Sovngard

Je viens de le voir à l'instant. Intéressant.

Ça ne fonctionne pas, on te l'a déjà dit, arrête de harceler la NASA.

Oui Par contre, j'ignore le terme exacte de Forward Assist

Apparemment les surblindages latéraux ne contiennent pas d'explosif, c'est du composite.

C'est quoi ce site ? ???

Biffle géante contre un militant écologiste si mes souvenirs sont bons.

Avait-il déjà tiré des munitions de guerre au Kosovo et au Liban ?

C'est le canonnier qui a survécu, il faudrait donc dire "juste derrière sois". :-[

Merci de nous dévoiler ce bon vieux FAL dans les moindres recoins de son intimité.

Il me semble qu'on sait avoir directement accès à la chambre via un clapet situé juste derrière le guidon.

D'ailleurs, ce genre d'arrangement a été adopté par un autre char de combat (les plus attentifs remarqueront qu'il se sont aussi inspirés du Leclerc pour une autre chose).

Sans les coffres de rangement, il est vrai que c'est tout à fait autre chose :

Moi je dis un moteur électrique dans chaque roue, le tout alimenté par pile à combustible.

J'ai immédiatement pensé à ceci :

Quand tu parles du M1126 Stryker, tu fais référence au M1128 MGS ? Issu du General Motors LAV-105 du milieu des années 80. J'ai une petite anecdote à ce sujet, une connaissance à moi m'a raconté qu'un capitaine de la Légion étrangère avait une fois fait monter de force toute une équipe d'ingénieurs dans la soute du VBCI qui fut ensuite lancé à toute vitesse sur un parcours tout-terrain, afin de leur faire comprendre qu'ils avaient conçu un habitacle trop petit. Il parait que les ingénieurs ont eu un mal de chien à descendre et que le délai pour les modifications a été le plus court qu'il ait jamais vu.

Cela me semble légitime :

Bienvenu, ô toi nouveau membre du forum qui a un pseudo qui sort de l'ordinaire.

En quoi est-il similaire au Rooikat ? Ce dernier a le GMP monté à l'arrière et non à l'avant comme sur le Vextra, l'architecture de la transmission est également différente.

Alors un système de poulie, avec le câble dissimulé dans la porte. Comment cela fonctionne-t-il sur le Mil-24 ?

Il y a sûrement moyen de faire des portières plus épaisses avec un système d'ouverture assisté par vérin hydraulique. Sinon, les russes développent un canon de 45 à munitions télescopées :

Que fait-il de mieux que le Hellfire ?

Je propose ceci : L'armement anti-aérien sera escamotable, les ascenseurs devront être ré-installé quelque part entre le pont d'envol et la piste d'atterrissage. Le miroirs aux alouettes, les tracteurs, les catapultes, les brins d'arrêt, faudra dissimuler tout ça dans la piste pour pas faire de protubérance. Il faudra peut être envisager plusieurs îlots, comme sur les autres navires semi-submersible.

À 1400 années lumière de la Terre, une broutille.

Maintenant, il fonctionne, c'est à n'en rien comprendre.