Espadon

Je pensais à ça aussi. Bref, beaucoup de spéculation concernant cette histoire.

Pas de quoi casser 3 pattes à un canard. On sait très bien que les types ont des manpads dans la région. Donc, on a une détection du départ de missile, une manoeuvre évasive et des ejections de leurres. Bref, rien que ne saurait faire nos pilotes. Par contre dans le même cas de figure, je serais curieux de savoir quel comportement aurait le F35.

J'aurai dû préciser ma pensé, concernant le Teja. L'avion n'ai pas 100% indien.Et zx précise cela. L'Inde a déjà été victime d'embargo pour certaines pièces de l'avion. C'est surtout le fait, qu'elle veut devenir indépandante dans la conception d'un avion de combat, qui est l'idée principale de mon post. L'Inde ne veut plus être tributaire d'un autre état concernant ce type d'avion.

C'est ce que j'avais oublié de préciser: surtout gagner du temps pour la conception de leur prochain avion de combat.

La conception du Rafale a énormément bénéficier, du retour d'expérience des pilotes de chasse l'armée de l'air et de la marine. Et si mes souvenirs sont bons, c'est un Navalé qui a dessiné le joystick et la manette des gaz du Rafale. Dès le début Dassault a travaillé avec les militaires. Ce sont les pilotes d'essais avec leur expérience du combats aériens, qui apporté les modifications nécessaires à l'avion pour qu'il soit ce qu'il est aujourd'hui. D'ailleurs sa navalisation n'a pas été une partie de plaisir.

Pourquoi je ne m'en fait pas pour le contrat du Rafale. Ou, comment devenir indépendant dans la construction aéronautique militaire. Si j'écris cela, c'est uniquement et je peut me tromper après avoir lu l'histoire du Tejas. C'est en 1983 que le programme fut lancé et l'avion n'entrera en service qu'aux alentours de 2017-2018. Voilà, l'Inde en partant de zéro, a mis 35 ans, pour créer de toute pièce un avions de combat opérationel. Alors que Dassault dans le même temps, produisait son Rafale. Pour l'Inde, ce contrat est extrèmement important, du fait des transferts de technologie, technologie qui lui permettra de combler son retard au niveau de la mise au point des avion de combat, mais aussi d'être indépendante dans leur conception. Chose qu'aucun des concurents du Rafale n'est capable d'apporter. L'Inde n'achète pas seulement un avion de combat, elle achète surtout son indépendance aéronautique.

C'est pour cela que j'ai parlé de réflexion de bistrot ;) .

Un article à charge contre la Russie de Poutine, un point de vu, comme un autre.

J'aurais plutôt dit une Ferrari reste une Ferrari, on ne peut malheureusement pas la transformer en fourgonette.(Ne pas prendre le terme fourgonette comme une insulte, j'en ai une. Et je vais plus loin qu'une ferrari , tout en ayant une capacité de transport supérieure) En fait un couple Typhoon-Rafale, chacun dans leur missions dédiés aurait été un sacré atout, pour l'ensemble des pays de l'OTAN, mais l'oncle SAM n'aime pas la concurence, dommage. Tiens, on est samedi, une réflexion de bistrot en passant. La France achetait des Typhoon pour assurer le remplacement de ses 2000 C et 2000-5. Et Dassault vendait ses Rafale aux pays ayant fait l'acquisisions du Typhoon, pour les missions air-sol. Chacun y trouvait son compte.

Pour se remettre dans le bain d'une confrontation est-ouest et de la pertinence ou pas des sous-marins. Je poste ici un lien du forum concernant la guerre froide. la lecture des textes des différents intervenants nous permet de nous faire une idée de la complexité de la guerre sur et sous la mer. http://www.air-defense.net/forum/topic/15541-la-guerre-navale-pendant-la-guerre-froide/

J'avais oublié cette doctrine d'emploie des SNAs américains. Mais bon, une bonne défense quelque soit l'arme(marine, armée de l'air, terre) est toujours un mixage d'armement, utilisé en couche.

Si mes souvenirs sont bons et si je ne dis pas de c......rie, au moment de la conception du PA, le Rafale n'était qu'au stade du démonstrateur, donc personne ne savait ce qu'on allait mettre dessus après les SEM. C'était l'époque ou la géguerre faisait rage entre les tenants du F18 et ceux du Rafale pour l'aéronavale..

Ce n'était qu'un exercice, mais cela démontre une petite carence au niveau de la lutte ASM. Vous me direz après avoir mise à la retraite leur avion wiking et leur frégate ASM de type OH Perry(il en restait 15 au mois de novembre dernier). Ils n'ont plus que leur destroyer polyvalent de class Arleigh Burke pour assurer les missions de lutte anti sous-marine. Comme quoi un navire dédié à la lutte ASM n'est pas un luxe. En cas de conflit symétrique ouvert avec une autre puissance, je ne sais pas comment la Navy organisera la protection ASM de ses PAs. Je suppose qu'elle augmentera, le nombre de destroyer charger d'assurer la protection anti sous marine.

L'Air force a besoin d'argent visiblement. http://www.defense.gov/news/newsarticle.aspx?id=128268

Ah le Rafale l'avion numérique, ou tout passe par le calculateur. La gestion des moteurs, les commandes de vol, la gestion de l'armement, la gestion de la navigation, la gestion des pannes, etc, etc.

Disons que le Rafale a deux moteurs, là il y en a qu'un. Il a intéret à être costaud. M'enfin, il prend feu tout seul, il n'y a même pas besoin de missiles(je sais cc'est méchant et gratuit). Remarques, je me rapelle un de mes amis qui était à Lanvéoc quand le Rafale est arrivé à Landi. Donc journée familles à Lanvéoc et démo du Rafalou tout neuf, ben il a fait un tour le coco, un des moteurs avaient laché. On mis cela sur le compte de la jeunesse de l'avion. J'espère qu'il en sera de même pour le F35.

J'ai l'impression qu'on donne pas mal de pouvoir à Poutine dans cette histoire, pour l'annexion de la Crimée, je ne dit pas non. Mais pour le Donbass, j'ai un doute raisonable. La Russie a aidé les séparatistes, cela ne fait maintenant plus de doute. La question est de savoir pourquoi, et si je suis le raisonement de certain sur le forum, la raison la plus simple serait: mieux vaut une Ukraine instable mais formant un glacis, qu'une Ukraine stable pro Européenne, voir membre de l'OTAN. En fait la situation actuelle accomode très bien Moscou. Vous me direz il y a les sanctions économiques, mais visiblement cela leur font ni chaud ni froid pour le moment. Si on raisonne de manière atlantiste: Poutine s'est piègé en aidant les séparatistes et ne sait plus quoi faire pour les calmer. Si on regarde du coté russe, tant que l'Ukraine n'est pas un état stable pro-européen, c'est tout bénef. Même si pour cela, il faut soutenir une guerre civile dans l'est du pays. Ouais je sais c'est de la géopolitique de bistrot et on est pas vendredi soir.

Je poste ici le lien d'un document qui énumère toute les modif qui devront être faites sur le F35.(Ca commence page 223).(allusion au défauts à corriger faites ici même en début du mois de Février) http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-150130-007.pdf

mode troll on Il y a un truc, que vous n'avez pas pigé, les séparatistes n'ont rien signé. Ils se sont faits représenter.( Et c'était là, l'un des dangers de cet accord, chose qui a été écrit un peu plus haut). Libre à eux de ne pas se plier aux accords. On les a considéré comme quantité négligeable, maintenant c'est le retour de baton. Vous pensez qu'en mettant de coté les principaux acteurs d'un conflit, lors d'un traité, vous allez résoudre le problème. Faut quand même être très c... pour penser ça. Se focaliser sur Poutine c'est bien, mais sur les séparatistes cela aurait été mieux, non? Déjà, qu'ils ne sont pas d'accord entre eux. Alors si certains ont décidé de passé outre les accords du cessez le feu. Rien d'étonnant à cela. mode troll off.

Le Rafale un avion entièrement numérique. C'est peut-être ça la 5ème génération. Si nous avions eut la technologie adéquate, je suis sure que Dassault aurait remplacé le système hydraulique par des moteurs électrique pas à pas pour les commandes de vol. Le Rafale un avion entièrement numérique. C'est peut-être ça la 5ème génération. Si nous avions eut la technologie adéquate, je suis sure que Dassault aurait remplacé le système hydraulique par des moteurs électrique pas à pas pour les commandes de vol.

Le secrétaire général l'Otan n'a qu'un rôle administratif. Il est simplement la marionnette qu'on agite de temps en temps pour faire peur.

L'Europe de la défense est un doux rêve. Qui malheureusement ne s'accorde pas avec les réalité politique de chaque nations formant l'Europe. Bref ,à part de temps en temps une mutualisation des moyens industriels, qui soit dit en passant crée plus de problèmes, qu'il n'en résoud, l'Europe de la défense n'a jamais existé et n'existera jamais.

Tout à fait, à une exeption près si les informations qu'on leur donne, sont fausses. alors les décisions qu'ils prendront seront mauvaises. Et si jamais, ils prennent ces décisions en toute connaissance de cause, alors ils nous trompent. Quans il y a tromperies, il y a mensonges. Mais bon, c'est un autre sujet.

J'ouvre ici un nouveau sujet concernant les wargames mais uniquement ceux traitant de la guerre moderne à l'échelon tactique. Suite à la lecture de ce sujet: http://www.air-defense.net/forum/topic/18586-sondages-quelle-organisation-pour-linfanterie/page-2#entry843405 . Je poste ici un lien qui malheureusement ne donne qu'une idée de l'article cité, paru dans VaeVictis. Il s'agit du jeu Urban Opération conçut par le Lietnant Colonel Sébastien de Peyret. http://vaevictis.histoireetcollections.com/publication/3440/vaevictis-120-janvier-2015.html

Boeing chercherait à faire capoter les vente de F35 à la navy? http://instamun.org/a-top-us-navy-officer-thinks-that-one-of-the-f-35s-most-hyped-capabilities-is-overrated/ http://www.navytimes.com/story/military/tech/2015/02/09/greenert-questions-stealth-future/22949703/