ARMEN56

Baptême quille posée ; PR dans sa très grande sagesse laissera donc soin à son successeur de le nominer .

C’était pas très fairplay , ça signe le personnage………

Image Impressionnante ; MED ? On imagine bien les passerelles ; comme d’hab en vigilance extrême Cf STS interactions https://britanniapandi.com/2024/07/understanding-surge-and-interaction-damage/

A partir de 4'06'' on parle de CEM fonctionnelle ; la cohabitation des équipements rayonnant dans les matures doivent faire l'objet d'attentions particulières principalement à la construction et bien entendu en service en cas d'équipements nouveaux ca ft partie de la conception du navire armé

Tu as raison ceci dit , on est d’accord que nos deux lascars ( potus et pr ) ne se sont pas accordés coup/coup le même jour presque pour faire grimper vlad dans les tours jusqu’à apoplexie … Que la modé me pardonne cette minute cyclopède ....

Perte croiseur , longue stagnation du Kuz puis ferraille et donc oui déclin .

Je le sais , enfin plutôt je devine Je m’interrogeais sans plus d’approfondissement sachant qu’en surface la Russie stagne non ?

Posologie DT ; sous pilules bleues ? on ne rigole pas , pas marrant …

Et si tout ceci serait de l’esbroufe pour lancer Vlad dans la course au gros Et au « claquage » ….

À l’aîné CLEM aussi , pis j’ai aimé la « mare au diable »

le « Georges Sand » ?!

Oui un sacré échec et mat ; Il avait pourtant 2 safrans et triple hélices L’ appareil à gouverner reste toujours le point faible de tout navires (gros ou petit) y compris aujourd’hui en talon d’Achille 16 ou 100 VLS . Qd notre CEMM parle d’agilité , en creux on la manœuvrabilité , l’esquive au combat et vaut mieux que ca reste nominal.

À signaler une mature arrière verte d’inspiration française tout de même ; Plus sérieusement dans le sillage d’annonce du PANG , voici le new battleship America Great again . Du coup ça pourrait pousser Poutine à poids et envergure donc croissance à sa marine ?

Le père Noël est déjà passé , tant pis je poste quand même ! « Trump annonce des cuirassés armés de missiles nucléaires pour la Marine américainE Le président des États-Unis, Donald Trump, a annoncé en Floride, lors d’un événement officiel, que la Marine américaine allait recevoir une nouvelle classe de cuirassés, les plus grands navires de surface construits depuis longtemps. Cette annonce s’inscrit dans une initiative baptisée « Golden Fleet » (« flotte dorée »), visant à revitaliser l’industrie navale américaine. Présentation des Trump-class Battleships • Ces nouveaux cuirassés seront connus sous le nom de classe Trump, et le premier d’entre eux sera nommé USS Defiant. • Ils pèseront environ 30 000 à 40 000 tonnes, ce qui en fait des navires supérieurs en taille aux plus grands combattants de surface actuels. • Des rendus montrent que ces navires disposeront de nombreux systèmes d’armes modernes‍ : • Railguns (canons électromagnétiques), • Missiles hypersoniques, • Missiles de croisière lancés en mer (CPS), • Lancement de missiles nucléaires depuis la mer (Sea-Launched Cruise Missile-Nuclear). Capacités et armement • Les trois groupes de cellules de lancement vertical (VLS) pourront tirer à la fois des missiles standards comme les Tomahawk et des missiles hypersoniques à longue portée. • Ces cuirassés disposeront également de systèmes électroniques avancés, de lasers, ainsi que d’autres armes destinées à la défense et à l’attaque. Objectifs stratégiques • L’administration affirme que ces nouveaux cuirassés seront capables de : • projeter une « puissance décisive » sur toutes les mers du monde, • servir de navires centraux pour diriger des opérations, • renforcer la supériorité maritime américaine. • Deux unités ont déjà été approuvées pour débuter leur construction, mais à long terme jusqu’à 10 à 25 navires pourraient être construits selon les plans. Pourquoi ce projet ? L’annonce met en avant le besoin de renforcer l’industrie navale américaine et d’augmenter le nombre et la puissance des navires de guerre disponibles, face aux défis stratégiques mondiaux. https://www.navalnews.com/naval-news/2025/12/trump-announces-nuclear-armed-battleships-for-the-u-s-navy/

J’écris cela car dans le cadre du net zéro et de la butée 2050 ; réveil du nucléaire civil dans le shipping . Possible qu’un jour Saint Naz sera amené à construire de A à Z des navires nuk , je sais ....des difficultés, d’autant que les carburants alternatifs c’est pas disons parfait parfait aussi mais c’est un autre sujet.

- J’ai été à bord de l’Arromanche en 73, déjà très fatigué ; un conscrit du bled , copain de la communale y faisait son sapin - Vu le CLEM à Brest en 75 - Vu le CdG à Brest en 95 …in progress - Le PANG ? je vais interroger ChatGPT https://www.linkedin.com/posts/david-morel-417a9613a_la-construction-du-pang-remplaçant-du-charles-activity-7408793192575246336-kuFZ?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAADZXxUgBBONTRfRM7eJbFgxFJiNVwBicdoU Bien on comprend donc un transit Bretagne/ var en mode non nominal propulsion . On a déjà abordé le sujet ; - Essais mer Bretagne disons légers sur gensets rapportés pour alimenter les MEP voire l’hôtel load. -,Transit toujours sur gensets rapportés ; Mais quelle niveau de puissance aux hélices pour assurer une mobilité safety . On imagine un bon accompagnement(*) y compris un gros TUG en rémora ? Dans ces conditions cà serait qd même une première ce changement de façade , - Essais lourds ; prop PMP , giration , zig zag , avia , choc…. etc en MED une fois fois usine nuk nominale pour les hélices , emals , et hôtel load (*) éventualité

FREMM fr conçue « religieusement » devant le totem de réduction des équipages . Un trop automatisé ne fut pas étranger à une certaine frilosité export.

C’est ce qu’on écrivait le 6 septembre ; navire plus petit mieux manœuvrable autrement dit plus agile https://forum.air-defense.net/topic/15296-marine-norvegienne/page/60/

Ce « dégradé » complexité /cout nous amène coté Fr au début des années 90 lors construction - D’un côté des frégates de surveillance aux normes civiles et faiblement armées concept OPV ) 300 MF (*) - De l’autre les FLF aux normes militaires concept navire armé… . ( 1200 MF) (*) Ne sais pas dire les USCGC Legend class sont d’une plate-forme durcie vulnérabilité ; boucles immu, NBC, acier à haute limite élastique , chocs, compartimentage …. en tout cas ils sont dans le sillage des PA . 1er rang ? Si les FF 4501 et déclinaisons seront plus ou moins armées alors le général arrangement dans son intrinsèque devrait suivre ? Sur les Berthof je pensais avoir de quoi distraire ….finalement que dalle (*) Estime aux CE de ces années là

sécurité à bord de la FREMM Lorraine Le jeudi 11 décembre 2025, le Bataillon a participé à un exercice de gestion de crise organisé par le commandement d’arrondissement maritime de la Méditerranée et la base navale de Toulon. L’entraînement simulait un incendie à bord d’un navire militaire à quai, nécessitant l’activation de l’organisation nationale de crise Marine (ONCM). ️Un engagement au titre de la CAPINAV Le BMPM intervenait aux côtés des marins-pompiers de Toulon présents sur la base navale. Ces derniers, directement en charge d'assurer la sécurité de la base et de ses bâtiments interviennent en premier lieu et s'occupent de la coordination de la chaîne de secours mettant en lien les différents renforts. Le Bataillon est intervenu dans le cadre de sa capacité nationale de renfort à bord des navires (CAPINAV). Cette capacité, mise à disposition des préfets maritimes et de départements, renforce l’action des moyens terrestres et maritimes en cas de sinistre dépassant les dispositifs classiques de secours. Elle est engagée sur des situations majeures : • secours à victimes • incendie ou voie d’eau • risques NRBCe • pollution en mer • réponse “santé-secours” en cas d’attaque terroriste en mer (PIRATEMER) Objectifs de l’exercice Les objectifs portaient sur l’intégration du BMPM dans la chaîne de décision interne du bâtiment ainsi que sur l’engagement d’un groupe incendie dans la zone de soutien opérationnel. L’enjeu principal était de vérifier la coordination entre le bord, la base navale et les différents renforts dont les marins-pompiers, tout en s’assurant que les échanges entre les différents niveaux de décision puissent se maintenir même en situation de crise simulée. L’exercice a permis de dérouler, en conditions réelles, l’ensemble des procédures liées à un sinistre à bord et de confronter les méthodes de la CAPINAV à celles du bord. Cette interaction directe est importante : elle garantit que les unités projetées puissent s’intégrer rapidement, comprendre l’organisation interne du navire et agir efficacement dès leur arrivée sur zone. En filigrane, c’est toute la logique de la CAPINAV qui a été éprouvée : une capacité capable de projeter quarante marins-pompiers en moins de 2 heures, de monter en puissance en moins de 24 heures, et de s’appuyer sur un vivier de deux mille militaires mobilisables. L’exercice mené à bord de la Lorraine a contribué à confirmer cette capacité d’intervention, mais aussi à renforcer les automatismes indispensables lors d’un sinistre maritime d’ampleur. Marine Nationale Préfecture maritime de la Méditerranée – CECMED MarinsPompiers https://www.linkedin.com/posts/bataillon-de-marins-pompiers-de-marseille_exercice-marinspompiers-activity-7406674548248563712-muWB?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAADZXxUgBBONTRfRM7eJbFgxFJiNVwBicdoU

USCGC Berthoff sisters sont allés en mer noire ( ok c’était avant) https://www.c6f.navy.mil/Press-Room/News/News-Display/Article/2586172/us-coast-guard-cutter-enters-the-black-sea/ Et ils accompagnent …. https://laststandonzombieisland.com/tag/coast-guard-cutter-bertholf-wmsl-750/ Voir la vidéo et « menu à la carte » dont durcissement ; ASM VDS et sonar de coque , et VLS MK41 16 cell…..etc Ca monte en gamme dans la cubique de safety à defence FF4501 FF4910 FF4921 FF4922 FF4923

WHERE ??

T’as raison , c’est à se mélanger les pinceaux . Je dois avoir qqes éléments sur le Bertholf

https://nationalsecurityjournal.org/the-u-s-navy-is-broken/ Y a du systemic Oui des échecs dans les innovations guidé en partie par des contextes fluctuant ? ; MAIS qd ça marche c’est copié inspiré ; principe PA CATOBAR, DDG …., qd c’est de la « daube » c’est conspué . Comparaison n’est pas raison ; chez nous on s’est vautré sur les BAMO

Ok m’étais aligné sur ça https://www.dcms.uscg.mil/Portals/10/CG-9/Acquisition PDFs/Factsheets/NSC_1022.pdf