capmat

Je suppose que la référence à l'Iran concernait la carte de @rendbo. Le contournement de l'embargo sur l'Iran passait par l'Arménie, notamment pour les pièces aéronautiques. Maintenant les voisins malveillants sur la Géorgie sont la Turquie et l'Azerbaïdjan....et j'ai été surpris de la presque apathie de Moscou dans son rôle de protecteur de l'Arménie. L'Arménie doit donc probablement chercher des sources de vitamines en dehors de ses fournisseurs "historiques".

Plutôt corrélation, nous disposons d'un catalogue complet. La causalité peut concerner une couche logistique supplémentaire avec ses flux correspondants. Quand on parle "d'alignement des planètes", cela peut concerner des planètes "extérieures" mais aussi à l'intérieur de notre "écosystème". Le Maroc, le Brésil, la Belgique et peut être la Roumanie, sont déjà des clients de notre catalogue...pour les Pays Bas ce n'est pas exclus....tu as oublié la Corée du Sud et Singapour.

Tout ceux qui nous ont acheté des Rafale ont un accès à la mer. Pour ceux éventuellement à venir, l'accès de la Suisse à la mer se fait essentiellement par la France via Marseille pour la Méditerranée, via Saint Nazaire pour l'Atlantique, et via l'Allemagne et les Pay Bas par le Rhin vers la Mer du Nord. Concernant l'Arménie, qui n'a pas d'accès à la mer, il faut imaginer une éventuelle association avec la Georgie dont le port de Poti (qui appartient...ou appartenait ? à la BNP) est en vis à vis, à l'Est de la Mer Noire, des ports Roumains à l'Ouest... La Roumanie a une frontière commune avec la Serbie qui a une frontière commune avec la Croatie côtière de la Mer Adriatique. Au Sud de l'Arménie, les frontières mitoyennes de La Turquie et de l'Iran. Ensuite, vers le Sud, l'Irak dont l'accès à la mer se limite à la Bande étroite de Bassora connecté au Golfe Persique. Au Sud-Ouest de l'Irak, la Jordanie dont l'accès à la mer se limite à Aqaba dont le Golfe accède à la Mer Rouge. A l"opposé Ouest du Golfe d'Aqaba, le Sinaï...donc l'Egypte. Difficile d'être prophète, mais le sort de la Géorgie est peut être lié au "collier de perles" Croatie, Serbie, Roumanie, Géorgie, Irak, Jordanie, Egypte...

Patrick ne s'est pas trompé, ton approche me plais. Je me suis livré a un énorme travail sur les clients d'armes "stratégiques", concernant la France, j'ai pris en compte les Rafale et les sous marins....je pense que je vais reprendre la question en y rajoutant les A330MRTT. Sur ta carte, trace une ligne partant de Paris vers Darwin en Australie.... Concernant la Finlande, c'est une autre histoire.

Beaucoup peuvent être chauvins.

Quand tu seras moins nouveau, tu sauras faire la différence entre chauvinisme et compétence

Mais ce très cher Mouamar ne les a pas achetés, se rendant compte qu'avec les Rafale il se faisait inévitablement ficeler. Les caractéristiques "différentes" sont des sources de pannes en moins, pour le reste, les dysfonctionnements sont communs. Pas de réelle ségrégation dans la réalité. L'éthique US est sauve.

Pile à la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie, les Anglais (BP) sont en train de construire un port gazier pour exploiter une concession sur une énorme poche gazière à cet endroit. Donc les Anglais se sentent concernés par la stabilité "régionale" et prêtent 3 CH47 à Barkhane.

Le président Tebboune va se faire soigner en Allemagne parce qu'il a eu l'imprudence de ne jamais lire tes post. J'ai lu ça de manière un peu distraite, mais en fait les vols de rapatriements ont été stoppés par la DGAC française parce que les vol de mise en place d'Algérie vers la France ont fait l'objet de vente de billets (pour le compte de qui ?) et qu'arrivés en France les passagers étaient refoulés et les autres en attente de rapatriement restaient sur place...c'est en gros ce que je crois avoir compris....donc siège éjectable pour ministre et directeur...jusqu'au prochain épisode.

Tout le monde a le droit d'exprimer ses souhaits et il faut toujours écouter un potentiel client avec bienveillance. De la discussion peut jaillir la lumière. D'abord la discussion. Je ne pense pas qu'une éventuelle solution à la satisfaction de toutes les parties sera décidée sur ce forum...bien que nous soyons ici entre sages éclairés et sans condescendance.

....."diplomates" !!! j'aime bien

Oui, on peut voir ça comme ça....je n'ose pas vraiment exprimer ma perception du "problème"...la première ligne de défense qu'il nous manque avant toutes les autres concerne un ennemi embusqué dans nos processus "administratifs" (ou politico-administratifs ?) et de décision...pour presque tout. Notre chance de survie en zone hostile réside dans l'espoir que ça puisse être tout autant le bordel, voir pire, chez les autres...pour avoir pas mal vécu un peu partout à l'étranger cet espoir me semble assez fondé

Euh...sur ce domaine de la projection lointaine, c'est plutôt les allemands qui ont du retard a rattraper sur nous, ils n'ont pas nos implantations en Océan Indien et dans le Pacifique avec nos influences régionales. Je ne crois pas manquer d'objectivité envers les allemands, j'ai pas mal travaillé avec eux. Cependant, je suis agréablement étonné du soudain intérêt qu'ils manifestent avec insistance pour l'Indo-Pacifique.

Je suppose que cette commande "officialisée" est une bonne nouvelle pour la suite de ce qui devrait venir auprès d'Airbus, les Indien ayant probablement globalisé la négociation pour obtenir les meilleures conditions possibles.

Nos chers alliés allemands... https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/defense-paris-hausse-le-ton-face-a-volkswagen-1279866

Pour l'achat de l'Airbus C295 en Inde, c'est gagné : https://www.avionslegendaires.net/2021/01/actu/lindian-air-force-volera-finalement-bien-sur-airbus-ds-c295/

Il me semble que le véritable enjeux se situe sur la capacité a anticiper une "carte" de situation aussi complète que possible sur les espaces traversés par nos navires avec une évaluation de la marge de surprises possibles en temps réel. Dans cette capacité, il me semble que la France est plutôt bien pourvue en savoirs faire avec des outils qui se complètent de mieux en mieux entre eux. Bien entendu, rien n'est parfait, ce qui compte c'est la capacité à toujours s'améliorer.

J'ai bien aimé ce chapitre : -"In line with the German Federal Republic’s security assessment, the Luftwaffe has also been assigned to demonstrate deterrence capability by projecting presence over great distances. The initial deployment of fighter and tanker aircraft to Australia will begin in 2022. This significant deployment cannot be underestimated: It is not just about the Luftwaffe deploying aircraft. It is about deploying and projecting air power over thousands of miles away from home."

Tu parles de 2023 ?

Je ne pense pas que les ravitailleurs ont volé de concert avec les 4 Mirages 2000 mais plutôt qu'ils étaient prépositionnés à partir de bases proches de la route, un premier ravitailleur prenant en compte la première moitié de la route et le second la deuxième moitié.

Ça maintenant, c'est plutôt le rayon des missiles de croisière.

Lezard, tu manques de soleil, d'une bonne bouteille de rouge, d'un pain craquant, d'un bon fromage et d'un peu de tendresse. Rassures toi, ici on t'aime

Une partie importante du gouvernement français doit se rendre à Alger les 17 et 18 janvier....

Peut être, mais pour faire fonctionner correctement leurs espèces de machins ils sont beaucoup moins forts.

Là le problème c'est pas où te te trouves mais ce que tu trouves.