emixam

AJD?

Il faut se rappeler qu'à l'époque du 1er contrat Typhoon, le Serious Fraud Office britannique à enquêté et trouvé des pot cuve de vin (oui à partir du milliards c'est plus un pot de vin mais une cuve) sur le contrat avant de le PM (il me semble que c'était Blair à l'époque) ne clôture l'enquête et appose le secret défense sur le rapport. Au final sur 5 contrats exports il y a 3 fait de corruption avéré pour le Typhoon (Autriche, Koweït et Arabie Saoudite), et après on dit qu'en France il n'y a que de la corruption pour les ventes d'armes ...

Alors une ligne de production saoudienne pour les éventuels appareils saoudiens et égyptiens (vu que ces derniers sont en partie payé par les saoudiens) why not si une commande globale des deux pays est d'environ 100 appareils. Pour les appareils émiratis ça m'étonnerais car leurs commande est très importante (80 appareils) et ils sont en train d'essayer de développer une industrie de défense locale donc ils ont du négocier des compensations avec leur industrie locale donc Dassault n'a aucun intérêt à faire produire les appareils en Arabie Saoudite.

Ça parle de 2030 donc est plus au alentours de 240 : - environ 200-210 pour la France - 24 en Grèce - 12 Croatie Plus que 60 à trouver

C'était une blague...

Ah le typhoon de Toulouse a enfin redecollé? Oui c'est moche je sais mais c'est vendredi, et vendredi c'est mesquinerie!

Après le mieux pour Dassault c'est quoi? Faire 36+36+26+26 en France ou 130 dans une usine en Inde? Les indiens se mettent tous seuls dans la merde et font rien pour en sortir, tant pis pour eux et tant mieux pour les compagnons en France.

Ça parlait du prospect Saoudien. Et qui vient d'être nommé à la tête de l'Afalula (structure française mise en place a la demande de l'AS pour le développement touristique du site d'Al-Ula ).... "Discrétion et permanence de l'action ".

Bah je pense qu'on y coupera pas malheureusement, la Grèce aura du F-35 et elle les mettra en 1ère ligne.

Sauf dans n'importe quel pays qui veux un double approvisionnement. Ex : Grèce

Surtout que sur place la France à un négociateur disponible qui connaît autant la diplomatie que l'armement. Et avoir aux manettes un gars qui connaît son boulot ça change tout.

Le 10 il me semble J-3

Malheureusement j'ai l'impression que la Malaisie cherche à battre le record des EAU pour ce décider si elle prend ou pas du Rafale. Ça fait plus de 10 ans qu'ils ont une offre.

Mea culpa. Tu as raison "inutile" est trop définitif j'aurais dû mettre "déraisonnablement limité"...

C'est d'ailleurs le plus gros scandale du Typhoon, la T1 soit 25% des avions produits (1/3 pour la RAF) sont inutiles...

En juin 2023 Éric Trappier déclarait qu'ils étaient en capacité de passer en cadence 4/mois si les exportations l'imposait.

Pour l'Inde je ne sais pas, mais pour l'AS vu que les Saouds financent déjà une partie de l'armement Egyptiens ce serait peut-être l'occasion de passer à la centaine de Rafales qui était l'objectif d'après des officiels égyptiens. A côté de ça vu que le Koweït et surtout Bahreïn sont des vassaux de l'AS ça ouvre des possibilités. Et plus généralement pour les pays Arabes ce serait l'opportunité d'avoir le premier avion de combat "produit" par un pays arabe (je met des guillemets à produit), ce ne serait pas vraiment un appareil made in KSA mais les apparences sont importantes pour beaucoup de régimes.

M88-9 ?

Techniquement il y a 8 ans on en avait vendu 84 .

Il me semble que ITAR-Free ne signifie pas sans produit US dedans mais signifie sans produit présent sur la liste des produits soumis a la réglementation ITAR. Mais l'épisode Meteor/Scalp( -->un ou des composant US non ITAR le sont devenus comme par magie dès que le Scalp et le Meteor ont été exportés vers l'Égypte et la Qatar) à peut-être pousser Dassault à étudier et valider des solutions alternatives en cas "d'Itarisation" des composant US.

On débouche le champomy ?

Si on peut avoir un prospect inespéré ET se débarrasser de l'Allemagne... c'est encore mieux

C'est une bonne nouvelle pour la France dans tous les cas : - Si ca se fait l'Arabie Saoudite s'est servi de la France pour forcer les allemands a lever le veto sur les Typhoons : on perd un prospect tombe du ciel mais on perd un boulet pour le scaf --> c'est positif car le contrat saoud n'est pas essentiel pour le Rafale mais le départ de l'Allemagne l'est pour le SCAF. - Si ça se fait pas et que l'AS prend du Rafale, ça fait des sous supplémentaire qui peuvent être utilisés pour continuer à développer le Rafale, reporter un peu plus le besoin et jouer la montre avec l'Allemagne.

Les gens de Thales déclaraient il y a 1 an et demi qu'ils envisageaient de passer une cadence à 4,5 pour les équipements Rafale. Je sais pas ce que ça englobe mais la cadence est dans les discussions de la team Rafale depuis un moment. https://www.usinenouvelle.com/article/les-usines-du-rafale-en-france-montent-en-cadence.N1799907

Je pense que l'Égypte c'est pareil c'est probablement du F3R mais F4isable