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Picdelamirand-oil

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Tout ce qui a été posté par Picdelamirand-oil

  1. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Moi je retiens ça
  2. Picdelamirand-oil

    [Rafale]

    C'est même peut-être le but recherché.
  3. Picdelamirand-oil

    A330 MRTT

    Au début de ma carrière le chiffre acceptable était 10-9 par heure de vol, de nos jours je ne sais pas.
  4. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Enfin pour l'Europe si tu t'aligne sur un looser c'est plus grave que si tu t'aligne sur un winner.
  5. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Pour juger du niveau technique atteint par les motoristes il faut tenir compte en même temps des performances de poussée par rapport à la masse et de la maintenance nécessaire pour atteindre ce niveau de performance. Un bon indicateur de ce dernier point est la durée de vie du moteur. Cette approche peut être illustrée par les évolutions du M88 où on a amélioré la technologie avec pour résultat qu'on pouvait choisir: soit de passer à 9t de poussée avec la même maintenance que le M88-2 soit rester à 7.5 t en améliorant la maintenance de plus de 40% Les moteurs Russes ont un niveau de performance comparable aux moteurs occidentaux mais avec une durée de vie 3 ou 4 fois plus faible, et en plus leur durée de vie réelle est plus courte que celle annoncée. Ils sont donc d'un niveau technologique faible.
  6. Picdelamirand-oil

    L'Inde

    Si on considère la masse des avions, la puissances des moteurs, les qualités aérodynamiques des avions Dassault, comment peut-on croire qu'un Rafale consomme deux fois plus qu'un Sukhoi? 0.27 km/l contre 0.58 km/l
  7. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Oui mais je crois que cela ne marche pas très bien, ils ont acheté un nouveau lot de moteurs aux Russes. En plus le niveau des Russes que les Chinois cherchent à atteindre n'est pas top.
  8. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Ils ont juste un problème de moteur... Oui mais vue toutes les vilénies qu'ils nous font, on a le droit de montrer à quel point ils pataugent.
  9. On se contentera d'informations non officielles!
  10. Picdelamirand-oil

    L'Inde

    Les Russes peuvent choisir la Chine, mais les Américains peuvent choisir le Pakistan (enfin du point de vue Indien de la gestion des risques).
  11. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    La façon dont le F-35 a été vendu est géniale: rien à dire au niveau politique, marquetting, montage industriel et tout et tout. Le problème c'est que les commerciaux ont fait un boulot du tonnere sans consulter les services techniques. Le truc qu'ils ont vendu, il était infaisable. Cela fait rien, la comm s'y met, on gère. On arrive à garder les clients bien que le prix double, bien que les retards s'accumulent (7 ans déjà) et petit à petit on détruit la concurrence de façon à ce qu'il ne reste plus que la solution F-35. Seulement avec 7 ans de retard, un prix doublé et des spécifications réduites on serait en droit de s'attendre à ce que le projet se concrétise un peu. Les commerciaux peuvent dire "on a fait notre part du boulot et vous messieurs les ingénieurs?" et la réponse est: il nous faut encore plus de temps et d'argent et non ça ne marche toujours pas.
  12. Ils ont 4 Typhoon (combien peuvent décoller?) et pas encore de météor. Et le SU 24 c'est pas cet avion qui s'est amusé avec un croiseur américain dans la mer noire?
  13. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    http://www.defencetalk.com/computer-glitch-prevents-us-most-advanced-f-35-fighter-jet-from-firing-until-2019-report-61223/#ixzz3NmKk0ovX GOOGLE Translation «Pour moi, l'aspect le plus inquiétant de ce retard est que cela représente encore une autre indication claire que le programme est en sérieuse difficulté," un fonctionnaire Air Force a déclaré au Daily Beast. "F-35 maker" Lockheed Martin est clairement dans une situation où ils se battent pour garder leurs nez collectives dessus de la flottaison, et ils cherchent à pousser les systèmes non-critiques vers la droite dans un moment de désespoir. "
  14. Picdelamirand-oil

    L'Inde

    Ils vont finir par te prendre au mot et acheter plus de Flanker et moins de Rafale.
  15. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Ils ont rien pour simplement matérialiser la ligne de foi?
  16. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Ce que tu dis est peut être vrai, mais je ne vois pas le rapport avec la non utilisation du canon que je viens de rapporter (je fais la relation à cause du "donc").
  17. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Je ne pense pas que c'était un problème de logiciel. Ce que je met en exergue c'est qu'il faut quatre ans pour résoudre un problème de logiciel (périphérique) alors que la mission CAS est prioritaires pour les Marines. Pour les Rafales la mission prioritaire était de remplacer les Cruisaders et même si ils n'avaient pas de canon je pense qu'ils étaient tout à fait capable de le faire.
  18. Picdelamirand-oil

    Le F-35

    Bon ça fait longtemps que je n'ai pas fait de bashing sur le F-35 et bien qu'on ne soit pas Vendredi ça me manque un peu. Alors voila, il parait que le F-35 a un problème avec son logiciel! Vous savez à quel point cela m'étonne. Mais si je partage cette information c'est que le problème me semble curieux: ce problème de logiciel empècherait l'utilisation du canon. http://defenceradar.com/2015/01/03/the-f-35-wont-be-able-to-fire-a-shot-until-2019-due-to-the-latest-technical-problem/ Le canon pour moi c'est pas au coeur du système d'arme, c'est une fonction un peu périphérique, alors 4 ans pour régler ce problème me semble (même à moi) beaucoup. Mais admettons, je me dis qu'ils avaient prévu l'IOC du F-35 B de l'USMC en juin prochain, et les Marines, c'est principalement pour faire du CAS qu'ils veulent un avion, ils vont devoir faire du CAS sans canon parce qu'il n'est pas question de retarder l'IOC. Il est pas bien cet avion?
  19. Picdelamirand-oil

    L'Inde

    Oui mais j'ai quand même l'impression que Dassault est optimiste.
  20. Picdelamirand-oil

    A330 MRTT

    Ah c'est ballot!
  21. Il y a de la place pour en construire un (militaire) à coté de Watermael-Boitsfort.
  22. Picdelamirand-oil

    A330 MRTT

    Les A340 semblent avoir de bonnes performances, on pourrait les transformer en MRTT vue les communautés de fuselage entre A340 et A330?
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