ARMEN56

J’imagine que NG siège réfléchi aux priorités calendaires dont ceux de la MN surtout - Tout à Lorient , cf méthode indus FLF/BRAVO en gestion des tronçons multi-sites ( Brest Cherbourg, Kership ?) et assemblage forme ( 11 plateformes assemblées en peu de temps ), outre la forme NG/LRT dispose de 2 grands bassins - NG Brest ont-ils encore les moyens indus de faire ? - La carte Chantiers de l’Atlantique si slots dispos ? - La carte sous-traitance globale STM Singapore qui a remarquablement construit 5 Delta en TOT navire armé ou voire plateforme propulsée là bas , montage SdC France ?

en ne parlant que du DLS Ces qqes vues d’artiste dévoilaient qqes éléments de guerre électronique ( EWS) Dont l’organisation pourrait s’articuler comme ceci Le cout de étude et d’intégration, log et essais system , n’est pas non plus celui qu’une paire de DLS , c’est très très très largement plus . Je pense aux ( RECM) brouilleurs FREMM ; ayant besoin d’un bon seating , d’un bon cooling eau glacée , de qqes kw ET de très bonnes précautions RADHAZ , CEM toussa

Une petite tisane avant la nuit ; Çà date un peu mais c’est amusant …. « Trident submarines built with FRENCH steel in ultimate betrayal of British workers https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/trident-submarines-built-french-steel-8980420 Dès fois qu’on soit sollicité pour aller souder incognito le 100 HLES (*) de leurs soums (*) AOC français ==> je sors

Celles du SUFFREN

Voici la légende du Larousse d’avant guerre et je crois qu’elle est erronée. Tu as donc raison il s’agit du Suffren ; mes excuses donc pour ne pas avoir relevé cette coquille qui date. Doc Suffren Doc DD

je le pense aussi , car cela semble quand même pas bien difficile à intégrer physiquement et fonctionnellement dans le combat système GE sur Adroit et GWD https://www.lacroix-defense.com/produit.php?langue=fr&code=sylena&pole=naval

indice un autre

non

bien pensé ! Un dernier pour la route et après je bouquine Pas nécessaire de faire appel à un ami

Le système de combat d’un soum comprend La part détection acoustique - Détection active ; MOA sonar - Détection passive ; antenne cylindrique avant , antenne de flanc , antenne remorquée La part détection aérienne - Périscope ; d’attaque - mat optronique , de veille , idem - Détection électromagnétique ,radar navigation, radar LPI ( low pulse - Guerre électronique ; RESM , CESM La part communication Voice com, Data com, Tétégraphie com , GMDSS, Underwater com La part navigation - Fonction de bases ; Info vitesse position cap - Info plongée ; gyrocompas , centrale inertielle , radio nav, écho sondeur, log doopler - Un NDC ( Nautical data control) pour gérer - Nav AIDS La part armes et contre mesure - torpilles ; blackshark, Mk 48 , les notres …… - Missiles anti tout ( surface , land ,air ) ; Fire and forget, Scalp , thomawhack , Mica SM39 , SUBHARPOON….etc - Mines - Contre mesure… - Drone La part Combat management , le chef d’orchestre ,l’intelligence Celui du COLLIN pour le principe La part intégration dans une coque caractérisée qui doit rester la plus discrète possible en écoulements et bruits rayonnés - Détection acoustique impact le tiers avant - La détection aérienne et com impactent le massif - L’ensemble du système de combat et son control commande impact le PCNO …….etc Massifs Pour me rattraper

J’en parlais ici le 17 …………….. du pipo http://www.air-defense.net/forum/topic/336-marine-australienne-modernisations-acquisitions-et-exercices-navals/page/53/ Mais puisque le PDG , nous dit que c’est pas un problème technique ses explications radio diffusées https://www.radioclassique.fr/magazine/articles/sous-marins-naval-group-a-entame-les-negociations-de-rupture-de-contrat-avec-laustralie-annonce-pierre-eric-pommellet/

celui là ? http://www.netmarine.net/bat/bsm/jverne/ancien.htm

Explications de PEP radio diffusées https://www.radioclassique.fr/magazine/articles/sous-marins-naval-group-a-entame-les-negociations-de-rupture-de-contrat-avec-laustralie-annonce-pierre-eric-pommellet/

oui oui ,Lorientais de naissance oui non noooooooooooooooon

Pas d’infos identifiantes …ça doit canarder WW1 , des anglais ? ET pour @pascal

Croiseur lourd oui , ici le Suffren

Contre torpilleur AIGLE lancé à Dunkerque

lequel et où ?

c'est cela même sous taud au mouillage

extrait linkedin sur ce sujet Notre PDG Pierre Éric Pommellet s’est exprimé dans Le Figaro à propos de l’annulation du programme de sous-marins australiens. « Touché mais pas coulé ! » « Cette décision nous a été annoncée sans aucun préavis, avec une brutalité inouïe. » « D’un point de vue industriel, nous avions une feuille de route avec sept étapes, sept jalons que nous avons tous passé. Je tiens à rappeler que Peter Dutton ministre de la Défense avait dit en juin que le programme était sur les rails. » « Scott Morrison, le premier ministre australien, a déclaré publiquement le 16 septembre que les sous-marins à propulsion conventionnelle de classe Attack étaient les meilleurs de leur catégorie. Tout s’est arrêté brutalement, sans aucun préavis. » « C’est une décision politique et stratégique. Le premier ministre australien l’a dit publiquement : Naval Group n’est pas en cause. Canberra a décidé de changer son besoin en achetant des sous-marins à propulsion nucléaire. » « La France est un des rares pays dans le monde à détenir la maîtrise absolue de la technologie nucléaire. Naval Group est la seule entreprise dans le monde à savoir faire de bout en bout, à la fois des sous-marins à propulsion conventionnelle et à propulsion nucléaire. » « Pour le moment, AUKUS est un slogan. Seul point tangible : la décision de se doter de bateaux à propulsion nucléaire. Quand, comment, quel transfert technologique ? Personne ne sait. L'Australie sait en revanche ce qu'elle perd et que nous étions engagés à construire. » « L’Australie a résilié le contrat pour « convenance », selon le terme juridique, ce qui veut dire que nous ne sommes pas en "faute". » « C’est un cas qui prévu dans le contrat et qui donnera lieu notamment à un paiement de nos coûts engagés et à venir. Nous sommes face à un client qui appliquera le contrat, et en tant qu’industriel nous ferons valoir tous nos droits. » « 90% de notre activité sont réalisés avec nos autres clients : la Marine française, Inde, Brésil, Egypte, Belgique, Pays Bas etc. Nous sommes en contact étroit avec tous nos clients. L’affaire australienne ne nous distrait pas de nos autres engagements. » https://www.lefigaro.fr/societes/crise-des-sous-marins-le-president-de-naval-group-rompt-le-silence-20210922