gargouille

Si si, c'est pour éviter les dégâts collatéraux.

C'est bien ce que je pense, le gouvernement devrait pousser une alliance plus entre STX et Naval group avant de chercher de faire entrer des capitaux étrangers (sauf peut être les gros armateurs clients).

Si même les modos commencent à faire aussi du HS, ...... . Je sort, je sort, j'ai des commissions à faire.

Pour faire un "Merbus" avec Fincantieri et faut être à 50-50, ce qui est loin d'être le cas avec STX seul qui pour moi s'apparente à une vente pure et dure de STX à Fincantieri, pas une alliance. Est ce que avec une entité DCNS + STX ce serait possible ? Par ce que si ce n'est pas le cas, ce le sera encore moins avec DCNS d'un coté et Fincantieri + STX de l'autre ! A moins que les italiens soient aussi bêtes que nous avec le répartition d'Airbus à 50-50 avec les allemands

Perso, je me dit : "gratis ça ne veut pas dire sans frais".

La semaine prochaine le ministre voit les italiens pour re-proposer du 50-50, ce qu'ils ont déjà refusé.

Désolé je pense trop à Laureline. Donc puisque vous trouvez que c'est un tout petit peu trop, disons quelques années de moins cad 2035.

Bon c'est fait, c'est nationalisé. C'est une sage décision. L'état, le trio (région, département et ville), DCNS (Naval group) et le personnel ça peut dépasser les 50%, des armateurs sont prêt a monter au capital durant un temps limité, donc ils devraient réussir à trouver des partenariats tout en gardant le chantier naval français. Je sais, y'a qu'a.

Le dernier truc que j'ai lu disait 3035, mais bon je ne parierai pas ma chemise.

Moitié plus vieux d'un coté, ça n'est pas rien. Certes, qu'un tiers plus jeune de l'autre.

On t'a déjà dit qu'il fallait se méfier d'une fille trop maquillée, ça cache des choses !

Y'a une version pour tablette ?

Ils lui ont peut être fait le coup de la cave* ! *Voir le film Mademoiselle de Park Chan-wook (la version longue est meilleure et encore un peu courte malgré ses presque 3 h), ah Sookee.

Sans bannir il peut ne pas publier un message qui tempère enthousiasme ambiant pro Gripen sur son blog.

Bon bin voila tu confirmes tout ce que j'ai dit. Merci, c'est clair.

C'est dans l'article plus haut, ça ne veut pas dire que c'est vrai.

Personne ne peut être plus rapide que radio-gripen !

C'est sur que 50 50 pour l'avion !

J'avais bien pensé à l'ordre alphabétique, donc ça pourrait être F-G. Logiquement pour ne blesser l'amour propre de personne surtout pour un avion dit européen il vaut mieux mettre E en premier ou un nom.

Vu l'état de l'art, il risque d'être plus français qu'allemand, donc mettre D avant F..... . Et puis comme en Belgique où l'on troue souvent des noms anglais, pour ne vexer personne ce sera E quelque chose ou un nom comme Groß-Gestöber en français. Et puis pour le vendre à d'autres pays européen ce sera des fois plus facile.

Je ne sais pour pour l'US Army mais pour la France c'est du GALIX. Oui attendons pour en savoir plus, bien que ça doit être déjà connu.

Il doit y avoir plus que deux fabricants pour ces systèmes. Mais ce devrait être du GALIX pour un tel produit. Tout à fait, mais ça n'explique pas la disposition, enfin peut être si c'est connecté au système Metravib et jumelé à l'orientation du tourreleau.

Soirée privée, genre enterrement de vie de jeune fille (réservé aux célibataires volontaires).

De mémoire je dirais que le Griffon en est équipé.

Tu peux rester français (bordel ), le système GALIX est aussi répartie aux quatre coins du véhicule. http://preprod.nexter-group.fr/fr/produits/item/458-galix http://preprod.nexter-group.fr/images/stories/filiales/MUN/pdf_protection/40053_GALIX_VF.pdf Mais est-ce un système GALIX ?