gargouille
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Tout ce qui a été posté par gargouille
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Bon dimanche à tous, j'ai une question : Est-ce que l'Eurofighter peut lancer des torpilles anti sous marin ? PS : même que sur pdf. PS 2 : c'est pas pour recoller au sujet les soums TKMS.
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Merci, j'étais resté dans les airs.
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C'est quoi ? Ps: désolé de vous faire subir ma crasse ignorance.
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Peut être que le plus adapté aujourd’hui serait une propulsion mixte thermique avec appoint électrique lors d'un besoin de puissance et une propulsion silencieuse donc qu’électrique pour de petite distance à faible vitesse. Ce qui offrirai aussi une forte réserve électrique pour alimenter tous les appareillages électriques de plus en plus nombreux.
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C'est vrai des fois ça ne prend qu'une minute.
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Non, non pas de perte de compétence, dans le futur ce sera bin pourquoi payer plus cher en le fabricant en France achetons le tout ailleurs. Et je n'ai pas l'impression que c'est de la technologie de pays sous développé !
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Exemple : en 1916 le char Fouché proto numéro 2. Cette machine possède les mêmes cotes que la machine N° 1, mais avec une propulsion pétroléo-électrique, conçue par les ingénieurs Crochat et Collardeau et comprenant un moteur Panhard sans soupapes à carter sec, animant une génératrice alimentant en courant électrique deux moteurs électrique de tramway Thomson-Houston pour la propulsion de chaque chenille. http://www.chars-francais.net/2015/index.php/6-archives/des-origines-1930/1721-1916-fouche
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Le char à motorisation électrique et groupe électrogène c'est vieux comme le char.
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Je me demande si les délais sont réalistes, et s'il n'y a pas confusion, est ce que ces 18 mois permet d'avoir un moteur utilisable ? Et puis c'est la différence de durée 18 mois d'un coté et 60 mois de l'autre.
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Donc si je comprends bien l'article, Safran développe en France un moteur en 18 mois français et l'Inde mettra 6 années indiennes pour le certifier dans l'avion ! Mais tout cela est au conditionnel.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Mais il te suffit de renouveler le brevet. -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Bin ça a déjà était pensé et exploité pour des parkings de voitures, donc faut voir pour le brevet ? -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Ce serait pourtant une bonne idée de les proposer à la Belgique ou la Suisse. -
Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Pas sur que ça soit si vendeur comme démonstration ! Si j’étais acheteur d'un PA avec avions, j’irais voir la France ou les E-U et si je voulais avoir les coudés franches je me limiterais à un seul. -
[Armement petit calibre] Le nouveau fusil d'assaut français
gargouille a répondu à un(e) sujet de Serge dans Europe
Faut aussi voir cela comme une annonce politique, il parait qu'il y a bientôt des élections ! Et puis comme il faudra plusieurs années avant que toute l'armé soit doté du nouveau fusil... . Extrait : Actualisation : le cabinet de Jean-Yves Le Drian a rassuré, cet après-midi. Il ne s'agissait pas, hier, de créer une armée à deux vitesses, la GN étant une "priorité" du mindef, mais d'abord de... rassurer les ouvriers de Nexter, sur le Famas, dont la fin n'est as immédiate. Néanmoins, à l'hôtel de Brienne, on le concède, pour l'instant, aucune commande de HK416 n'a été passée pour la GN. http://lemamouth.blogspot.fr/2017/01/a-la-gaaarde-en-famas.html -
Effectivement la gestion de(s) batterie(s). Même encadré par des véhicules avec phares allumés ça ne doit pas respecter le code de la route. Par ce que emboutir ou être embouti par une voiture civile... .
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Ça me surprends.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Oui mais ce problème d'ascenseur sur un vieux PA qui de plus peut être modifié, c'est vraiment vouloir handicapé l'avenir. Avenir doté de nouveaux PA plus efficaces avec des avions performants pouvant être mutualisés avec ceux de l'IAF. -
C'est autorisé en France en temps de paix et sur route ouverte, sauf peut être s'il y a des véhicules encadrants le convoie avec feux allumés ?
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
On pourra alors lui proposer de le construire avec l'aide d'un consortium d'entreprises françaises du btp. -
Je n'ai jamais dit que c'était fait. Sauf que DCNS ne lâche par l'affaire.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Il va peut être finir par pousser les canadiens a acheter le Rafale ! -
La tu marques un point. Mais bon est tu sures que les utilisateurs ne préféreraient pas plutôt avoir un truc qui roule toujours du même coté ?
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Oui mi 2018.
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Rafale Qui sera le quatrième client export du Rafale?
gargouille a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Oh le coquin bis, qui flatte à nouveau les modos sans se présenter.
