gargouille

Le problème des russes est surtout Dassault avec le Rafale, une fois que tu as touché le best et que tu connais ses évolutions difficile de revenir en seconde division.

Ils vont bientôt demander des pénalités financières à Safran pour retard s'il ne vole pas fin 2017 !

IIs semblent aussi optimistes pour le vendre à des nations amis et pour une version marine. Le Gripen a des soucis à se faire.

Courant février ça peut dire début février.

J'ai vu le l'annonce (du 7 février) de la vidéo sur Facebook, mais c'est bien possible que c'est une archive surtout que je ne l'ai pas regardé. https://www.facebook.com/lachasseembarquee/?hc_ref=NEWSFEED&fref=nf Il faut descendre un peu date 7 février.

C'est en cours. Ils ont publié une vidéo sur Facebook il y a quelques jours. Il s'est ressuscité en moteur FRANCO indien, enfin je suis peut être pas trop objectif. Comme en Suisse ?

L'important n'est-il pas aussi que le VBCI répond à un besoin de nos armées et qu'il soit "français". N-a-ton pas reproché au Rafale d'être invendable !

Bin d'un coté un pays achète de suite l'autre plus tard, ce n'est pas la même chose. Et puis pas sur le choix Français soit moins bon. Vous oubliez le pot de vin possible.

Bin le Gripen NG contrairement aux Rafale et Typhoon n'existe toujours pas opérationnellement parlant, donc ..... Après ce serait étonnent que dans le domaine de prédilection du Typhoon le Gripen puisse lui être comparé ? Idem comment comparer un Gripen NG et un Rafale !

On verra si les EAU signe pour 60 Rafale à causse d'une fabrication indienne.

Surtout inspiré d'un site de référence, cela avait était évoqué le 24 janvier ici :

Oui y'en a qui mettre la charrue avant les bœufs. Mais bon d'un coté ça distille l'achat d'autres Rafale. Et comme je l'ai déjà dit, il est bien possible que les EAU préfèrent du 100% bleue blanc rouge !

Tube parce que c'est creux ? Sinon une sorte de béton bien dense, non ?

Oui.

Ce serait tout de même léger de vendre à CMI RTD pour seul avantage de peut être vendre quelques produits (je vous rappelle La fontaine). Si la Belgique passait commande de suite et ne semblait pas privilégier le F35... . Il vaut mieux risquer de perdre une vente que perdre une compétence et une industrie qui pourrait revenir française. C'est d’ailleurs la même chose pour STX France.

De mémoire le risque était connu, mais il fallait voler... . C'est comme les joints des boosters.

Pour l'heure l'aesa d’après BAE c'est le meilleur radar du moment, sauf que c'est sur pdf le radar n'étant opérationnel. Les tuyères vectorielles ne doivent pas être si simple et peu couteuses à intégrer. Le météor se trouve sur d'autres avions.

Non, je pense que ta réserve naturelle t'oblige à écrire cela. Je le trouve plutôt neutre et mesuré, d’ailleurs ils oublient une partie de son armement et ne parlent pas du modèle M. Mais hélas il ne devait pas être accessible sur Internet en Chine.

Remarquez que pour les morses, on peut prévoir une cage mobile autour des roues.

Bon dimanche à tous, j'ai une question : Est-ce que l'Eurofighter peut lancer des torpilles anti sous marin ? PS : même que sur pdf. PS 2 : c'est pas pour recoller au sujet les soums TKMS.

Merci, j'étais resté dans les airs.

C'est quoi ? Ps: désolé de vous faire subir ma crasse ignorance.

Peut être que le plus adapté aujourd’hui serait une propulsion mixte thermique avec appoint électrique lors d'un besoin de puissance et une propulsion silencieuse donc qu’électrique pour de petite distance à faible vitesse. Ce qui offrirai aussi une forte réserve électrique pour alimenter tous les appareillages électriques de plus en plus nombreux.

C'est vrai des fois ça ne prend qu'une minute.

Non, non pas de perte de compétence, dans le futur ce sera bin pourquoi payer plus cher en le fabricant en France achetons le tout ailleurs. Et je n'ai pas l'impression que c'est de la technologie de pays sous développé !