emixam

Peut-être qu'il anticipe le contrat avec l'Indonésie pour les (6?) FREMM ...

Je ne pense pas qui quiconque sur le forum n'ai pris ce prospect au sérieux surtout dans le contexte où l'information est sortie (on veut du Rafale, du nEUROn, des M51 etc. ) Ils ont ses micro flotte d'appareils russes, ils ont gardé ce modèle beaucoup économique (à l'achat) effectivement c'est logique

J'entends bien mais la question était comme le PC-21 n'est pas capable d'intercepter ne serait-ce qu'un liner et donc d'assurer la souveraineté quelle serait les autres missions (à part intercepter des avions légers). Par contre je viens de me rendre compte qu'on n'est pas sur le fil suisse et donc on risque de se faire Topoliser.

Rigolez, Rigolez mais si vous fafouillez sur le net vous trouverez les explications de tout ces histoires de Rafale, M51, Neuron en Ethiopie. Quand mon commentaire de Su-30 d'occasion >>>> Rafales c'est ce qu'on pouvait lire sur les sites pro-russe quand l'Éthiopie a eu sa livraison massive de Sukhoi (2 appareils).

Après à part allez chercher les appareils égaré, ce quoi les missions de l'armée de l'air suisse ? C'est pas une vanne c'est une vrai question. Car ça et sécuriser l'espace aérien lors d'événements type Forum Économique Mondial je ne vois pas.

Pour intercepter un liner qui ne répond pas et qui va 50% plus vite qu'un PC-21 c'est chaud quand même.

Mais non @Picdelamirand-oil, tu devrais savoir (si tu ne lisais pas que la propagande occidentale) que l'Éthiopie a choisi le Su-30, car apres une évaluation mentale il en est ressorti que 2 anciens Su-30K était plus performant et plus économique qu'un escadron de Rafale F4.

J'ai eu cette lecture la première fois mais en réfléchissant, on peut aussi lire comme ça : "Avec le Rafale M, la France et l'Inde signe le plus gros contrat de leur histoire" Car avec la baisse importante de la monnaie indienne ces 10 dernières années (en mai 2015 1 euro valait 68 Roupies maintenant c'est quasi 100 Roupies). Le contrat Rafale Marine même si en euros il est moins important et est plus important en Roupies que celui de 2015. 2015 : 7,8 milliards € --> 59,000 crores 2025 : 6,6 milliards € --> 63,000 crores

Prévue ? A partir l'Indian Navy aucune. Espérée par contre il y en a beaucoup ! On sait que ça doit arrivé mais ça bloque pour des raisons economique ou politiques : - Indian AF : 40 ou 114 ou 3546 appareils. Le temps indien est sans limites - Grèce : 12? Toujours pb de budget et "brouille" à cause de l'éventuelle vente de Typhoon avec Météor à la Turquie. On a donné une offre officielle la balle est dans le camp du client : - Perou - Arabie Saoudite - Malaisie (lol 10 ans...) D'autres prospects plus récents donc peut probable qu'ils se décantent des 2025 (sinils se font un jour par exemple : - Portugal - Canada

On bien parle d'un avion vendu il y à 60 ans? Si on considère que rien n'a changé en 60 ans dans les règles d'exportation US depuis ok. Quand aux SNA, ce n'est pas des SNLE. La seule raison qui fait qu'il y a en peu c'est que les pays acheteurs rechigne à y mettre le prix. Si demain l'Inde, le Brésil mettent l'argent sur la table ils les auront leurs SNA. Après le système d'arme sera probablement pas "statère of art" pour ces pays. Mais c'est pareil pour l'australie.

Tu pense sincèrement que les USA laisserai un autre pays s'approcher de leur futur joyau même dégradé? Un peu de sérieux! Le B-21 est leur futur bombardier stratégique, la seule chose que les australiens auront le droit c'est de construire une base pour des B-21 puis la céder gratuitement à l'USAF. Donc au final acheter : 0 chance, mais payer et regarder ça doit pouvoir se faire sans soucis.

Après il faut nuancer, l'australie exporte vers la Chine principalement des matières premières (minerai de fer, hydrocarbures, minéraux) dont la Chine a énormément besoin. Si la Chine se coupe de l'Australie elle lui portera un gros coup économique mais handicapera énormément sa propre économie.

En même temps ils ont expliqué (certes après en avoir réclamé) qu'un SSK ne répond pas aux besoin opérationnel de l'Australie, et c'est pour ça qu'il ont choisit AUKUS. Prendre des SSK maintenant c'est manger son chapeau, et les australiens ont l'estomac fragile (c'est pour ça qu'ils préfèrent la vaseline US).

On retrouve encore une fois le "plan B" d'experts australiens qui consiste à acheter des B-2 à cause des pb avec les sous-marin nucléaire. https://www.opex360.com/2025/04/18/canberra-devrait-negocier-lachat-de-bombardiers-b-2-avec-washington-selon-un-groupe-de-reflexion-australien Bon petit point faible du plan on sait pas si les USA accepteront de vendre les B-2

Comme @Picdelamirand-oil l'a évoqué, c'est pas forcément bizarre 40 appareils leur permet de former 4 escadrons avec leur format un peu baroque de 19 appareils (4×19 = 76). D'où vient ce format de 19 ? Aucune idée ! Mais on le retrouve dans tous leur besoin exprimé depuis quelques années Navy -> 57 appareils soit 3 escadrons IAF -> 114 appareils soit 6 escadrons

C'est pas 3 ans consécutifs que nos frégates ont été distinguées ?

Oui les fameux 126 M2000 assemblés localement . Mais bon l'urgence en 2003 n'était pas la même qu'en 2012 (et encore moins qu'aujourd'hui), ils intégraient le Su-30(MKI?) à leurs forces aériennes et les MiG-21/Jaguar avaient 20 ans de moins...

En même temps ça ne change pas beaucoup de d'habitude, non? En 2012 ils sélectionnent le Rafale pour 126 appareils afin de renforcer l'IAF et remplacer les appareils vieillissant. Au final en 2015 on part sur 36 appareils mais bonne nouvelle des infrastructures pour 72 appareils ce qui suggère une 2eme commande rapide de 36 autres. 72 appareils c'est 60% du besoin initial donc c'est un moindre mal. Au final non 10 ans après ils songent enfin à signer pour ce complément pour arriver à 60% du besoin initial. L'IAF est sacrifié ainsi que les pilotes qui prennent d'énormes risques dans des MiG-21 ou des Jaguar hors d'âge (et contrairement au rhum au whisky et au cognac, "hors d'âge" ce n'est pas une qualité pour un avion).

"En vertu de l'accord préliminaire, l'armée de l'air des Émirats arabes unis pourra observer les exercices aériens impliquant le KF-21 et visiter les unités sud-coréennes qui exploiteront l'avion de combat." En gros ils ont signé un accord pour avoir de droit de regarder l'appareil en action pas vraiment une avancée...

Pour l'instant le KAAN a un moteur US, est-ce que les USA laisserai l'Indonésie prendre les KAAN à la place des F-15? Pour l'instant ils "envisagent" et je suis sur que si ils vont en Italie parler défense ils "envisageraient" le Typhoon.

Ah oui vu comme ça, je pensais qu'ils garderaient le format actuel d'escadrons de 18 appareils. Et bon caser 1 appareil de plus par escadron ça doit être possible sans trop de problème.

Et petite question pourquoi 40 appareils et pas 36 ? J'aurais pensé 36 car actuellement ils ont 36 Rafales et des infrastructures pour... 72 Rafales. En prendre 36 c'est avoir l'occasion de faire un contrat avec juste les appareils, le support et un peu d'armement. Soit beaucoup moins cher que le 1er (pas d'ISE, pas d'infrastructures etc.), et jouer sur on a négocier serré

Après pour le KF-21 il faut voir, on en parle beaucoup dans beaucoup de pays mais pour l'instant rien. Le seul pays qui y avait mis des billes (l'Indonésie), s'est retiré et a acheté des Rafales et semblait se diriger vers des F-15EX. Et même si ils annulent les F-15 pour négocier leur retour dans le KF-21 pas dit qu'ils aient le feux vert de Washington. Quand aux EAU on a parlé de super Su-57 "Checkmate", du J-20, du KF-21 mais n'ont toujours pas formellement renoncer au F-35. Et comme pour l'Indonésie la sélection du KF-21 se fera au détriment d'un appareil américain donc Washington pourrait mettre son veto. Je ne dit pas que le KF-21 est une bouse ou qu'il ne se vendra pas, mais j'imagine mal des pays payer sans avoir vu... et pour voir il faut attendre encore quelques années.

Eu -> europe ou union européenne ?

Tu parle de l'audition d'Olivier Andriès? Il me semble qu'il disait que hors USA la France était seule nation occidentale à savoir faire un avion de combat de A à Z. Évidemment que RR sait faire un moteur complet, mais un moteur ne fait pas un avion.