Sovngard

Lors d'une démonstration de la Force terrestre d'autodéfense japonaise non-loin du Mont Fuji, un char de combat Type 10 de l'Armée de l'Est à déchenillé, il sera remorqué par un char de dépannage (Type 90). https://www.youtube.com/watch?v=edmAFzccfsQ Remorquage d'un Type 74 :

Si l'on suit ton raisonnement, pourquoi l'avant gauche de la tourelle n'est-il couvert que par un détecteur optique ? Le carénage sur l'arête semble fixé de la même façon que la batterie de détecteurs optiques / radôme du Doppler. Dommage qu'il n'y ait pas une photo de la tourelle vue du dessus.

La dernière en date, présentée d'ailleurs par Auto Bild en 2012 fonctionne toujours de la même manière : http://www.autobild.de/artikel/rheinmetall-man-hx2-vorstellung-3492812.html En 2007 (monté dans les déports de caisse) : http://image.noelshack.com/fichiers/2015/34/1440361344-cv-90-120-amap-ads-2007.jpg Un peu de lecture : http://www.army-guide.com/eng/product4589.html Ils ont fait une sorte de compromis on dirait, les radars Doppler et les détecteurs électro-optiques ne couvrant que les flancs de la tourelle et le toit. Je compte 8 antennes moi.

Le forum du club Léopard ? ???

Ce soir on joue Voyage au bout de l'enfer à 20h50 sur Arte.

La propulsion nucléaire avait été envisagée mais ils avaient prévu d'autre alternatives plus viables, en terme de motorisation.

Il y a eu aussi une histoire d'un conducteur danois sur Léopard 2A5 DK qui s'était fait sectionner la jambe par une barre de torsion suite à l'explosion d'un IED. Il faut savoir que les canadiens ont utilisé des Léopard 2A6M (M pour Minenschutz : anti-mines, qui est tout de même 2400 kg plus lourd que le Léopard 2A6 conventionnel) loués à la Bundeswehr. Apparemment, ils les auraient tellement usé jusqu'à la corde que le Canada a dû rétrocéder à l'Allemagne une vingtaine Léopard 2A4 précédemment acheté en guise de compensation. J'te l'jure sur la tête du roi Philippe. Photo du Léopard 2A4 Revolution issue de l'article d'Auto-bild : Léopard 2A4 Evolution équipé de l'AMAP-ADS : Je l'espère bien.

La protection active anti-projectile AMAP-ADS n'est pas présente en tout cas. Autant je trouve que le chef de char sera plus à l'aise avec les écrans plats, autant le poste du chargeur me semble assez encombré avec la console de commande du tourelleau téléopéré.

Je suppose que les lance-pots ROSY sont couplés aux radars Doppler.

Deux canons Oerlikon GDF de 35 mm monté recouvert d'un morceau de tourelle navale Oto Melara.

La vache, g4lly ce n'est pas un être humain, c'est une base de données dotée d'une conscience humaine. :D

Non, Facebook.

Une aubaine pour ceux qui se chauffent au mazout.

Ernie et Bert de Sesame Street souffrent de troubles de stress post-traumatique suite à leur déploiement au Vietnam :

On rajoute une deuxième remorque pour transporter des pax derrière la première et nous avons le blindé ultime !

Oui tu as raison en fait, en regardant à nouveau ton image, je constate qu'il y a deux volets dans le glacis et une batterie supplémentaire d'épiscopes, le conducteur n'est donc pas tout seul à l'avant, ce qui laisse à penser que la tourelle est donc inhabitée. Chaque pays a des concepts intéressants. Il y a eu deux modèles de Versuchsträger, un avec une artillerie de 105 et un autre en 120. Les anglais avaient développés un engin assez similaire à la même époque, on remarque la présence du Chieftain 900 en arrière-plan.

Je constate que actuellement, l'historique des messages ne remonte pas plus loin qu'à un mois en arrière. Il me semble que ça s'étalait sur 1 an et à mes début sur les forum, il y a quelques années, tous l'historique des messages était conservé.

On dit tourelle inhabitée et non pas tourelle télécommandée. L'illustration montre bien qu'il y a toujours un équipage qui prend place dans le panier de la tourelle, comme sur la tourelle AB9C5 Falcon 2, je pense que l'on peut donc toujours parler de tourelle habitée mais à la silhouette réduite. En parlant du Léopard 2, durant les années 90, les allemands avaient développé un concept de Léopard 2 avec une tourelle biplace conçue par Wegmann et un train de roulement raccourci à six galets grâce à l'utilisation du GMP Europowerpack.

Celui-ci est directement inspiré du drone de combat bipédale IRVING alias Gekko, présent dans Metal Gear Solid 4 (2008) :

L'Armén suédoise considère aussi son canon sans-recul Carl Gustaf comme une arme traumatisante.

Un peu de rétro publicité :

Pourtant c'est toujours le même mécanisme d'emprunt des gaz à action directe sur la culasse.

Faut voir comment étaient placés les produits qui ont explosé.

Cette alternative pourrait d'avérer intéressante pour les espaces confinés, ça me semble aussi plus discret qu'un canon sans-recul.

Je l'ai vu dernièrement, novice dans l'univers de Macross, j'ai quand même bien accroché au palonnier.