emixam

Ben on verra bientôt si Dassault était juste un lièvre...

Chaque année la 1ère semaine janvier Dassault fait une communication relative aux commandes de l'année passée.

A surveiller les publications Dassault

Après ça dépend ce que comprend les 700 millions. D'après Opex360 (en juin) ce prix comprenait les appareils mais aussi la MCO. Donc si c'est les appareils avec pas mal de potentiel, la MCO durant quelques années voir de l'armement et les simulateurs c'est plus intéressant.

Taiwan ou l'Inde. En plus les 2000 qatariens ont encore beaucoup beaucoup de potentiel...

Vu la taille de la force aérienne, il y anune seule base aérienne pour les avion de combat (Germán Olano Air Base) et elle est à plus de 300km de la mer. Et niveau salinité les indonésiens doivent être plus concernés et prendre des B et C n'a pas l'air de leur poser de problème.

Pour la millionième fois Inde et logique sont antinomique. Bon réveillon à tous

Sérieusement ? Inaperçu? Sur ce forum d'élite ?

En tant que membres du CIPRYNE on pourrait penser que vous êtes des grands amateurs défenseur du Foufoune Désolé... vendredi et en vacances

Sur wiki ils évoquent le fait que ce soit un Falcon 50 plutôt que les F1.

En gros "contrairement à ce qui se dit nous avons de la place pour des éventuels nouveaux clients à court terme" ... Mais un peu seulement, donc dépêchez vous

"Les soucis c'est rarement chez dassault, en général c'est le budget qui coince." C'est la différence avec LM, eux c'est : "les soucis c'est rarement le budget, en général c'est chez LM que ca coince ".

En plus c'est comme l'année dernière, ils doivent avoir une autorisation de dépense (CONPES je crois) valable jusqu'au 31 décembre et pense régler le truc en 15 jours. Donc si un vendeur est très pressé et prêt à accepter des conditions défavorables sinon comme dit @Picdelamirand-oil ce sera encore un coup pour rien.

Le positif c'est que globalement les contrats "français" avancent

Il parle peut-être du fait que ce soit le seul pays d'Amérique du sud qui ait une double façade maritime Atlantique/Pacifique Oui je sais le Chili aussi mais beaucoup moins pratique pour nous

Si ça se précise pour le Typhoon, l'Allemagne se penchera peut-être sur les tensions actuelles entre la Colombie et Israël

Dans ce cas il n'y aura que des perdants : - Dassault qui perdrait un petit peu -> en ratant un petit prospect. - EF en vendant a pertes -> pas de gains économiques - La Colombie en achetant un appareil couteux et sans perspective d'évolution à long terme. V'la la vengeance

C'est normal : Pour les indiens si c'est cher c'est qu'on veux les arnaquer, car eux sont capables de faire l'équivalent rapidement pour 3 fois moins cher.

Euh les revendications du Soudan du sud sur la mer rouge ?

C'est pas qu'une lubie, pour un pays dans cette zone pour l'image de marque c'est toujours bien de pouvoir dire c'est un appareil fabrique chez nous. Ça donne l'impression au peuple que l'argent est dépenser pour le développement industriel et technologique du pays et que ça entraîne une independance niveau militaire. Que l'assemblage représente une faible plus-value tant au niveau du développement industriel que du transfert de technologie ou que ça n'assure absolument pas une independance militaire rapport à la France, cela n'a aucune importance car le citoyen pensera le contraire.

En même temps c'est plus crédible que si ils avaient parlé du M pour la marine ouzbèke

Bah la Malaisie c'est un vrai prospect, bon depuis 2015 mais un vrai prospect quand même. 8 ans ça va, c'est pas les EAU. Édit : à défaut d'avancer sur le dossier Rafale les malaisiens ont pris un Ground Master 400 supplémentaires. https://www.opex360.com/2023/12/08/la-france-et-la-malaisie-ont-lintention-de-renforcer-leur-cooperation-militaire/

Extrait de la Tribune juin 2023. Pour preuve, Dassault Aviation est aujourd'hui passé à une cadence de livraison à trois Rafale par mois. « Nous avons augmenté la capacité des chaînes de fabrication du Rafale, en passant de moins d'un appareil à trois appareils par mois, a-t-il rappelé. Nous aurions préféré qu'un lissage ait lieu lorsque la charge de travail était très basse, il y a deux ou trois ans. Aujourd'hui la charge augmente, d'une part grâce à l'export, et d'autre part, grâce aux commandes françaises à hauteur d'un appareil par mois ». https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-les-quatre-verites-du-pdg-de-dassault-aviation-eric-trappier-963881.html Donc pour moi oui rdv dans 3 ans (mais déjà dans 2 ans on verra une augmentation des livraisons sur l'année)

Mais il sont déjà en cadence 3! Depuis cette année, et comme il faut environ 3 ans sortir un rafale, les 3 Rafale mensuel sortiront à partir de 2026 environ (et 2/mois dès 2025+- quelques mois).

Chercher des solutions auprès des fournisseurs pour prévoir c'est le travail de tout industriels sérieux qui a de produit avec des délais de production longs. Après on peut même avoir des plans pour 5 Rafale/mois si le carnet de commande n'est pas assez gros on lance pas cette cadence. Donc ils ont travaillé sur une base de 4,5 au niveau des fournisseurs, mais ça veut juste dire qu'il peuvent peut-être monter jusqu'à cette cadence si les commandes continuent à se multiplier. Edit : en plus heureusement qu'il n'ont pas monté en cadence dès 2020 dans l'optique de 60 appareils émiratis en "Fast track" car au final c'est 80 mais en "livraison longue"