Felixcat

Encore des histoires d'UFO avec l'US NAVY qui refont surface avec la déclassifications de documents en vue d'une présentation au Congrès (incident datant de 2019 impliquant 14 OVNIS dans le périmètre de l'USS Omaha au large de San Diego). Je comprends que pour les journalistes ce soit du pain béni ce genre de trucs, mais du côté de l'US NAVY quel est l'intérêt de communiquer publiquement sur ces incidents?

Oui c'est pragmatique et efficace. En revanche si la traduction est fidèle la tournure est à double tranchant: indiquer qu'il serait coûteux de "se mettre à niveau" en choisissant le Rafale par rapport à l'écosystème F-16 souligne bien qu'on est pas sur le même niveau précisément... Hors l'ambition de Jakarta de rénover sa flotte en se tournant spontanément vers des Su-35 et des Rafales dénote d'une volonté d'ajuster son niveau à la hausse justement.

Oui je m'en souviens. Bon depuis que les mecs ont saccagé l'Arc de Triomphe c'est sûr qu'on ne devrait pas s'étonner qu'ils ne respectent pas le patrimoine de l'armée de l'air... Bien vu! Donc c'est des habitants de la commune de Buc. Bravo à eux, mais franchement j'espère que la commune a soutenu un peu, au moins financièrement. J'ai maté ça hier. Le truc qui m'a marqué c'est qu'un NOSA du Lafayette soit filmé visage découvert pendant 10mn. Il me semblait que le SIRPA Air floutait les visages des opérationnels, particulièrement quand ils sont affectés à des missions sensible (Genre la pénétration Nuc avec toutes les procédures spéciales tout ça...) Sinon intéressant de voir un tel déséquilibre entre les Red et les Blue. Accent clairement mis sur la défense dans cet exercice, les Red se sont fait laminés (bon en même temps c'est un Blue qui annonce le score alors...)

Je sais pas si grand monde en aura quelque chose à carrer, mais en me promenant à Buc ce week-end je suis tombé sur le pot de fleur local, le Mirage IIIR n°306 qui me faisait pitié depuis des années tant il était laissé à l'abandon (il était même tagué l'année dernière). A ma grande satisfaction il a été soigné et entièrement repeint! Il est magnifique. J'en profite pour demander: c'est quoi cette bosse sur le dos (antennes? Drôle de forme...) A en juger par les signatures sur la trappe de train, cette rénovation serait l'initiative de passionnés et non des services publics. Si jamais ils traînent sur ce forum, je les salue bien bas! Merci!

Mais euuuuuh! En fait c'est pire que ça, ce local en foutoir c'est mon bureau... Seul endroit où ma fille n'est pas supposée être en mesure de débarquer à l'improviste et devenir trop tactile avec mes maquettes super fragiles... Même si la photo trahit qu'elle a déjà bien pris possession du lieu (j'vous jure la trottinette Hello Kitty et le petit casque rose sont pas à moi!) ^^

Lockheed-Martin tente de convaincre l’Indonésie d’acquérir son F-16 « Viper » aux dépens du Rafale - Opex360 La Croatie, passe encore, même si ça doit grincer un peu des dents en arrière plan. Mais les prétentions indonésiennes de Dassault sont un crime de lèse majesté... [...]Lockheed-Martin n’a visiblement pas l’intention de voir le marché indonésien lui passer sous le nez. D’où son « offensive » en direction des médias locaux, avec un entretien en ligne donné le 27 mai par Mike Kelley, responsable du programme F-16 chez le constructeur américain. Ainsi, ce dernier a assuré que l’administration américaine ne s’opposerait pas à la vente de F-16 block 70/72 « Viper » à l’Indonésie. Pour rappel, cet appareil est doté de la Liaison 16, d’un radar AESA [à antenne active] AN / APG-83, d’un nouvel ordinateur de mission, d’un affichage de suivi de terrain et d’une connectivité améliorée. « L’administration américaine a accepté que l’Indonésie puisse recevoir toutes les capacités avancées du block 70/72 et toutes les armes demandée par l’IDAF [force aérienne indonésienne] », a en effet affirmé M. Kelley, selon le Jakarta Globe. Une telle vente se ferait dans le cadre du dispositif « FMS » [Foreign Military Sales]. Pour enfoncer le clou, Mike Kelley a sorti l’argument économique. « Si l’Indonésie choisit un autre avion que le F-16 [Viper], il lui serait coûteux de construire un nouvel écosystème » tant au niveau « des infrastructures » que de la « formation des pilotes et de a maintenance ». Et d’ajouter : « avec les F-16 [d’ancienne génération, déjà en service, ndlr], cet écosystème est déjà là. Cela permettrait d’économiser des coûts importants ainsi que le temps nécesssaire pour se mettre à niveau ».

Oui, moi. Au 1/72, les maquettes sont d'un rapport qualité/prix très avantageux... Sauf pour les Rafale. Les Rafale sont victime d'un choix de découpe ahurissant (coupe longitudinale le long du flanc; impossible d'avoir un rendu correct de toute la partie avant: pas de radôme, ligne monstrueuse et souvent mal ajustée) Aussi, ces maquettes sont personnalisables (tu choisis quel avion tu veux, n°série / escadron etc) mais au prix d'une patience et d'une précision infernale (décals à ajuster et coller soi-même, pour exemple les chiffre de numéro de série du Rafale font moins d'1 mm de haut, un vrai cauchemar.)

Disons qu'on sait d'où il vient, donc on appréhende un peu où il va... Il y a quelques années il a été un fervent défenseur du Rafale, et un des plus virulents détracteurs du F-35, avant de virer progressivement pro-Gipen à mort. @Rufus Shinra en sait quelque chose, il a eu pas mal de discussions houleuses avec lui par rapport à sa conception un brin obtuse de la hiérarchisation des capteurs en détection et identification.(à l'époque je ne connaissait même pas air-défense, pauvre de moi!) Bah n'hésite pas à lui dire en commentaire. On peu lui reprocher plein de trucs mais pas de refuser une argumentation. Je maintiens que c'est un bon gars, qui est sincère dans ses positions.

Picard578 de Defense Issues a écrit un très court article sur l'acquisition du Rafale par la Croatie. Je l'avais sollicité récemment, principalement je l'avoue parce qu'il est croate et que je le pensais suceptible d'avoir d'autres infos que les notres (au dela de l'ami Test). Je sais que le gars n'est pas très populaire ici, mais j'ai toujours trouvé son approche intéressante, notamment pour son côté autodidacte. Du coup j’espérais une étude approfondie et complète de cette vente, mais malheureusement non... On sent l'amertume du pro-Gripen conquis, en plus d'une certaine rancune envers la France pour son soutien trop affirmé envers les Serbes. Je partage quand même, d'abord parce que c'est intéressant de savoir ce qu'il pense (et ce que pensent donc les gens de son bord), et d'autre part parce qu'il fait mention de l'AESA, du Météor et de TALIOS dans une tournure un brin ambiguë qui fait réfléchir sur les développements possible de ce contrat. Après tout, aucune porte n'est fermée côté armement.

En plus des cas de figures évoqués ci-dessus il y a la possibilité d'endommager, voire détruire des installations off-shore d'exploitations de ressources halieutiques. Comme par exemple celles que certains pourraient avoir l'idée de mettre en service dans la ZEE des autres...

Rabat joie va! En fait même en laissant de côté la fièvre du vendredi, je pense que ça joue quand même. Chaque dossier est éminemment politique oui, et une partie de cet aspect est ce qui est recevable ou non du côté de l'opinion publique. Les décisions grecques et croates (qui s'inscrivent dans des contextes régionaux particuliers) sont un témoignage d'une résurgence de la confiance en la France comme partenaire crédible sur le plan géopolitique. Cela participe aussi à la solide réputation du Rafale comme outil de guerre (plus que comme outil politique justement)

C'est très vrai. Il y a seulement un an, vendre du Rafale sur le sol européen semblait une utopie après la débâcle du dossier belge. Avec Grèce & Croatie en si peu de temps la donne a complètement changée, et ça augure du meilleur pour la Suisse et même la Finlande.

Fait

Non Cabirol précise MICA, AASM (quand même) et canon avec obus (bon là le contraire aurait été surprenant). Et ouai clairement y a du Rafalou en Méditéranée!

Cabirol a pondu son article, si quelqu'un est abonné (La technique à l'ancienne ne marche pas EDIT: Si en fait, je m'y suis juste pris comme un gogol): https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/et-la-croatie-volera-en-rafale-885584.html

Et on ne peut pas parler de précédent puisque ça n'est pas encore acté, mais la Grèce semble être en voie d'avoir des F-35 qui partageront des hangars avec des Rafale. Donc cette injonction de monogamie industrielle ne concerne que ceux qui y consentent potentiellement.

Oui. Mais la contrepartie est que le Rafale est bien meilleur en BVR.

Une vidéo avec des pilotes qui ont des masques anti-Covid du NeuNeu qui défoncent tout et qui parlent anglais avec un accent so frenchy. Ce coup ci les Foufounes sont de la partie. On a droit a un joli kill Rafale sur Rafale à 6:00

Je me pose aussi la question. Même si l'intrus n'est pas en lui même un danger immédiat pour le GAN (bon il peut cibler les avions et hélicos avec des missiles S/A, mais ce serait un suicide), sa présence a pour propriété de perturber les activités de toute une task force, voire de contraindre à l'interruption du programme de cette dernière. C'est un moyen d'obtenir un mission kill à moindre risque (on ne va pas le couler juste parce qu'il est là). Dans des circonstances plus critiques (actions de guerre depuis le PA) ça pourrait être vraiment gênant. De toute façon si ils le font c'est pas juste pour rire, c'est une carte intéressante à jouer. Devrait on prévoir au sein d'une TF un bâtiment dédié à jouer les videurs de boîte de nuit, pour aller gentiment se coller à l'intrus et lui asséner un "pas de baskets monsieur, désolé" sans déplacer la formation anti-navire de base qui doit rester concentrée sur les "vraies" menaces (cad celles qu'on ne voit pas ostensiblement venir)? A noter ça aussi lors de l'appareillage du QE depuis l'Ecosse: Russian spy ship shadowing carrier HMS Queen Elizabeth - UK Defence Journal The RFS Yuriy Ivanov has been photographed closely monitoring HMS Queen Elizabeth and her Carrier Strike Group off the Scottish coast.

Avec un peu de retard, salut à toi!

Salut!

C'est moche... Le précédent crash chez ATAC était présenté comme étant survenu dans le cadre d'un entrainement Red Air. L'article Opex pour celui-ci chez DRAKEN dit qu'ils sont candidats au programme ADAIR. Du coup ils sont sous contrats avec l'USAF ou pas? Seulement ATAC? Ils auraient vraiment rénové une flotte de pointus juste pour candidater sans garantie d'être employé? Quelles alternatives ont-ils si les armées US leur donnent une fin de non recevoir?

Ah oui honte sur moi j'ai confondu! Asuka c'est l'allemande, comme son nom l'indique Superbe illustration!

Je réagis avec 3 mois de retard mais je suis tracassé par la question à 1000€: Asuka Misato roule-t-elle toujours en Alpine A310 dans ce remake?

Indian Air Force Squadron Leader killed in MiG-21 jet crash in Punjab, inquiry ordered - Indiatoday Encore un crash de MiG-21 indien la nuit dernière... Pilote décédé. An Indian Air Force MiG-21 aircraft crashed near Moga in Punjab in the wee hours of Friday. The pilot, Squadron Leader Abhinav Choudhary, of the IAF aircraft was killed in the crash, the air force said.