emixam

A la base c'était pas censé être 20 rafales et 10 A330 MRTT en moins de 24h pour 2023-2024? Lobjectif de capacité de projection final est réduite à 10 ou l'objectif de 20 est juste reporté à plus tard ?

Pour couper la poire en deux on va dire Divin. On arrête la Comédie et on se recentre sur le sujet. Merci.

Bienvenue à toi!

Pour l'instant... Mais seul le temps nous le dira.

Je ne suis pas Patrick mais voilà mon point de vue. D'un côté ADS a fait des test de largage d'une maquette de drone, de l'autre Dassault a concu et fait voler un drone furtif de 7 tonnes avec un nombre important d'heures de vols (plusieurs centaines ?) avec parfois des profils de vol complexe. Donc à moins que les gens d'ADS aient la science infuse il est évident qu'ils n'ont pas l'expérience des industriels qui ont fait le nEUROn (et en premier lieu Dassault). Après rien ne dit qu'ADS ne saura pas faire un bon produit, mais rien ne laisse penser qu'ils le peuvent. Je grossi le trait mais c'est à peu prêt ça. Quand à la mise au placard du nEUROn, l'appareil était un démonstrateur qui avait pour but de valider un concept. Une fois les tests finis et le concept validé le nEUROn n'avait plus d'utilité, mais les déboires du SCAF et la difficile collaboration avec l'Allemagne incite peut être nos politiques à préparer un plan B en cas d'échec du projet de coopération pour ne pas se retrouver démunis. Et la solution la plus logique pour concevoir un drone accompagnant le Rafale est un appareil s'inspirant du nEUROn, et donc avec des modifications plus ou moins importantes suite aux retours de la campagne tests du nEUROn (-> plus de 120 vols réussis).

En même temps horizon 2030 c'est loin c'est 7-8 ans minimum, et on pourrait aussi dire que ne pas annoncer un horizon pour un nouveau standard c'est mettre le doute aux futurs prospects sur la volonté de la France de moderniser le Rafale. Bref dans les 2 cas il y a du pour et du contre.

264?

Le connaisseur Par contre on fini le HS. Ce craquage (lié a l'absence totale d'actualité Rafale) risque d'attirer les Topols. Ça vole en groupe ces saloperies.

Surtout que si ils lèvent l'option ça leur fera 72 appareils, ce qui incitera les EAU à porter leurs flotte à au moins 100 appareils ! Et là crack les Saouds pètent un câble devant ce concours de la plus grosse et font all-in avec 150 Rafales et en plus ils font cadeau de 45 appareils supplémentaires pour l'Égypte (total 100 appareils) pour faire chier le Qatar et Abou-Dhabi (et surtout ils se sont rendus compte que leurs pilotes sont des tocards et ce sont les Egyptiens qui seront leurs béquilles). L'Inde paniquée de revivre la même mésaventure que pour le M2000, commande 150 Rafale incarnation des attributs magiques des divinités hindoues. Dassault en est à plus 900 appareils commandés, plusieurs contrats plus modestes seront signés et le 1000eme sera livré à l'Écosse qui suite à son independance décide de résigner l'Auld Alliance et de se constituer vraie force aérienne. ... Zut on est seulement mercredi soir, je fini Top Chef, un Rhum HSE XO, un suppo et au lit.

Tant qu'il n'y aura pas une photo d'un M2000 marqué d'un pentagone ou dans une base indonésienne. On restera dans les suppositions.

Je pense que les ventes d'armes sont strictement interdite pour les entreprises françaises et que c'est l'état qui autorise ou pas les ventes (pour garder le controle).

Mon 2ème post suggérait, le Sea Typhoon à plus de chance d'élire domicile sur le QE que le Rafale

Depuis quelques années (le réarmement mondial aidant) le CA de la partie défense est beaucoup plus important que celui de la partie civil. Mais avant ce sont les falcons qui ont maintenu la boite à flot.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-aviation-d-affaires-sera-decarbonee-avant-l-aviation-commerciale-eric-trappier-dassault-955098.html

Ah bon? Le temps que les travaux soit fini il ne restera que le F-35C et le Rafale en appareils compatibles CATOBAR. Et plus le temps avance plus les cadavre autour du F-35 ressortiront et le Rafale sera leur seul choix logique : - soit ils prendront le Rafale pour sauver ce qui peut l'être et avoir au moins 2 porte avions performants dans leurs forces armées. - soit ils continuent à creuser avec le F-35. ... Non je déconne Justin Bronk nous sortira le Sea Typhoon

Prochain prospect la Royal Navy? Quelle bande de tocards quand même... Quelle branche de leurs armée va être sacrifié pour financer ça ? https://www.opex360.com/2023/06/03/la-royal-navy-confirme-son-intention-de-doter-ses-deux-porte-avions-de-catapultes-et-de-brins-darret/

Si ils l'admettaient 1) ils passerai pour des cons, 2) qui leur ouvrirait les portes d'un projet alors qu'on sait qu'il sont aux abois? Ils entreraient dans un programme mais à des conditions très très défavorables.

Su calme Patrick, prend tes gouttes un bon rhum et dodo. Les industriels Belges sont dans le caca et les politiques tentent tout pour les aider rien de plus rien de moins. Faut pas se mettre dans ces états pour si peu.

Nouvelles informations ou reprise des rumeurs de Cabirol d'il y a quelques semaines ? https://www.globaldefensecorp.com/2023/05/29/indonesia-orders-18-more-rafale-fighter-jets-worth-2-3-billion/

Il me semble que la marine nationale à avait déployé 30 rafales sur le CdG en 2019, et de plus pour la Royal Navy on parle quand même de 2 navires 50% plus gros que notre porte-avions...

Mouais et encore, à moins de piquer des appareils de la RAF elle n'aura même pas de quoi équiper un de leurs deux porte-avions (sauf à considérer que 20-25 appareils c'est son format "normal". Après vu la taille du navire...). Elle devra se coltiner l'autre, un éléphant blanc sans utilité à part d'être un pote-hélicoptère de luxe ou un taxi pour les F-35 américains.

Bah LM a bien maquillé un F-16 en F-21, alors voir Boeing faire pareil avec un F-18 n'aurait rien de choquant!

74 appareils à se partager entre la Navy (2 porte-avions) et la RAF... Il y a pas à dire c'est l'opulence en perfide albion !

Ben on sait que derrière la taxonomie il y a des ONG, et que quand la commission veux influer sur la taxonomie les ONG portent plainte. Et quand on voit l'impact de cette taxonomie sur les industries de la défense sa position se comprend.

Divers ministres ou parlementaires avec des sorties soit WTF genre "la Rafale pas compatible avec les avion US car il ne parle pas anglais", soit carrément des accusations sur les retour d'investissement garantis par la France "une offre trop belle pour être honnête". Ce n'est pas forcément les phrases exactes mais c'était de ce genre, j'ai la flemme de me replonger dans les sites de la presse belge de 2018.