Obelix38

Déjà qu'il coute environ deux fois plus cher (1), si en plus il est environ deux fois plus lent (2) et nécessite environ deux fois plus de logistique pour sa mise en œuvre (2), je ne suis pas certain qu'on puisse le qualifier de meilleur dans ce genre de conflit . . . (1) Source Wiki FR et EN (2) Doigt mouillé

ASMP-A ? L'ogive non-peinte donne-t-elle une indication sur la nature de cette dernière ?

A propos des concours de b*%e de livraisons d'armes à l'Ukraine (ou plutôt devrais-je dire des promesses de livraisons d'armes), je me demande si finalement nous ne sommes pas du bon coté du Rhin !

C'est peut-être pour ça qu'ils se sont autant acharnés à obtenir le "background" de la propriété intellectuelle de Dassault sur les commandes de vol dans le NGF du SCAF !

Cet article semble assez bien résumer la situation . . . Un de mes passages préférés :

C'est ce qui me semblais quand j'ai lu la question de @Patrick : Si mes souvenirs sont bons, les "tranches structurelles" sont développées dans les grandes lignes mais leur qualification (une fois réunies avec le train avant "Marine') aurait nécessité des budgets mieux utilisés ailleurs . . . plus peut-être un problème de carburant en moins qui rendait la version "N" moins "séduisante" pour les opérations . . . Quelqu'un pour confirmer mes souvenirs ?

C'était donc ceux étudiés pour le F-35 . . . Comme quoi, mettre une merveille d'aérodynamisme sur une enclume n'en fait pas une marathonienne !

Tu veux parler des réservoirs subsoniques du Rafale en forme de suppositoire géant ? Il me semble avoir lu ici (sur ce forum), qu'après avoir été moqués, ils ont été copiés, non ? ( Edit: D'ailleurs, est-ce que leur forme est issue d'une courbe de Haack avec un coefficient >1 ? )

Pour télécharger une vidéo Twitter, je pense qu'il doit y avoir des plugin Firefox comme ceux utilisés pour Youtube . . . Quand à l'édition de la vidéo, j'aime bien utiliser Shotcut (Open-Source), même si c'est pas ce qu'il y a de plus simple . . .

Même le compte "Escadrons de Chasse français" y va de son commentaire :

Pour le blé Russe, OK, mais pour le blé Ukrainien, il me semble qu'il a déjà été "exporté" . . . que ce soit en Russie . . . ou dans l’atmosphère . . .

** éparpillé façon puzzle ** (Parce-que c'est plus ou moins ce qui est arrivé aux autres systèmes qui y ont été apportés )

LM et son F-35 a ouvert la voie . . . Boeing et son KC-46 l'ont déjà élargie ! Croisons les doigts pour que rien de grave n'arrive !

Pas trouvé la déclaration originale, mais elle est reprise un peu partout, dont ici :

Mais Macron n'a rien à négocier, il sert (comme quelques rares chefs d'états) de canal de discussion entre Zelensky (et à sa demande) et Poutine, puisque ce dernier ne parle plus au premier, et que les intermédiaires habituels (Biden, Johnson, etc...) ont une attitude qui ne prête pas vraiment à la discussion . . . "Humiliation" qui vaut donc dans un sens comme dans l'autre, non ? Pour le coup, il semble tenir une ligne qui soit digne du statut de puissance nucléaire de la France, loin des excès que l'on peut constater ci et là (USA qui arrose l'Ukraine de dizaines milliards, Allemands qui font des promesses qu'ils ne peuvent pas tenir, Pologne qui aboie derrière le pantalon de l'Oncle Sam, etc...) . . . Alors ce n'est peut-être pas "vendeur" sur le court terme, mais sur le long terme je me garderais bien de faire un pronostic . . .

Je ne suis pas spécialiste, mais le tableau semble moins idéaliste que ça, et je serais plus réservé sur la capacité Allemande à supporter une telle crise. Entre la faible dette qui s'est fait au détriment des investissements nationaux (transport, défense, etc... qu'il va falloir rattraper tôt ou tard, cf. les 100 milliards qui iront en majorité outre-atlantique), leur dépendance aux ressources fossiles Russes, leur économie basée sur le bas cout de la main d’œuvre (dont les conséquences sociales ont déjà commencé à en montrer les limites et ont déclenché les premières réformes comme le SMIC Allemand) et de l'énergie (le gaz de schiste américain sera toujours plus cher que celui acheminé de Russie par pipeline), bref, pas si reluisant quand on gratte un peu . . . D'ailleurs, pas plus tard que ce matin, j'ai entendu sur Arté un invité dire que l'économie Allemande était taillée pour les périodes de stabilité, mais pas pour les crises (surtout du genre que l'on est en train de vivre et qui touche en premier énergie et matières premières) . . . On verra bien, mais je ne serais pas étonné qu'on s'en sorte mieux moins mal qu'eux . . .

Autant de notre coté une partie du chiffre d'affaire de certaines multinationales qui dépendait de la Russie peut être considéré comme perdu, autant coté Allemand c'est carrément un pan complet de leur économie qui dépends de l'approvisionnement Russe pour fonctionner, et du cout de cette énergie pour la compétitivité, bref c'est encore pire que nous sur le papier . . . (C'est peut-être ce que tu sous-entendais par "Et pourtant en théorie nous le sommes moins que d'autres" ?)

(Même groupe, mais pas la même gamme ) M'étonnerais que les décideurs roulent en berlines

Depuis le départ de l'Agent Orange et ses menaces de sortie de l'OTAN, tout se passe comme si les Allemands étaient en service commandé pour leur éviter la naissance d'un véritable concurrent Européen

Le problème des IA "réseau de neurones", c'est que l'apprentissage nécessite un nombre incalculable de tentatives pour progresser, ce qui implique que ces tentatives soient simulées, et que donc la simulation doit être suffisamment proche de la réalité pour que le résultat soit pertinent dans cette dernière . . . Voici un exemple de ce que ça peut donner dans un domaine bien plus simple . . . et ludique (d'où la vidéo en masquée) :

Cela fait déjà quelques années que l'on sait que SAAB se sont vautrés d'un peu plus de 800Kg dans la masse à vide du Gipen E par rapport aux améliorations vendues sur powerpoint avec le Gripen NG, ça fait donc +800Kg de charge en moins, et donc soit un "Range" ou "Loitering Time" réduit par rapport aux promesses, soit quelques munitions de moins sous les ailes . . . Bref un appareil à peine mieux que le précédent d'un point de vue cellule (je me garderais bien de juger des évolutions du système d'armes).

"Caramba ! Encore raté !" (les Belges comprendront) Ces 60% de disponibilité globale de la flotte ne sont pas représentatifs des performances de l'appareil, et ce pour plusieurs raisons qui sont propres à la France et à l'appareil: Avant 2015 (premier contrat export), les 11 Rafale produits chaque année étaient achetés par l'état (l'armée) qui s'est donc rapidement retrouvé avec des appareils en surnuméraire par rapport au contrat opérationnel qui lui était demandé (ensemble des missions demandés). Il est donc normal que certains d'entre-eux ne volent pas et ne soient pas maintenu en état de vol sur préavis court puisque ça consommerait inutilement du budget MCO pour rien. Les Rafale en OPEX ou sur le porte-avion CdG sont réputés pour avoir une disponibilité bien supérieure à 90%, et font même souvent bien plus d'heures annuelles que l'usure moyenne prévue à 250H/an. Par conséquent, on profite du surnuméraire d'appareils en inventaire pour mettre les plus usés en régénération de potentiel (comprendre stockage en atmosphère contrôlée) et ressortir ceux qui ont été régénérés. A une époque, la disponibilité globale est même descendu encore plus bas car l'aéronavale avait 10 Rafale F1 en cours de rétrofit F3 (donc indisponibles). Le jour où tu comprendra cette nuance-là, on aura fait un grand pas en avant !

Sur Spurious Correlations ça doit pouvoir se trouver sans problème

Sur ce point précis, il me semble que certains australiens aiment bien charrier les utilisateurs des "inches", en renommant cette unité : "bananas" !

C'est vrai que dans le coin ** et sur une période d'au moins 20 ans, je n'ai jamais vu ou entendu autant de vols TBA et simulation de pénétration que ces 2 ou 3 dernières années, Rafale comme M2000 d'ailleurs . . . (** Zone de Centr'Alp / Les 3 Vallées)