothèse N°1 (même si pas la seule, puisque pas de preuve pour aucune d'entre-elles) . . .
  8. Obelix38
    Il y a des fois, on se demande ce que certains entendent par "négocier"
  9. Obelix38
    Les contre-exemples sont pourtant nombreux : Typhoon, Tornado, Meteor, A330-MRTT, H145, CASA C295 . . . Tous bloqués à un moment (ou même encore à l'heure actuelle) par l'Allemagne . . . à destination de l''Arabie Saoudite . . . Si ça devait être un préalable indispensable à toute coopération avec les Allemands, il semble que peu s'en soit souciés . . . avant Dassault et la France pour le NGF !
  10. Obelix38
    Déjà que les Allemands ont des problèmes avec la maintenance de leurs équipements militaires sur leur propre sol, alors je crois qu'il ne fallait pas s'attendre à des miracles à plus de 1000 Km de là !
  11. Obelix38
    Tout comme une pendule en panne qui donne quand même l'heure juste 2 fois par jour . . .
  12. Obelix38
    Mélanchon était (et est peu-être toujours ?) plutôt clairvoyant sur le Rafale et la société Dassault . . . mais comme il le disait déjà lui-même, il parle en son nom, pas en celui de "ses amis" :
  13. Obelix38
    Que voit-on à partir de la 10ème seconde dans cette vidéo ? Ça ne serait pas des silos à grain ? En l’absence de détail sur ce qui a été touché, on pourrait également supposer qu'ils aient une fois de plus manqué leur cible, non ?
  14. Obelix38

    L'Inde

    Obelix38 a répondu à un(e) sujet de Blacksheep dans Asie / Océanie

    Quelque-chose comme ça :
  15. Obelix38
    Pour voir ce que donne une coopération mal construite (au "best bidder"), il n'y a qu'a regarder ce qu'à donné l'EF Typhoon auprès des équivalents de notre cour des comptes chez les deux principaux partenaires ! Nous avons, tout seuls, développé plus rapidement (coucou captor-E), pour moins cher, et avec des retombées 100% locales, un appareil qui égale ou surpasse (et même souvent de très loin) tout ce que le Typhoon peut faire . . . Si nos capacités d'emprunt son limites pour un plan B, alors elle le seront encore plus pour le plan A tel que voulu actuellement par les Allemands !
  16. Obelix38
    Ça, c'est plus ou moins l'équivalent du pourboire que tu laisses de temps à autres au voiturier du palace dans lequel tu loges à plein temps !
  17. Obelix38
    Je ne connais pas la terminologie exacte, mais pour moi le tablier est portant (il assure sa propre tenue entre 2 piles (ou culées), pas d'arche ni de haubans pour l'aider) et probablement à voussoirs. Les armatures visibles semblent de 2 sortes : les plus "fines" assurant localement l'intégrité du béton (peu d'impact à court terme si détériorées), et celles plus grosses (entourées en rouge) assurant le transfert des contraintes du tablier vers les piles, et là c'est déjà plus critique, car les dégâts sur cette photo montrent qu'aussi bien le dessus que le dessous ont été touchées, et que ça a probablement affecté de manière non négligeable sa résistance . . . quand à dire si un char peut toujours passer dessus
  18. Obelix38
    C'est de la mécanique : Lorsqu'une "poutre" (tablier) en appui aux extrémités (piles) est mise sous charge, le dessus de la poutre travaille en compression (via le béton ici) tandis que le dessous travaille en traction (via les barres en acier précontraintes) . . . Il y avait eu une image des impacts vu de dessous, et si un de ces derniers était tombés 1 mètre à coté, il aurait touché une "nervure" du tablier qui elle doit être prévue pour travailler en traction sur sa partie inférieure, et là, ça n'aurait probablement pas été la même ! (Non pas que le pont se serait écroulé, mais sa charge admissible aurait certainement été bien amputée . . . Edit : Photo de droite :
  19. Obelix38
    Question humiliation, on dirait bien que Poutine vient juste de rééquilibrer le "match" entre Bruxelle et Erdogan ! Il semblerait bien, oui !
  20. Obelix38
    Pour l'agriculture, il faudra d'abord déminer, puis enlever les carcasses et les obus qui cassent les machines, et enfin faire sans le matos occidental (sous embargo) . . . Pour l'industrie, il faudra faire sans l'outil de production (détruit du fait de la méthode de progression) et sans les savoir-faire qui seront parti à l'ouest (au mieux) ou auront été massacrés (au pire) . . . Bref, pas sûr que ça compense le statut de paria du monde occidental qu'ils ont gagnés pour un sacré bout de temps . . .
  21. Obelix38

    La Force aérienne suisse

    Obelix38 a répondu à un(e) sujet de Chris. dans Europe

    "HS sur HS, gare à tes fesses !"
  22. Obelix38
    De ce que j'ai pu en lire ici, Dassault a une très bonne gestion de ses ressources humaines : contrairement à beaucoup de boîtes, ils ont conscience de l'importance de limiter le turn-over pour limiter la "fuite des cerveaux" (politique salariale, dualité civil/militaire pour limiter les plans de licenciement, etc...) et ont la culture de la transmission du savoir-faire . . . En plus de l'évolution du Rafale, leurs B.E. ont été alimentés par tout un tas de projets (Études de rentrées atmosphérique, Hermes, PEAs, nEuron, maquette numérique du NGF qui a fuité pendant quelques heures en vidéo, etc...). Est-ce que ce sera suffisant ? (Je pense que s'il y a une boite qui se donne les moyens organisationnels d'y arriver, c'est bien eux, mais ça n'en fait pas une garantie non plus)
  23. Obelix38
    Le succès du Rafale tiens à plusieurs facteurs . . . pour lesquels l'équivalent anglo-saxon n'est pas garanti : Le cahier des charges, ambitieux mais pas trop non plus : De ce coté-là ça devrait aller coté Anglais, vu que le spectre air-sol est déjà assuré par le F-35 La DGA : un rôle crucial pour faire le lien entre l'armée et les industriels et suivre le bon déroulement du programme : là c'est l'inconnue pour moi coté Anglais. L’ensemble du spectre des savoir-faire : Ils l'avaient probablement lorsqu'ils ont entrepris l'EF Typhoon, mais qu'en est-il resté après ce programme si mal géré, l'annulation du F136, etc... Pas de boulet à se trainer : on était seuls sur le Rafale, ça aide ! pour le Tempest, pas sûr qu'ils gagnent au change en remplaçant les Allemands par les Japonnais Etc... Quand au délai de leur démonstrateur . . . j'attends de voir comment vont se dérouler les négociations avec leurs partenaires avant d'y croire . . .
  24. Obelix38
    J'aurais traduit par "reconstituer les stocks" . . .
  25. Obelix38
    d'où les guillemets dans mon message ! Et à ce propos, et sauf erreur de ma part, tous les calculs qui ont été fait ne tiennent compte que de la distance d'éloignement ("ligne droite" ou "vol d'oiseau"), pas de l'itinéraire qui sera réellement empruntée et qui rallonge les trajets d'un facteur d'environ 1,5 , ce qui est loin d'être négligeable . . . alors si en plus la route la plus courte est impraticable . . .
×
×
  • Créer...