Boule75

La même manip' qu'à quel moment ? La Quatar a obtenu l'ouverture des codes source ? L'Inde, peut être, ou peut être un peu plus tard dans le cadre du MiI, mais le Quatar ? Et qu'en ferait-il ?

Ah ça simplifierait, pour sûr ! J'ai un souvenir particulièrement pénible des exceptions et exceptions d'exceptions, voire pire. Complètement lourdingue.

Oh, pas besoin de remonter aussi loin ! Il y a eu tout plein de trucs dans le même genre en 2001-2002 : les drones menaçant de répandre du Sarin sur New York, plein de trucs débiles. Note que l'Iran, ou certains en Iran, jouent au con : l'histoire du drone survolant le porte-avion, l'autre jour, c'était vraiment stupide. Si quelqu'un croit que ça va impressionner les USA, il se fourre le doigt dans l'oeil jusqu'au coude. Ca va les exciter, à la limite ça arrange Trump et Bibi. Et dans la même veine, les houthis pourraient mettre la pédale douce sur ces sympathiques vidéos dont ils arrosent la toile. Bref... remarquer aussi que les EAU ne marchent pas dans la combine à ce stade, contrairement aux saoudiens apparemment.

La suite de ça, avec implication des saoudiens en ce qui concerne les annonces. Grande prudence apparente de l'US Navy et des Emiratis : Et il n'y a ni photos, ni précisions, ni blessés... Beaucoup de monde reste calme : Voilà, voilà... --- Et Pompeo mouille la chemise (bon petit soldat, ça !) : d'abord voir ce qu'il arrive à tirer des européens, et ensuite aller prendre des ordres informations à Moscou.

Précisément parce que le GPS ou Galiléo sont vulnérables et que les militaires le savent : on est d'accord, non ?

Une explication simple qu'on peut avancer, c'est que les deux gouvernements US et Coréen ont peut être été pris au dépourvu, du moins est-ce ce qui me semble à la lecture du Korean Times ce matin : Et aussi : => pour la coréenne au moins, enlèvement au Burkina Fasso, non-revendiqué, d'opportunité (il y a un bus avec deux étrangères !), et on peut même imaginer que la non-revendication soit liée à la volonté des bandits de grand chemin d'accumuler un petit stock d'otages avant de les remettre à d'authentiques affreux barbus contre espèces sonnantes et trébuchantes, d'où l'absence de revendication.

Ca n'a rien de contradictoire : "durci" et "résistant" sont des notions relatives, personne ne parle de fonctionnement garanti ou incassable.

Eh ben ! Vous vous agitez sévèrement : des sites qui racontent n'importe quoi, ça n'est pas ce qui manque pourtant...

L'adresse IP du site est également singulière : round rubin DNS sur 192.0.78.237 et 192.0.78.149 avec des requêtes vers d'autres adresses en 192.0.77.0/24 Très inhabituel : on est en plein milieu des plages d'adresses réservées soit pour usage local et réseaux privés, soit pour les tests. On est aussi assez loin de Barkhane, mais quitte à donner dans le complotisme...

@herciv : site hébergé aux USA. Et il faut voir la tronche des commentaires et des autres titres. Un fumet de complot remarquable !

Attentat au Fasso durant une messe dans le Nord : 6 morts dont le prêtre. Nombreux incendies de masures dans le village, troupe de quelques dizaines de fanatiques apparemment. Ca sent la vengeance gratuite sur la route du retour. Et dans la même série "pertes civiles" : portait du guide béninois, Fiacre Gbéji, assassiné lors de l'enlèvement des deux français, dans Ouest-France.

Un article du NyTimes centré sur les menées russes, avec des exemples et toujours le même thème : le but de fond de la Russie ne serait pas seulement de favoriser les partis frères, mais de favoriser la discorde et la méfiance envers les institutions, les scientifiques, etc... Détruire les repères, en sommes, et la cohésion sociale avec. Des exemples sympa sont donnés, comme par exemple des liens plus-que-troublants entre sites d'antifa et serveurs connus de pirates russes. Je ne serais pas surpris qu'ils favorisent les ultras-LGBTWTF dans la même optique, et ceux qui leur sont leurs plus stupides opposants au même moment : pour foutre la grouille. Edit : si l'article illustre la reprise des tactiques attribuables aux russes par l’extrême droite européenne, je dois dire que je suis surpris qu'ils n'aient pas étendu leurs recherches vers ce que font Banon & Co., d'une part, et toute une floppée de sites borderline bien à gauche chez nous.

A mon avis, c'est le bon fil : les EAU annoncent que 4 de leurs navires auraient subi des "sabotages" au large de leurs côtes... Je le tiens du Spiegel : Edit : le même article fait état de ce qui est explicitement présenté par les autorités des émirats comme des rumeurs de sabotage de navires sur des terminaux pétroliers : pour les démentir.

Non. Il y a un mode durci, chiffré, résistant au brouillage, dont l'accès est contrôlé et qui - de mémoire - était censé pouvoir être désactivé à la demande des américains, du moins tant que les anglais étaient partie-prenante du système. Pas explicitement militaire : "étatique". Wiki très simplement... : Donc oui, genre maintenant...

Moi, je ne refais pas le match, qui est terminé : je me renseigne.

Soit mais, dans le cas d'espèce, ça dépend quand même du poids, de l'encombrement, de la disponibilité et de la rusticité du bidule, de l'alimentation électrique nécessaire, etc...

Ca m'a toujours laissé profondément dubitatif, cette histoire de caméra thermique qui "voit à travers les murs" : des vagues silhouettes ou mieux ? A travers tous les murs ou seulement le carton-pâte ? Ca marche si les gens bougent ? S'ils sont sous des couvertures ? Quelle est la réactivité d'acquisition ? Et s'il y a une source de chaleur, un chauffage, un four, un grille-pain, est-ce que ça ne crée pas immédiatement un "bruit" monumental qui interdit l'identification de sources plus faibles ? Suuuuper-dubitatif je suis : ça m'étonnerait que ça marche à tous les coups !

Tiré de la conférence de presse du lancement du F4 : "nouvelles liaisons satellite et intra-patrouille, serveur de communication, radio logicielle". Clair comme du jus de chique, à dessein probablement. En cherchant, je tombe sur une offre d'emploi qui parle d'IP et de radio numérique... : pas plus avancé. La radio logicielle a aussi, me semble-t-il, pour intérêt, d'être très versatile en terme de fréquences utilisables : une seule radio peut travailler sur plusieurs bandes, c'est le logiciel de traitement du signal qui s'adapte. Non ? Et du coup, on peut imaginer que ce qui serait mis en oeuvre, ce soient des liaisons directionnelles en support d'une radio numérique. Pure spéculation : une ou plusieurs antennes (AESA plutôt que mécaniques ? Les antennes conformes vont ouvrir des possibilités si elles sont compatibles avec les fréquence cibles), avec direction des faisceaux d'émission et sélectivité directionnelle en réception (pour résistance au brouillage) asservissement logiciel des liaisons dirigées à la position relative des "copains". Éventuellement deux voies de communication, peut être sur deux (gammes de) fréquences : l'une dédiée à maintenir la connaissance des positions et caps relatifs des membres du réseau intra-patrouille, peut être omnidirectionnelle ou à champ plus large mais "LPI à mort", intermittente (émission selon motif aléatoire + lors des changements de vecteur de l'avion), faible débit (il ne s'agit pas de fournir des informations fines : juste de maintenir la connaissance des positions à grosse maille). Pourrait viser à maintenir la synchro des horloges également. On pourrait imaginer que cette liaison là soit remplacée, en option, par des relais distants : satellite, AWACS, balon de très haute altitude... l'autre supportant effectivement la transmission de donnée, très directionnelle et se nourrirait du positionnement et vecteurs à grosse maille fournis par la première. réseau "souple" permettant de maintenir la liaison au sein du groupe sans que tous les avions émettent et reçoivent de tous les autres et de limiter le nombre de transmissions : chaque participant peut relayer les données de ceux avec lesquels il est en contact. Du coup, besoin de mécanismes informatiques d'arbitrage, d'élection de qui relaye-qui et maintient le contact avec qui. Intéressant à développer !

Sachant que du côté chinois, on a fait passer hier ou avant-hier un message de fermeté, sur le mode "nous ne aplatirons pas".

A un moment, on pourra de toutes façon trouver intérêt à mettre au point un système d’atterrissage et d’appontage automatique pour des drones, alors autant l'étendre au reste. L'idéal serait de définir un standard commun à tout ce monde là, allant éventuellement jusqu'aux algorithmes de réaction aux imprévus lors des approches finales, et de l'étendre à tout le trafic aérien compatible (équipé et disposant des marges nécessaires en matière de agilité/réactivité, vitesse d'approche et dispositifs d'acquisition de l'environnement). A tout le moins peut-on établir des standards d'échange entre aéronef(s) et piste. Tu m'étonnes un peu quand même : les F-35 sont déjà censés utiliser le MADL pour l'échange de données en inter-patrouille, avec des grosses limites d'ailleurs, mais pour obtenir de la fusion de données provenant des différents zoziaux. Que ça marche bien, c'est une autre histoire (je sais que tu es très sceptique sur la voie qu'ils ont choisie pour la consolidation des pistes), mais tout au moins ont-ils une liaison directionnelle à haut débit qui aurait au moins commencé à fonctionner, alors qu'elle n'est que projetée sur le Rafale. Aurais-je loupé des infos sur un PEA, sur un proto un tant soit peu fonctionnel de l'équivalent ? Et je dis "équivalent", mais les limites affichées du MADL en terme de contraintes d'emploi m'ont toujours parues lourdissimes : appairage exclusif au décollage, pas de ré-appairage en vol, limite à 4 appareils. D'un point de vue tactique, c'est super, super-limitant ; j'imagine que certaines tactiques adverses pourraient être explicitement conçues pour casser appairage en vol et morceler les patrouilles de F-35, pour les diminuer et/ou les forcer à émettre hors MADL... Je souhaite pour les ricains que ces limites soient en fait... de l'intox.

Et cette perche, cette perche ! Que dis-je ? C'est une péninsule...

Où l'on va vraiment pouvoir parler de "pigeon"

Je suis dubitatif sur la comparaison des RCS (avec le Typhoon notamment) et sur l'absence de mention des capacités de communications du Grippen. Et sur le chiffrage des coûts... Pour l'instant, le F-35 est plus cher à l'acquisition, sans même compter la logistique. Pas de mention d'Arpagon face à Alis non plus.... ou plutôt mention tronquée. Ce n'est pas le même débit non plus : le MADL est censé être nettement plus véloce que la L-16, non ? Et ce qui est censé être mis en place pour le standard F4++ aussi me semble-t-il.

Heu... Qu'est-ce qui te fait soupçonner ça ? En passant : dans l'article de 2006 posté plus haut et consacré aux démarches de réduction de poids de l'appareil, une grosse partie était consacrée précisément à des gains opérés sur les tuyauteries. On a déjà entendu parler du circuit d'essence aussi, notamment me semble-t-il lors de l'IOC des Marines (indisponibilités d'avions / livraison urgente de pièces). Il se pourrait bien que ce soit vraiment l'un des points noirs de l'appareil.

Le problème, apparemment, était l'absence de localisation des 2 otages à l'intérieur des 4 abris. Au final : 4 otages.