emixam

Tss ca fait bien longtemps que ce n'est plus un prospect, de tout façon ils ont testé tous les appareils et ont conclu que le meilleur était le Su-30XX donc ils l'ont commandé . Après dans leur liste au père Noël d'il y a quelques années, ils voulaient des NEURON et des M51, moi je dis ça se tente c'est Noël demain .

J'ai compris la même chose que vous. Le dernier Rafale grec même si il est encore sur notre territoire est sous la responsabilité de la Grèce. --> à priori le volet livraison d'appareils 2ème contrat grec est achevé.

A ta décharge d'un point de vue strictement économique (économie type occidentale) et militaire (alignement total sur les USA) le Japon est souvent assimilé au monde occidental donc pour moi occidental ça passe. Oui c'est esprit de Noël qui souffle

Si dans ton rêve les US font au Rafale ce qu'ils sont en train de faire aux FREMM avec le programme Constellation ... oui ça va très vite virer au cauchemar.

C'est vendredi donc tu as le droit.

Le Japon c'est l'espace schengen ou pas?

Le problème du puretech n'est pas la courroie, c'est la conception du moteur crée par peugeot s'est avéré foireuse (courroie dans le bain d'huile n'est pas forcément aussi bien qu'imaginé par peugeot). Et la remotorisation du 5X aprés l'abandon du silvercrest à aboutit au 6X qui a demandé 5 ans de travail de développement et d'homologation. Je pense que vu les volumes de vente une double motorisation dès le départ est complètement hors de propos voir impossible (moteurs trop différents). Il y a probablement plein de chose à reprocher à Dassault mais mon commentaire initial avait juste pour but de dire que l'exemple du 5X pour évoquer les défauts de Dassault était un mauvais exemple. Désolé du HS.

A la decharge de Dassault contrairement à Peugeot qui a développé son puretech, Dassault était dépendant de Safran pour le moteur du 5X qui s'est avéré foireux. Ils l'ont annulé et ont été payé car Safran était vraiment à la ramasse sur ce dossier.

Oui mais quand le client demande le beurre, l'argent du beurre et le cul de crémière il est normal de refuser. Et à trop faire sa diva ben le roi se retrouve nu : Comme l'Inde et son armée de l'Air obligé de continuer avec 150 Jaguar et MiG-21 sans possibilité de les remplacer à court terme par autre chose que des Tejas pas franchement réussi ou comme l'Australie qui va devoir choisir entre manger son chapeau (reprendre un sous-marin conventionnel "inadapté aux besoins australiens") ou perdre sans sous-marinade pendant une décennie.

On est vendredi Ok, mais de là à citer Benzema... Et je suis gentil!

Tu fait le classique chinois T2, T3, T3A, T5, ....

Après il me semble avoir lu que dans le domaine militaire les américains utilisent le système métrique depuis très longtemps (avant la 2ème guerre mondiale il me semble) en plus les normes OTAN sont en système métrique.

Et un stagiaire journaliste, il peut dire n'importe quoi?

Et en plus il faut rappeler que les 36 qataris sont en fait 24+12 avec 2 ans et demi entre les 2 contrats. Si ils avaient signé 36 des le début la livraison aurait possiblement été encore plus rapide.

Et 36 F-15...

Ça n'a jamais été vraiment une question depuis les évaluations Rafale/F-18. La seule question avec les indiens c'est toujours la même : Quand ?

tsosakis a déclaré que "la flotte actuelle de 24 Rafale est suffisante pour l'instant". Ils ont peut être d'autres projets plus urgent (FDI N°4 ou autre...) ils n'ont pas un budget illimité, d'ailleurs ils avaient déjà un peu annoncé la couleur en parlant de vendre des M2000 pour acheter des Rafales ( --> pas de sous ). Oui c'est chiant mais je ne vois pas en quoi c'est une claque. Et au final il faut se rappeler que l'Égypte n'a jamais levé son option de 12 Rafales et on ne s'en plaindra pas

Il n'y a pas de gros gros soucis avec le Typhoon pour utiliser les Taurus ? (Pb aérodynamique?)

En français https://x.com/EmmanuelMacron/status/1863712289850798116

Ils ont passé 5 à 7 an sous cocon avant être remis en service au sein de la marine nationale mais remis au standard F3(R?). Donc pas sûr que les F1 soit ceux avec lebplis d'heures de vols...

Euh je pense que l'Arabie Saoudite qui est le 1er client du Caesar (devant la France) l'utilise déjà au Yemen...

Apres pour relativiser, sur les 7 clients confirmés du Rafales, 3 en ont déjà repris et peut-être 4 (avec l'Inde), les autres ont soit déjà commandé une énorme quantité (les EAU) ou une flotte déjà grosse par rapport à ceux qu'ils avaient avant (Croatie et Indonésie).

Dans les 4 mois avant la signature du contrat avec les Émirats Arabes Unis (puis avec l'Indonésie) l'action DA avait perdu plus de 15%... De plus la famille Dassault, les sociétés Dassault et Airbus représentent à eux près de 80% des actions de DA donc je ne suis pas sûr que les variations du cours soit du fait des bruits de couloir des futurs contrats (ou non contrats).

Le Drian? Il est là-bas mais pour parler tourisme

Qui n'est rien d'autre qu'un pigeon blanc. Blanc qui est aussi la couleur de leur tenue traditionnelle : le thawb