Picdelamirand-oil

http://www.defensenews.com/article/20141122/DEFREG01/311220013 Je note ça: Et ça: Combien de temps après la mise à disposition des capacités, pour produire et faire le déployement? Cela ne semble pas pour tout de suite en tous cas.

La meilleure info que j'ai trouvée est celle ci: Il faut faire la somme des deux tableaux pour avoir le prix complet (le deuxième tableau semble concerner les long lead items) http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-140310-041.pdf Ce qui est intéressant aussi c'est qu'avec la ligne "to complete" on peut faire des prévisions sur le coût final du program (restreint aux seuls avions américains).

Si on veut faire ce genre de drone sérieusement, il faut faire développer le porteur par SOCATA, confier le système d'arme et les essais à Dassault avec pour équipementier principal Thales. Et mettre les budgets suffisant en études pour régler tous les points durs.

Ma remarque c'était juste pour dire qu'on ne peut pas être "omnirole", même si le système d'arme le permet, sans avoir un mixte d'armement permettant tous les rôles. La doctrine que tu rapporte montrerait que le F-35 est omnirole à condition de ne pas être furtif, il devient alors un sous-Rafale. Je ne sais pas si F-22 + F-35 + Frappes massives par missiles de croisières c'est tellement mieux que F-22 + Frappes massives par missiles de croisières ou que F-22 + Rafale + Frappes massives par missiles de croisières. Il suffit peut être de bien choisir ses objectifs en fonction des capacités des avions.

Le F-35 aura du mal à emporter un armement mixte si on se limite à sa petite soute.

Le successeur du F-35 est beaucoup plus loin que le successeur du Rafale.

On pourrait le faire avec eux?

Oui mais en 10 ans? On manque singulièrement d'ambition, alors on croit que les autres pays c'est pareil.

Le fait qu'elle soit en Anglais permet de reprendre du texte bien rédigé aussi.

J'ai pas d'infos, mais la liaison 16 ça peut se rajouter dans un deuxième temps, quant à l'EMP, de toute façon je ne crois pas que les ravitailleurs accompagnent les Rafales dans les zones où ils tirent l'ASMP-A (qui en plus a une autonomie assez importante).

Pourquoi? Dans 10 ans ils auront dépassé la France en PIB...

On a jamais quitté l'alliance Atlantique, mais on a quitté l'OTAN qui est l'Organe de commandement intégré de l'alliance Atlantique en 1966. http://www.gralon.net/articles/economie-et-finance/politique/article-l-otan---presentation-et-pays-membres-2652.htm.

Tétonnant, tu es sure?

Pour les anglophones une serie de liens qui éclairent les progrès Chinois. http://elpdefensenews.blogspot.fr/2014/11/under-estimating-pla-is-mistake.html

I can't access too. The signature is "Ronald Reagan"

Pas mal.

Aurait-il pu décoller d'un porte avion? CATOBAR? STOBAR? Cela pourrait donner des avions de mission embarqués.

Harper est quand même très maladroit.

J'ai pas trouvé.

En ce qui concerne le rétrofit des Mirages Indiens c'est tout de même bien Thales qui a emporté le contrat et Dassault qui est sous traitant à hauteur de 25% je crois. D'ailleurs cela ne s'est pas fait sans frottements pour preuve cet article ancien qui décrit les manoeuvres: http://www.aeroplans.fr/Aviation-militaire/lutte-fratricide-dassault-thales-inde.html

“Contracts have been signed with M/s Thales, France, along with M/s Hindustan Aeronautics Limited (HAL) for upgrade of the Mirage 2000 aircraft of the Indian Air Force http://www.defenseindustrydaily.com/indias-fighter-upgrades-mirage-2000s-next-02891/

Oui c'est des fainéant quoi... mais attention seulement les Arabes locaux qui ont la vie facile!

Il est possible qu'ils ne modernisent que le Air-Air ce qui diviserait le coût par deux.

Quel serait la réaction d'Israel?