Sovngard

Précisons que les Challenger 2 déployés en Irak ont toujours été muni d'un kit de surblindage.

Il a été conçu spécifiquement pour pallier aux défauts du char de combat intérimaire Challenger 1, le Challenger 2 n'a jamais été en mesure de concurrencer ses équivalents occidentaux.

La tourelle du Challenger 2 est constituée à la base d'une "carcasse" intégralement moulée, en acier pesant 9 tonnes, elle reçoit ensuite son blindage composite Chobham avant d'être recouverte d'une carapace externe faite de plaques d'acier. Le poids total est de 20,5 tonnes.

Un article sur le nouvel obus-flèche français de 120 mm, le SHARD : https://www.edrmagazine.eu/nexter-120-mm-shard-towards-tailored-apfsds-solutions

Les conséquences d'une désolidarisation de la coiffe balistique du reste du corps de la flèche :

Pourquoi le T-14 Armata possède des tuiles de blindage réactif explosif de grande dimension ? Un youtubeur a peut-être bien trouvé la réponse :

Le M1128 Stryker MGS c'est fini ! Du moins dès 2022 : https://www.military.com/daily-news/2021/05/12/army-ditching-all-of-its-stryker-mobile-gun-systems.html

C'est équivalent.

Leur problème était qu'ils se sont retrouvés, au fil des années, avec différentes munitions dédiées à des usages trop spécifiques, d'où la mise au point d'une munition polyvalente à la fin des années 2010 : Des innovations peuvent être également réalisées dans les domaines de la métallurgie du barreau, de la pyrotechnie (poudre, amorce), de l'architecture (sabot et flèche), etc ... En tout cas, ce qu'il y a actuellement chez l'opposant ne justifie pas un passage à un calibre supérieur.

Oui, c'est probablement l'arcurmètre.

Je dirais plutôt, des photos qui resurgissent.

Projet abandonné en 2009.

C'est tout à fait possible, L'AMX-10 RC a reçu, par exemple, un nouveau frein de bouche à la fin des années 80 dans le but de pouvoir tirer l'obus-flèche OFL 105 F3. Elle est encore capable de percer presque 2 m d'un mélange de terre et de bois après avoir traversé 2 m de béton armé. Il existe également des variantes embarquant une charge perforante à fragmentation de 136 kg : Les modules composite latéraux font approximativement 30 cm d'épaisseur, il en va de même sur l'Abrams, Leo 2, Chally, ... Tout à fait, éliminer les protubérances facilite également la décontamination de l'engin.

Cet article est périmé et rempli de suppositions.

Design est utilisé pour faire référence aux innovations apportées pour la conception de cette munition :

Je ne crois pas, sachant que l'aluminium est moins dure et plus ductile que l'acier.

" Moteur V8 Maybach "

Un OE ou même un OECC aurait été plus adapté. Oui, c'est une vieille flèche soviétique en acier, l'empennage à le même diamètre que le calibre du canon et participe donc, au guidage du projectile dans le tube. En effet, on dépasse les 100 km pour les flèches contemporaines de 120 mm.

Le blindage du MRAP perforé doit faire, au mieux, une vingtaine de millimètres d'épaisseur, il y a donc que très peu de matériaux refoulé à l'intérieur, par le projectile flèche.

Dans l'article, on le compare plus à l'Achzarit.

Le BMT-72 possède un châssis rallongé d'un mètre, avec une septième paire de galets de roulement : Le concept V3T (Véhicule de Transport de Troupe Trente), un AMX-30B2 transformé VCI :

Cette série TV date de 1974, L'ARE et l'AMX-APX ont entrepris le développement de l'AMX-32 l'année suivante, en 1975. La série aurait-elle influencé le choix de l'appellation ?