emixam

Levée partielle ou totale de l'arlesienne qatarienne l'option qatarienne ? M88 8,3T ? Plus sérieusement ça en est où cette histoire des VBCI au Qatar, c'est peut-être par la qu'il faut regarder.

Je pense qu'il voulait dire qu'en fin de production la FAL française aura travailler 2 fois plus que la ligne de production de Typhoons la plus productive (et ça pour un coût programme à peu près équivalent--> 45 milliards)

"la FAL française va assembler le double..." soit pas si pressé car d'ici là on sera peut-être passé au triple

C'est plutôt Corée et Maroc qui ont fait mal. Maroc : ou comment se saborder. Corée : on gagne la compétition, Georges Bush Jr arrive en Corée dit si vous prenez pas des armement US ça remet en question notre engagement sur la péninsule. Puis finalement la Corée a réexaminer et déclaré le F-15 vainqueur. Singapour : on a espéré mais on savait que ça allait être compliqué et on a jamais été annoncé vainqueur.

https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/linde-selectionne-le-rafale-marine/

Quelle arrogance française ! Il y a plus de Typhoons produits que de Rafales ! C'est bien la preuve de la supériorité d'Airbus sur Dassault!

Je retrouvé un post de Pic qui parlait de 370 millions pour finir de développer le Rafale N. Peut être que si la France est intéressée (il faudra un jour commencer à remplacer les Rafales M les plus anciens), le coût serait partagé entre la France l'Inde et Dassault.

De toute façon la vraie officialisation du contrat c'est quand DA lance la production c'est-à-dire quand ils reçoivent le 1er acompte.

Le rafale N était prévu à la base, il a été mis de côté pour des raisons de coût de développement. Mais il me semble que @Picdelamirand-oil avait dit que tout est pret chez dassault les études ont déjà été faites, donc si un client veux payer et attendre un peu plus longtemps un rafale N est possible. Pour le coût il me semblait que Pic parlais de 300-400 millions pour finir les études et les tests. Mais il faut lui demander pour confirmation

On l'ajoutera quand on verra un M2000 avec un pentagone rouge

C'est surtout que pour l'IAF un C ou B il n'y a qu'une différence de coût, vu que les deux appareils peuvent faire l'ensemble des missions opérationnelle de l'IAF. Il n'y qu'à voir l'Égypte qui avais pris 2/3 de B lors de sa commande initiale. Pour l'IN un Rafale B est beaucoup moins intéressant qu'un M car le B ne pourra faire qu'une partie des missions (vu qu'il ne peut être embarqué sur les porte-avions), il prennent peut-être juste un nombre minimum de B pour avoir un maximum d'appareils embarquable. Donc rien ne préjugé de l'utilisation des B.

L'Indonésie c'est plus de 5000 km de territoire à couvrir donc il y a une énorme distance. Le Maroc (en incluant le Sahara Occidental), le Vietnam ou la Norvège c'est même pas 2000 km de territoir. Quand à Singapour, comme les 3 pays cités plus haut je ne suis pas sûr qu'ils aient besoin d'une capacité de projection (sauf si la Norvege veux militarise le Svalbard). Je ne pense pas que ces pays soient intéressés.

Sur Wikipedia (oui je sais), ils parlent de 601. " le Mirage 2000 est principalement utilisé par l'Armée de l'air française qui en a reçu 315 exemplaires, tandis que 286 autres ont été exportés vers huit pays différents " + 4 prototypes. Et pour en revenir au Rafale, en 2015 parier que le Rafale allait mieux s'exporter que le M2000, je pense que la cote était pas mal.

Bon suite à un petit tour sur Twitter et vu l'augmentation exponentielle depuis quelques heures de Tweet indiens sur le "Rafale Scam" ... on peut dire que ça sent très bon

Pic à intégré les commandes France que Trappier a annoncé lors de son audition par les sénateurs. Ce n'est pas une commande officialisé mais Trappier a dit 42 appareils pour l'AAE (12 pour compenser les appareils croates et 30 pour la T5), il parlait ,de tête, d'une commande fin 2023 ou 2024 je ne sais plus exactement. Encore une fois, comme pour l'Indonésie si il prend la peine d'annoncer des trucs ce n'est pas pour rien.

Moi ce qui me rend confiant c'est que Trappier a insinué que la 2eme tranche c'était quasi fait et qu'ils finalisaient la 3 ème. En général DA ne parle jamais pour rien et seulement quand c'est très bien engagé.

Après ça dépend ce que acquérir d'ici 2025 signifiepour eux. Car pour la livraison c'est mort. Et si ils commande les 16 autres en 2025 ça amène à la cible de 40 pour 2029-2030.

Disons que Macron à Le Drian, le gars est rompu aux négociations internationales. C'est évitera le cirque Sarko au Brésil --> s'annoncer vainqueur avant que le client communique officiellement.

Ce n'est pas parce qu'aucune cible n'est annoncée que rien ne se négocie. En Australie il y a eu des mois (des années?) de négociations secrètes sans que personne ne soit au courant avant qu'on l'ai dans l'AUKUS

Ils ont peut être fait une commande similaire à la commande indonésienne des Rafales une petite commande mais des options qui sont en train d'être négociées. Si on se place du côté d'un amateur non francophone qui ne suis pas assidûment ce forum doit se demander la même chose : Pourquoi l'Indonésie n'a pris que 6 rafales ? C'est étonnant ! Laissent ils la porte ouverte à autre chose ? Possible.

"Cohérence" not = "Inde"

Les choses changent peut-être mais il n'en reste pas moins que les F-16 et les F-15 n'ont pas 20 ans et avec les F-35 ça fait déjà 3 appareils pour un petit pays. Donc : -soit ils bazardent leurs F-16 ou F-15 (mais à qui?) - soit ils se retrouvent dans un cauchemar logistique digne de l'Inde.

Début des années 2000 ils ont choisis le duo F-16/F-15 en dégageant le Rafale, sachant qu'ils sont train de rentrer dans le F-35 et que les deux autres appareils ont moins de 20 ans je ne vois pas comment le Rafale peut se faire une place. En Malaisie oui le prospect existe depuis près de 10 ans, à Singapour malheureusement...