Picdelamirand-oil

Les indiens publient des extraits du RFI: http://indiandefence.com/threads/rafale-deal-signed.56201/page-108#post-521886 Le RFI complet est là http://tenders.gov.in/viewtenddoc.asp?tid=del877328&wno=1&td=TD Pour les Indiens il n'y a que le Rafale qui peut être compliant à tout.

Il faudrait qu'ils commandent au plus tard en Septembre 2018.

Moi J'ai dit Qatar. Je pense à un autre truc: Pour SAFRAN, vaut-il mieux mettre 1 Milliard d'€ dans le Kaveri ou developper un M-88 à 8.3t de poussée? ou les deux peut-être?

J'avais posté ça il y a plus d'un mois: Entre parenthèse le M-88 à 8.3 t de poussée améliorerait grandement les performance au décollage en STOBAR du Rafale. Ah oui autre parenthèse: Dassault ils ne sont pas cons, ils ont du le remarquer aussi, et à mon avis ils ont quelques coups d'avance sur nous.

Les Russes voient d'un très mauvais œil la constitution en Inde d'une industrie autour du Rafale. Ils veulent le monopole avec les SU-30 MKI produit par HAL et plus tard le Pak-Fa

En Inde ils prennent au sérieux ce que dit Sputnik car la Russie est un grand allié. Et si Sputnik rapporte un entretient entre EAU et Inde où il se discuterait des sujets qui vont contre l'intérêt de la Russie, ils le croient d'autant plus!

Non je pense que c'est le coût avec réacteur. Mais c'est le coût marginal de la dernière unité produite et non pas le coût moyen tenant compte des achats anticipés concernant ce programme ( auxquels il faut ajouter les coûts de développement si on veut être complet) comme les long lead items et tout ce que j'avais déjà signalé. Là où on va rire c'est que Hewson va proposer 6% de réduction sur le dernier LRIP en disant c'est magnifique alors que Trump il veut 50%

Je pense que c'est une question qui n'a aucun intérêt. De plus Parikrama donne des informations avec un peu d'avance de phase et de façon assez sure dans le contexte Indien car il rencontre dans son métier de Financier quelqu'un de haut placé dans l'industrie aéronautique Indienne et qui veut bien échanger avec lui. Je ne suis pas convaincu que ses avis hors du contexte Indien aient plus de valeur que ceux de n'importe qui d'autre.

Je crois qu'on va rire quand Hewson présentera sa proposition à Trump.

Oui c'est un peu extraordinaire ce genre de discussion: par exemple le fait qu'on ait des Rafale aux EAU leur donne l'impression qu'ils utilisent le Rafale...

India and UAE are also likely to discuss the production of a portion of Rafale in India. "For example, as in the case of Rafale, which we are buying and UAE is also using (the Rafale), there is some interest. This is something that we can do together in terms of portion of the Rafale that would be built in India. Those are the areas that we are identifying and will work together," Amar Sinha added. https://sputniknews.com/business/201701241049960546-india-uae-aircraft/

erreur de sujet

http://fortune.com/2017/01/24/lockheed-martin-trump-tweets/

Pour 2400 F-35 il fallait 700 F-22 donc pour 187 F-22 il faut....?

Si j'étais encore chez Dassault (et chargé de ce problème) j'étudierai un interface graphique qui fait le "et" de toutes les fonctions connues et donc capable de présenter Damocles Talios, Sniper et LITENING.

Je ne pensais pas seulement à l'affichage hard, mais au fait que si le Sniper avait plus de fonctions, ou seulement un peu différentes, il fallait présenter correctement les informations et donc faire évoluer le soft!

C'est intéressant, est-ce que l'interface amélioré pour Sniper pourrait être utile pour Talios ou pour LITENING?

J'ai répondu là:

C'est quoi à ton avis la configuration "un peu spéciale" (dixit Trappier) qui fait que les Rafale produit en 2017 devront attendre 2018 pour être livrés au Qatar Sachant que les nouveaux moteurs doivent être interchangeables avec les anciens.

Je croyais que le contrat avec le Qatar avait été signé.

Bien sur je faisais l'hypothèse qu'on avait sélectionné un interlocuteur bien renseigné.

Finalement la position "officielle" de SAFRAN est seulement fondée sur une conversation privée que tu as eu avec une personne de confiance! Alors la crédibilité d'une information ainsi échangée dépend de l'estime que la personne qui donne l'information porte à la personne qui la reçoit. Autrement dit cela dépend de la gène que la personne qui donne l'information ressentirait si celle ci devait être infirmé. Si la gène n'est pas trop grande la personne suivra les consignes de communication qu'il a reçu de son entreprise. Moi je dis qu'il y aura un M-88 amélioré sur les Rafale Qatar et toi tu dis qu'il n'y en aura pas. On va voir lequel de nous deux est le plus estimé par son interlocuteur.

Je ne répondrai pas pour ne pas te vexer. Tu fais référence au choix que l'armée de l'air a fait entre un M-88 9t avec les mêmes performance au niveau de la maintenance que le M-88 2 ou un M-88 de poussée inchangée mais ayant une maintenance grandement améliorée. Cet exemple montre qu'une avancée technologique peut se traduire soit dans la performance soit dans la maintenabilité du produit. Cela montre que considérer les seules performances d'un moteur ne suffit pas pour juger correctement de son niveau technologique. Ce qu'on a maintenant c'est une nouvelle avancée technologique et celle ci pourrait se traduire par une poussée plus importante du moteur sans que sa maintenabilité en souffre. Le Qatar s'il a payé, l'a fait dans le cadre d'une proposition de Dassault, lequel a certainement cherché à minimiser l'impact afin de maximiser ses chances de succès. Une façon de minimiser l'impact est de faire des propositions à plusieurs clients potentiels pour partager les frais. Si tel est le cas il n'y a aucune raison de communiquer aux concurrents l'amélioration de la position concurrentielle du Rafale avant qu'il ne soit plus possible de le cacher.

Of course, mais entre l'avis de bubzy et l'avis que je retire d'une telle conversation privée, je n'hésite pas un instant.

Et il y a que Dassault ne veut pas communiquer sur la configuration Qatari parce qu'il estime que c'est au client de le faire, mais que certains haut placés de chez SAFRAN disent dans des conversations privées que les Rafale Qataris auront un M-88 avec 8.3 t de poussée.