emixam

Si les 1/2 se crashent lors du vols d'essai (ceux fait par HAL) oui il en faudrait bien en acheter des centaines... (pensée aux pauvres pilotes d'essai indiens des M2000). Par contre je sent une odeur bizarre... mais oui cest l'odeur des Topols en approche...

Théoriquement non, demain HAL peut annoncer qu'ils sont capable de produire immédiatement 200 Rafale/an donc 1400 dans 5 ans on est bon! (Théoriquement...) Désolé on est dredi...

J'avoue que 60% des Rafales produit pour l'export c'était pas gagné en 2014. Et vendre plus de Rafales que de M2000 non plus c'était pas gagné.

YNDE (Y Nada Del Eurofighter) Même si j'ai quelque doute sur 24 Rafale pour le Pérou, ca fait cher pour eux.

https://meta-defense.fr/2024/09/12/24-rafale-perou-possibles-2025/

Qu'est ce que tu entend par juste la version navale du SCALP ? Car il me semble que si il y a des éléments communs, il y a quand même beaucoup (beaucoup, beaucoup) de différence entre les 2 missiles.

Pour l'instant le KAAN à un moteur US donc il n'est pas ITAR free...

Par contre les frégates faites en allemands devront n'avoir aucune référence à FDI ou Belh@rra. On est jamais trop prudent avec les navires allemands (Baden-Württemberg).

Je ne suis pas sûr de comprendre le tableau, 1,9 milliards c'est le prix total d'une fregate ASWF?

Ils diront juste que finalement 36 - X appareils suffisent aux besoins suisses...

Disons que si lors des discussion il avait été évoqué que le Rafale pouvait (sous conditions) être utilisé avec un minimum d'installation et de personnels (base sommaire), cette escale imprévue mais opportune leur a prouvé que c'était pas du Bullshit. Et quand tu dis un truc et qu'ils se rendent compte que c'est vrai tu gagne en crédibilité... Pas comme le F-35B qui lui aussi était censé pouvoir opéré depuis des bases sommaires au plus près des zones de conflit....

Mais 4 en 2 ans... 2 détruit avec 2 mort et 2 très endommagés

Je voulais dire si tu penses que 33 pour 2026 c'est possible d'après ce que tu sais.

On le saura vraiment dans 4 mois. Ou alors Jarod peut donner son avis tu pourras avoir une idée.

Il me semble qu'ils ont eu jusqu'a une cinquantaine de 2000...

Avoir une partie de sa force aérienne qui peut agir malgré des éventuelles blocages côté US.

Des rafales indonésiens ont été photographié sur une piste donc ils sont sortie d'usine Dassault. Le tableau de Pic concerne les production. Pour la livraison si le client les veux un par un ils peuvent etre livré dès la sortie d'usine après les vols de tests, mais si le client les veux par lots de 3,4,6 ou 10 tu auras des appareils prêts mais qui reste quelques mois en France avant livraisons. Il me semble de que 1er Rafale officiellement réceptionné par l'inde à été le dernier livré (il a servi à la qualification des ISE). Pour le Qatar c'était pareil la cérémonie de remise du 1er Rafale à eu lieu bien avant la livraison à Doha. Pour le F-35 c'est la même il me semble, les belge ont reçu leur 1er F-35 mais ils reste aux USA pour la formation du personnel

Ce que j'ai compris avec les explications de Jarod : - Pour les export RXY R-> Rafale? X -> Type d'appareils E = Export = Rafale C, D = Dual = Rafale B, M = Marine = Rafale M Y -> Pays M = Mysra = Egypte, Q = Qatar, H = Hindustan = Inde, C = Croatie, G = Grèce, I = Indonesie, S = Serbie, U = Abou Dabi RMH -> Rafale Marine Inde RDM -> Rafale biplace Égypte pour la France RAA, RAB, RAM, pas sûr de comprendre Ma proposition : RAfale, A air, B biplace, M Marine

C'est bien leur sous-marinade gardera des compétence en attendant les remplaçant des Collins...

La population des monarchie du golf (et des autres pays d'ailleurs) n'a absolument aucune idée de ce qu'est "ITAR" et des différence entre un F35 et un Rafale. Pour la plupart des gens Gripen, Rafale ou F35 c'est pareil. Par contre pour la puissance étrangère pour faire les mercenaires why not mais a part les USA aucun pays occidental n'a les moyens humains de le faire, et localement à partir l'Égypte je ne vois pas

Si ils voulaient sortir de la tutelle americaine, ils le feraient et réduiraient leur part d'armement US. Ils ont l'argent pour acheter n'importe quoi dans le monde si on est prêt à vendre. Ils n'ont pas l'intention de changer quoi que ce soit, gaza est la dernière de leurs priorités

Disons que quand ton pays fait une loi autorisant les pot-de-vin lors des contrats d'armement tout de suite tu deviens suspicieux...

Ou alors ne pas précisé qu'ils voulaient des destroyer plutôt que des frégates, c'est avoir un atout pour justifier d'en prendre britannique plutôt que français. Tu ne donnes pas de spécifications précises tu as 3-4 concurrents qui ont des navires qui ont est tonnages différents, tu choisis celui que tu veux pour les critères que tu veux. Même si techniquement, financièrement ce n'est pas la meilleure si un des concurrent demande des comptes tu peux sortir "oui mais le navire proposé par X correspond exactement à ce qu'on voulait niveau tonnage".

Fausse alerte la 6eme coque est toujours en Roumanie https://www.meretmarine.com/fr/defense/6eme-chasseur-de-mines-belgo-neerlandais-erratum-concernant-notre-article-d-hier

Vu les arguments avancé par la Norvège tu pense vraiment qu'une FREMM aurait changer quelque chose?