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Tout ce qui a été posté par emixam
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Airbus à tout intérêt à faire une belle offre pour l'USAF : - au mieux Airbus décroche un contrat inespéré (depuis 2004 et 2008 on sait qu'Airbus à 0 chance). - au pire ils perdent logiquement mais ça oblige Boeing à faire une offre compétitive.
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C'est important de préciser
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Alors ce sera tant pis pour eux, ils resteront des laquais qui n'osent même pas se rebeller quand ils doivent quémander des appareils de seconde zone ou des appareils bridés. Les Émirats ont montrés les dents et n'ont pas été banis pas les américains. Après les Saouds sont plus conservateurs et MBS ne peut pas faire ce qu'il veux. Quand Dassault et la France ce sera juste une opportunité non prévue qui ne s'est pas concrétisée, et la situation du Rafale n'a rien à voir à celle au moment de la carotte suisse...
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Quoi???? On m'aurait menti? Mais non c'est juste que Al-Ula c'est le nord-ouest de l'AS ça lui rappelle sa Bretagne chérie c'est pour ça qu'il a accepté le poste En tout cas même à la retraite il reste un serviteur l'état, si les politiques de tous bords étaient de sa trempe la France aurait fait une bonne partie du chemin pour s'en sortir...
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Tu pense vraiment que le prix est un point bloquant ? On parle d'un pays richissime qui va installer sur son territoire une ligne de production d'avions de combats pour produire ses propres avions (et ceux d'un allié l'Égypte). Ils savent que ça va coûter plus cher, mais il pourront se targuer de "produire" eux-même leurs armements. Après la comparaison avec l'Inde n'est pas forcément judicieuse, contrairement à l'Arabie Saoudite les politiques en Inde sont tenus de remettre leur pouvoir en jeu tous les 5 ans...
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Oui il a refusé un poste de conseiller auprès de l'industrie saoudienne de la défense, mais 1 an plus tard il est nommé à la tête de l'Afalula : une structure française pour organiser le développement culturel et touristique d'Al-Ula (zone d'un ancien royaume nabatéen ou on trouve des vestiges du même type que Petra) pour trouver de nouvelles sources de revenus pour l'après pétrole. Il va parler culture voir développement de Neom mais sûrement pas défense . Ou pas
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Pas le choix BAE c'est 5000 emplois en AS, si les Saouds prennent du Rafale BAE baissera ce nombre il faut donc que Dassault propose des emplois. Après un assemblage sur place c'est toujours prestigieux pour le client mais en terme de plus-value pas sur que ce soit un gros sacrifice pour Dassault. Et de toute façon il semble que ce soit le prix à payer pour déloger BAE...
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Mais il aurait été plus gros et plus lourd, donc soit le Rafale aurait été plus gros soit il y aurait eu moins de place à l'intérieur. Bref ça a aurait été un autre appareil... Si ils sont faits chié à faire un moteur plus petit c'est que malgré les inconvénients (plus complexe) les avantages étaient supérieurs, toujours une question de compromis. Et pour un moteur bien trop petit pour un avion de chasse le M88 se débrouille pas mal sur le Rafale.
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Oui promis cette nouvelle version du Typhoon est multi-rôle, parfaitement au point et économique à l'utilisation.
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Mais c'est ce qui est prévu pour 2025 non?
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L'Eurofighter dynamise l'économie allemande. L'Eurofighter garantit des emplois. L'Eurofighter contribue aux recettes fiscales. Dommage que l'Eurofighter ne fasse pas le boulot qu'il est censé faire : être le second best
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On verra pour les sièges Martin-Baker des F-16...
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"Si les AMCA et autres TEDBF ont du retard, ils finiront par se faire" Si ils prennent autant de temps que pour le Tejas, vu le nombre de MiG-21 et de Jag à remplacer à très court terme... Le stop gap de luxe risque de durer un moment.
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Déjà la flotte indienne est neuve, alors que c'est complètement l'inverse pour la flotte de la MN, donc 73% c'est peut-être beaucoup plus compliqué à obtenir pour les Rafales de la Marine. Ensuite @Jarod a indiqué que certains Rafale M sont très très fatigué. Donc si théoriquement un prêt d'appareils à l'Inde est parfaitement possible, parfois les réalités nous rattrapent.
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Oui déjà les 26 premiers Rafales ne sont pas signé, le troisième porte-avions indiens encore moins. Alors pour une 2ème commande de Rafales pour l'IN ... c'est pas pour demain (sauf à parler en temps indien ).
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"Discrétion et permanence de l'action" Jean-Yves DeLaMirandole
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Alors ils disent sur le 1er contrat de 36 appareils (pour rappel 7,8 milliards) il y avait la moitié qui était du à l'appareil nu et l'autre c'était les à côté (ISE, infrastructures, formation etc.). En se basant sur ça ils disent pour la commande pour la navy c'est 2,2 milliards? En supposant que les ISE soit portés gratis sur les M et que le contrat porte uniquement sur des Rafales nus : on tombe sur (7,8/2)÷36×26 = 2,8 milliards. Les gars font une commande plus petite que la première passer 8 ans plus tôt et tablent sur une ristourne supplémentaire de 20%?
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En temps indien ce n'est pas si long...
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Car 72 c'est pour 2024 le chiffre sacré associé à Shiva. Shiva Dieu de la destruction et de la création (un de ses attributs c'est la destruction de l'illusion --> analogie aux appareils furtifs chinois). Pour les Hindous la création fait suite à la destruction et ainsi de suite. On retrouve le concept de cycle comme dans la notion temporelle des indiens (Kal = Hier = Demain) et qui cause des sueurs, AVC et autres envies de suicides à tous les négociateurs occidentaux. Voilà on est pas vendredi mais avec un peu de chance on s'approche de la vérité... ou pas.
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On parle de Dassault là ! "Mon activité dans ce forum est de brûler les personnes démoniaques, JE VEUX BRÛLER CETTE PERSONNE !!! Il faut brûler cette personne. On va brûler. AU BÛCHER!!!"