Boule75

L'opération turque vers Idlib est donc entrée dans une phase active mais apparemment pas très violente : ils est beaucoup question de négociations et le résultat net, pour l'instant, serait l'occupation des postes frontières à la limite de la zone d'Afrin, tenue par les kurdes au nord de la poche d'Idlib. Du côté Est, les russes continuent à progresser sur la rive droite de l'Euphrate vers le sud et les SDF-YPG de s'emparer de la totalité de la rive gauche jusqu'à la rivière Khabur. Toujours des combats autour de Suknhah entre Deir Ezzor et Palmyre, et la route semble toujours coupée à cet endroit. Et ça se bat encore à Raqqa. La mort des deux "mercenaires" russes n'est pas confirmée de source officielle russe ou autre, ni revendiquée apparemment (d'après l'article du Daily Mail pré-cité). Elle est hélas très possible, mais ce serait étrange que Daesh n'en fasse pas un spectacle, si c'est le cas, comme avec le pilote jordanien.

Trois phrases, je ne sais toujours d'où vient celle du milieu (ms à part des anglais, mais c'est hors-jeu) ; la dernière est typich französich. Quelle opposition, effectivement ? Ca serait vraiment intéressant de lister, sur le fil idoine, ce qui peut ou a pu laisser penser ça un jour, depuis Mitterand s'il le faut.

Du point de vue de la situation politique intra-UE et intra-OTAN, et même si on pense aux relations entre Europe et Russie, si, ça n'a strictement rien à voir. Ils ne tiennent pas leurs engagements sur le programme, ni en terme de délais, ni en terme de perfs, ni en terme de charge de travail dévolue aux "partenaires", ni bien sûr en matière de prix. Et à mon sens la manière dont est mené le programme leur est très largement imputable par le biais de collusions (pour rester gentil) avec les huiles Pentagone ou les élus du Congrès US. J'ai déjà vu ça écrit ici, ai déjà répondu, et je maintiens : les pays de l'UE se sont engagés à se défendre les uns les autres par traité, il ne s'agit pas d'une promesse mais d'une garantie formelle. En outre je ne rediscuterai pas ici de la doctrine nucléaire française mais on dira simplement que l'intégrité du territoire belge fait très certainement partie des "intérêts vitaux" mentionnés par plusieurs présidents français successifs lorsqu'ils décrivent la dite doctrine, en terme certes volontairement allusifs. Après on peut causer des capacités de l'OTAN et des autres, mais l'OTAN n'est pas l'alpha et l'omega de la défense de la Belgique, quand même, et une défense proprement européenne n'est aucunement incompatible avec une alliance transatlantique forte.

Ce que je retiens surtout, au lendemain d'une sortie de Trump demandant des enquêtes anti-fakeniouzes selon sa définition, c'est que les pro-Trump en sont aux tactiques les plus basses pour décrédibiliser leurs adversaires. False flag médiatique dans toute sa splendeur. Guerre civile dans 2 ans ?

On est pas encore sûr que ce soit n'importe quoi, quand même (je parle de l'achat, pas du fil...). Acquisition à forte teneur politique, moment charnière pour l'Europe, jeu complexe des partis belges, LM en guise de favori-à-casseroles : pourquoi cela serait-il simple, calme et ordonné ? Quant à "rejetter la faute sur la Belgique", je ne sais ni de quelle faute tu parles ni de qui.

Dans la même veine : des bouteilles d'essence avec système rudimentaire d'allumage découvertes (par les ouvriers, et neutralisées) sous des camions de la cimenterie Lafarge du XIXe arrondissement de Paris...

Hum. L'alerte est bizarre d'ailleurs, car le certificat n'a pas l'air si foireux : l'étoile indique qu'il est valide pour tout nom finissant par newsnetz.ch. Ce qui déplaît peut être à Firefox, ce sont les deux membres www et 24heures, séparés par un point, qui précèdent le newsnetz.ch. Virez le www. (avec le point donc) devant, et l'erreur disparaît : rendez-vous donc gaiement sur https://www.24heures.ch/monde/ecoutes-nsa-berlin-classe-enquete/story/15395775, qui marche.

Maintenant qu'on a fait le tour des moustaches, qui pour ouvrir un fil sur la chaudière de Shrödinger ? Dörf ?

J'ai répondu là :

[Pfiou !! Il y en a des fils sur la "défense européenne" ! Le moteur de recherche, vu de moi, a changé ses options par défaut, et suis tombé sur une palanquée de fils dont j'ignorais l'existance Mais revenons au sujet] Pour moi, dans une organisation efficace, il est très périlleux de séparer les deux fonctions : qui dit achat dit spécifications, recette, contentieux éventuels, suivi, et la DGA assume ces fonctions, en assurant théoriquement la liaison avec les utilisateurs en amont lors de la définition des besoins et l'examen des offres, en aval lors de l'exécution des livraisons. De ce fait, elle dispose à la fois de compétences techniques (veille, expertise...) et juridiques qui sont aussi absolument nécessaires lors du simple achat. Le plus raisonnable à mon sens serait que l'hypothétique "DGAE" reste sur un périmètre de fonctions correspondant à celui de la DGA tout court, achats et suivi des achats compris, mais restreinte à un noyau dur de pays pionniers, indépendante de l'UE tout en ayant éventuellement vocation à s'élargir. Ca n'empêchera pas que la propriétés des matériels reste celle des états. En parallèle, devraient être décidées des dispositions de rationalisation des fonctions périphériques aux matériels : diminution drastique du nombre d'entités non-critiques (centres de formation des mécanos...) et, du moins tant qu'on est pas certains de vouloir aller définitivement vers une seule armée intégrée, découpage intelligent des fonctions "critiques" (impactant la souveraineté), charge aux états qui décideraient de lier leurs destins de consolider en commun les entités de recherche, d'entretien pointu ou de de stockage pour minimiser les coûts et maximiser l'efficacité.

Merci. Ca doit être ça.

Lien vers l'original, je pense, publié apparemment par M. Henri de Waubert de Genlis, ancien pilote d’essais [français] sur Mirage F1 et Mirage 2000 d'après son site.

Vu la taille de l'avion, m'est avis que les passagers aux deux extrémités de l'appareil ont été plus qu'un peu balancés quand même, et qu'ils bien dû sentir aussi le premier contact avec le sol ! Ca a dû vibrer dans tous les sens à l'intérieur Tout est bien qui finit bien, à la bonne heure. C'est toujours impressionnant de voir à quel point ces avions, légers par construction, encaissent élégamment ces phases.

Accord US pour la vente de systèmes THAAD à l'Arabie Saoudite, pour 15M$

Ben oui, mais si la chaudière X c'est juste un proto qui n'a jamais dépassé le stade "eau tiède" alors qu'on la suralimente depuis 15 ans et que la chaudière Z2 est une évolution planifiée après phase de "dérisquage" de la Z1 qui, elle, a quelques rudes hivers au compteur, ça change un peu l'analyse, quand même, non ? Je reviens sur un point de détail et qui concerne la Composante Air belge actuelle autant que future : les missions de pénétration basse altitude sont-elles absentes de la doctrine belge actuelle et, si c'est le cas, pourquoi ? Ca m'intrigue du fait de l'exclusion de cette option tactique des possibilités utilisables dans l'appel d'offre bien sûr, mais aussi par rapport à la doctrine d'éventuel emploi de la B-61.

Sans plus de détails ni de source, mais le fil a l'air sérieux :

Vu sur le fil gazouillant de M. Merchet : un atterrissage super sportif, peut être même limite-limite, à Düsseldorf (après la pub).

Gniii ?

Non. Certains éléments structurants demeurent et peuvent fournir un avantage clé persistant. Par exemple : le Rafale est un bi-réacteur, et dispose d'une version biplace permettant d'imaginer qu'il puisse tenir un rôle de C2 bien plus efficace qu'un monoplace, sa formule aérodynamique semble véritablement supérieure à celle du F-35 et son informatique ou le choix de pods de externes pourrait le rendre plus modulaire , pour ce que l'on en voit... Côté F-35, pour l'instant, hormis la furtivité passive de face en bande X et le casque, qu'y a-t-il de si épatant par rapport à ce qui est imaginé pour le Rafale F4 ? Teenytoon a bien répondu : c'est un peu trollesque ton affaire, là... En outre, la Belgique a toute latitude pour organiser la compétition comme elle l'entend, mais les candidats ont également la liberté de répondre dans ce cadre, ou en dehors, ou de ne pas répondre, quitte à ce que leurs offres soient ignorées à terme.

Haïr est peut être un peu fort, quand même, pour la grande majeure partie de la population, indépendantiste ou pas : pour l'instant, pas de mort. S'ils se haïssaioent... Autre aspect : la langue. Disposer de son propre idiome, c'est toujours être différent.

Quelqu'un ici avait signalé qu'a priori l'information avait été fournie par Daesh d'après le libellé sous les images. Le MinArm était resté imprécis à dessein, en parlant de la zone irako-syrienne : les familles ont la priorité et tout plein de malfaisants tout prêts à s'emparer de la nouvelle pour leur propagande de m... Il n'est qu'à voir presque tous les commentaires générés par le tweet signalé par Gibbs. Mort pour nous. Edit : et très grand courage aux 3 blessés et à tous les proches.

On est loin du niveau atteint à la grande époque sur les fils "Ukraine" ou "Syrie", quand même... Mais il y a un côté passionnel dans le débat autour de l'achat belge, pour sûr ! Ca a le mérite de révéler ça même si le picocosme ici est bien sûr particulier.

J'aurais tendance à signaler qu'il ne faut surtout pas communiquer dans ce sens là, qui me semble pour le coup assez prétentieux : les belges ont parfaitement le droit, voir le devoir pour les décideurs, d'obtenir les précisions techniques, opérationnelles et organisationnelles, les assurances qu'ils réclament, et certaines propositions françaises pourraient bien, quand même, être techniquement inférieures aux propositions US. On parlait de l'aspect financier hier, par exemple, au moins à court terme, avec les Foreign Military Sales. Je n'ai pas eu ma réponse sur les intérêts comparé du dispositif dans ce cas, mais surtout ne pas l'écarter...

Condamnation de l'état grec lors d'une procédure d'arbitrage à propos de chantiers navals : 200m€ quand même, hors faux-frais. Une histoire - que je n'ai pas suivie - de rachat d'un chantier naval qui se passe mal, avec faillite ou quasi-faillite. Le groupe Priminvest, basé à Paris, est apparemment propriété d'Iskandar Safa : un libanais adepte des transactions lourdes, pas un perdreau de l'année...

La réponse est qu'ils voulaient à tout crin décrocher l'IOC : il me semble que c'est à cette occasion là que ça a été fait, non ? Ca a été refait alors, en tout cas. Quand à l'absence de moteur de rechange, je pense très simplement qu'ils reviendront dessus : ils sont revenus en arrière sur les liaisons herziennes pour le téléchargement et téléversement des données de missions, sur la nécessité d'être connecté au datacenter de je-ne-sais-plus-où pour pouvoir seulement démarrer l'avion, et sur plein d'autres trucs j'en suis sûr. A un moment les opérationnels siffleront quelques fins de parties en matière de conneries je crois.