Picdelamirand-oil

La réaction de @g4lly me dégoute.

Ben oui là ils remplace les T1, après ils devront remplacer les Tornado et ça fera 93 Avions dont 30 F-18 et 15 Growler et donc 48 autres Eurofighters. Nous, on a diminué le nombre d'avions dont on avait besoin grâce à la modernisation, eux ils augmentent ce nombre.

Argentine?

Finalement l'obsolescence programmée c'est une bonne affaire pour Airbus.

CEAM : expérimentation de la vulnérabilité infrarouge

C'est pour des queues de cerises

C'est un nouveau concept, les options obligatoires...

Moi je trouve que les plaisanteries les plus courtes sont les meilleures.

Ca fait aussi penser à la livraison des Gripen au Brésil

Mais non, avec SPECTRA il peut passer tout droit, ce que tu décris c'est la route du MRTT.

Finalement il ont fait 3700 NM soit 6852 km donc mon évaluation à la grosse n'était pas si mal (6930 km)

L’armée de l’Air & de l’Espace a prononcé la première capacité opérationnelle du pod de désignation laser TALIOS 3 nouveaux Rafale ont atterris en Inde

Oui

Il y a du pour et du contre: les Rafale qui restent en France servent à entraîner les pilotes et les mécannos Indiens, et c'est ces facteurs qui permettront d'avoir une disponibilité importante de l'avion, donc c'est court terme contre moyen terme...

Je voulais juste vérifier qu'un seul MRTT suffisait pour 3 Rafale, on est dans les ordres de grandeur, ensuite le calcul précis a du être un élément de choix de la configuration choisie.

On se lamente de ne pas avoir la même croissance, sans se rendre compte que pour avoir la même croissance il faut avoir la même ambition: Programme nucléaire civil 54 réacteurs (aujourd'hui on met 15 ans pour en faire 1) Programme nucléaire militaire avec une triade : plateau d'Albion, sous marins, Mirage IV Concorde TGV Plan calcul Lancement de la première Ariane en 79 Création d'Airbus en 1970 ... Bien sûr certains trucs ont foirés mais ceux qui ont réussi ont plus que compensé

La pub de Airbus pour le déploiement c'est ça Pour 3 avions au lieu de 4 ça donne 4*5200/3 = 6930 Km mais si on remplace le fret et les personnels par du pétrole (on peut aller jusqu'à 111 t au total) on doit pouvoir aller encore plus loin.

C'est pour ça que De Gaulle avait voulu une défense tous azimuts. On savait avoir de l'ambition en ce temps là.

C'est donc dans ces trois états qu'il y aura le plus de magouilles

Merkel pense la même chose, mais elle, elle n'est pas con, elle sait qu'il vaut mieux le cacher, tandis que AKK, elle met les pieds dans le plat, ce qui nuit à ses objectifs.

Je savais bien que AKK était une conne. Mais c'est pas la seule en Allemagne.

Le prix de remplacement n'est pas le prix que le F-35 a couté à l'USAF car le prix par avion des LRIP baisse du fait de la courbe d'apprentissage en production. Or ce qui est mis en avant par L.M. ce n'est jamais le prix moyen quand on considère toute la production des avions mais le prix du dernier LRIP. Plus l'avion est pourris plus il coûte cher. Ceux qui se sont précipités ont fait une bonne affaire

Bon j'aime bien les calculs de coin de table: Alors un Rafale F4.2 je l'évalue un peu plus cher qu'un Rafale "sénatorial" parce qu'il n'y a pas beaucoup d'inflation en ce moment et qu'il y a certainement un coût récurrent supplémentaire, mais le prix au kg de l'avion ne doit pas beaucoup changer. Disons € 75 Millions HT De ce prix je vais soustraire le prix d'un rétrofit et le prix des heures de potentiel déjà consommées pour voir la valeur pour moi d'un ancien Rafale. Le rétrofit F1 ----> F3 a coûté € 30 Millions par avion On passe déjà de 75 Millions à 45 Millions. Ensuite je propose des avions ayant volé 10 ans soit 1500h et je fais une règle de 3 avec un prix du neuf de € 68 Millions et un potentiel de 7500 h. Je trouve qu'il faut encore retrancher 13,6 Millions ce qui met l'avion à 31,4 Millions soit pour 12 Avions 376,8 Millions. Après il reste le problème du HT et du TTC. Pour le pays c'est un faux problème et même c'est un moyen d'augmenter artificiellement les dépenses militaires pour montrer qu'on est un bon élève de l'OTAN. Pour le budget militaire c'est un problème sauf si le pays assure qu'il compensera la perte (par exemple au titre du plan de relance).