Picdelamirand-oil

Merci à vous tous, je suis heureux de pouvoir partager un peu avec vous.

Merci pour votre accueil les gars.

Merci Yves

Bonjour, Je suis né en Tunisie, je suis retraité, j'ai bientôt 66 ans. J'ai fait des études scientifiques et d'Ingénieur, j'ai travaillé chez Dassault, Matra et EADS entre autre et j'ai fait toutes ma carrière dans le militaire. Je me suis marié deux fois, j'ai trois enfants avec ma première femme et la dernière en a un qu'elle a eu avant de me connaitre. J'habite près de la Méditérannée et je m'intéresse toujours à l'aviation.

@DEFA550, @FoxZz° D'abord bonjour à tous =) Il ne faut pas oublier que le terrain numérisé a le même statut, du point de vue sécurité, qu'un software. On ne confie pas facilement sa vie à un software, il peut y avoir des bugs. Pour continuer l'analogie, le terrain numérisé prend le statut de logiciel critique quand il a été vérifié avec des procédures spéciales. Mais c'est très lourd et on ne peut pas vérifier des surfaces importantes (en plus l'homme construit!). Combiner le terrain numérisé pour la trajectoire d'ensemble optimale, et le radar pour la sécurité est pas mal.