emixam

Par exemple ? Un rafale plus gros aurait pas posé des soucis sur le CdG?

On verra pour les sièges Martin-Baker des F-16...

"Si les AMCA et autres TEDBF ont du retard, ils finiront par se faire" Si ils prennent autant de temps que pour le Tejas, vu le nombre de MiG-21 et de Jag à remplacer à très court terme... Le stop gap de luxe risque de durer un moment.

Déjà la flotte indienne est neuve, alors que c'est complètement l'inverse pour la flotte de la MN, donc 73% c'est peut-être beaucoup plus compliqué à obtenir pour les Rafales de la Marine. Ensuite @Jarod a indiqué que certains Rafale M sont très très fatigué. Donc si théoriquement un prêt d'appareils à l'Inde est parfaitement possible, parfois les réalités nous rattrapent.

Oui déjà les 26 premiers Rafales ne sont pas signé, le troisième porte-avions indiens encore moins. Alors pour une 2ème commande de Rafales pour l'IN ... c'est pas pour demain (sauf à parler en temps indien ).

"Discrétion et permanence de l'action" Jean-Yves DeLaMirandole

Alors ils disent sur le 1er contrat de 36 appareils (pour rappel 7,8 milliards) il y avait la moitié qui était du à l'appareil nu et l'autre c'était les à côté (ISE, infrastructures, formation etc.). En se basant sur ça ils disent pour la commande pour la navy c'est 2,2 milliards? En supposant que les ISE soit portés gratis sur les M et que le contrat porte uniquement sur des Rafales nus : on tombe sur (7,8/2)÷36×26 = 2,8 milliards. Les gars font une commande plus petite que la première passer 8 ans plus tôt et tablent sur une ristourne supplémentaire de 20%?

C'est pour cela qu'il précisait "sauf aménagement spécifique ". Pareil pour la Grèce quelques mois.

En temps indien ce n'est pas si long...

Malgre le covid, les grèves, les soucis d'approvisionnement, il me semble que tous les clients exports ont été livrés en temps et en heure...

Car 72 c'est pour 2024 le chiffre sacré associé à Shiva. Shiva Dieu de la destruction et de la création (un de ses attributs c'est la destruction de l'illusion --> analogie aux appareils furtifs chinois). Pour les Hindous la création fait suite à la destruction et ainsi de suite. On retrouve le concept de cycle comme dans la notion temporelle des indiens (Kal = Hier = Demain) et qui cause des sueurs, AVC et autres envies de suicides à tous les négociateurs occidentaux. Voilà on est pas vendredi mais avec un peu de chance on s'approche de la vérité... ou pas.

Ce n'est pas le Rafale A qui était double delta ? Puis Dassault est revenu à une aile delta simple au final?

On parle de Dassault là ! "Mon activité dans ce forum est de brûler les personnes démoniaques, JE VEUX BRÛLER CETTE PERSONNE !!! Il faut brûler cette personne. On va brûler. AU BÛCHER!!!"

Les spécifications Indiennes (ISE) déjà payées et intégrées. 1/3 des infrastructures des 6 nouveaux escadrons déjà prêtes et payées. Et 5% de chasseur en moins par escadron

C'est ce que proposait aussi la France. 50% de compensation c'est un peu la norme sur les contrats en Europe.

Une sphère d'influence ça évolue, sinon on ne gagnerait jamais ni ne perdrait jamais de client. Pour l'AS ce que proposait le Royaume-Uni était intéressant pour eux il y a 20 ans, mais ça ne l'est peut-être beaucoup moins aujourd'hui.

Il y a aussi la 3eme tranche Indonésienne, même si Trappier s'est montré très optimiste.

Ça drôle j'ai pensé exactement la même choses (en des termes moins... mignon). Probablement un biais cognitif inhérent à ce forum

La Croatie pense le faire avec 12 Rafales, alors comme le dit Ronfly ça va aller... 24 F-35 ça vaut bien 12 rafales

Ça y est ? Enfin le Sea Typhoon ? ---> []

Essayer de faire croire que ces appareils sont utilisables avec des infrastructures sommaires ?

D'ailleurs dans le contrat indien en plus des 36 Rafales, il n'y avait pas également des infrastructures pour 72 appareils ? (Je ne suis pas certain du chiffre). Si c'est bien ça les 36 prochains Rafales seront beaucoup moins chers pour l'Inde que les 36 premiers (Si on se base sur le 1er contrat --> moins la partie ISE, moins la partie Infrastructures).

"Pour cela, les États-Unis seraient prêts à accorder au Vietnam des facilités de financement afin de lui permettre d’acquérir des équipements censés être au-dessus de ses moyens." Peut être pas si riche que ça...

Euh les compensations étaient énormes presque 100%, possibilité de produire en partie pour l'export, transfert de technologie. La faiblesse de l'offre résidait dans le fait que beaucoup de site de production d'airbus était dans des circonscription de centre droite (au pouvoir au moment de la sélectionde l'appareil), or entre temps le Pisse a gagné les élections et à dénonce l'accord pour signer 1 semaine plus tard avec Sikorsky qui a des site de production dans les "bonnes" circonscriptions...

Oui et non car au bout d'un moment à force de tergiversations les besoins indien seront tellement urgents que Dassault ne pourra les combler dans un délai acceptable pour l'Inde et ils prendront du Rafale plus du X (X = n'importe quel appareil livrable rapidement). 1- la cible finale potentiel de Rafale se retrouvera réduite d'autant. 2- ils auront en bonus une justification toute prête : " c'est à cause de Dassault qui n'est pas capable de fournir des appareils assez rapidement ".